众所周知，世界上的各种交通工具都是因为有发动机提供动力才得以运转，飞机也同样如此。
那么，如果飞行员在飞行过程中突然遇到发动机暂停工作的情况发生，结果自然不可想象。
世界各国坠机事故屡见不鲜
坠机事故在世界各国屡见不鲜，在军事领域，各种战机坠毁事故也时有发生，美国接二连三坠毁多架战机，不仅飞机直接坠毁造成财产损失，更有人员伤亡事故。
近日，乌克兰一架轻型飞机就发生了坠毁，事发后，机上人员全部死亡。
而在中国，却有这样的英雄机长，可以完成史诗级的迫降，造就了传奇。
惊魂104秒，歼-10战机迎来奇迹
13时54分，李峰驾驶的歼-10战机升空，5分钟后到达4500米高空，开始实施空中机动、俯冲、跃升等一连串战术动作，就在这时，一个意想不到的事情发生了。
歼-10战机“警告 警告 警告”连发3次警报，大概4秒钟后，飞机失灵。
李峰立即意识到飞机发动机可能会随时停止工作，一旦失去动力，后果将不堪设想。
在现代战机领域，失速螺旋、发动机停车和失去操控是目前可能遇到的最严重的三个技术难题。
如果遇到突发情况，飞行员该怎么办呢？
当时，李峰立即请求返场，当发动机出现一个降转信号时可以退出，然而就在距离机场6公里之际，发动机信号灯再次亮起来，最危险的情况发生了。
机载屏显画面和数据链全部消失，出现黑屏。
众所周知，歼-10战斗机属于单发战机，一旦发生发动机空中停车，就意味着整架飞机将完全失去动力，就像一只无头苍蝇毫无方向感。
按照规定，飞机高度在2000米以下如果遭遇空中停车，或者2000米再次启动发动机仍然没有成功，飞行员可以弃机跳伞。
当飞机正以每秒25米的速度在不到1100米的高空中急速下坠时，异常紧张的20多秒后，无线电通信竟然意外恢复了，飞机下方是人口密集的住宅区，千钧一发之际，李峰冒着生命危险，放弃跳伞，决定迫降。
李峰脑海中就只有一个念头，那就是我一定要把战机带回来。
面对着眼前几十个依然闪烁的告警信号灯，李峰沉着镇定，从容不迫的放下起落架，调整好飞机高度，对正跑道，实施迫降。
在李峰娴熟的操作下，14时15分55秒，失去动力的战机在距离跑道尽头500米的地方终于停住了，迫降成功。
中国的“英雄机长”刘传建
我们还有一位英雄机长，就是四川航空公司的机长刘传建。
英雄机长的壮举，至今仍然震撼世人。
3U8633航班从重庆起飞前往拉萨的途中，飞机驾驶舱右座前挡风玻璃突然破裂脱落，机长刘传建在低压缺氧的状态下依然人工操作，面对着突然骤降至零下40摄氏度的气温，带领机组人员实施紧急迫降，成功将119名乘客和9名机组人员平安落地。
就是这40分钟的生死时速，刘传建凭借自身强大的信念和娴熟的专业技能，成功扭转局势。
意外情况发生，飞机剧烈颠簸，正是英雄机长刘传建“请相信我们，我们有信心有能力带大家平安降落地面”的一句话，让大家看到了生的希望。
正是有这样的“平凡英雄”，给我们带来了更多的奇迹。