谈到斯巴鲁，总是有些惋惜，一个有实力的车企，有许多拿得出来的技术以及在赛事上有着诸多辉煌的战绩，但是斯巴鲁始终不太受到国内大多数消费者的喜爱。2019年全球破百万销量的斯巴鲁，中国市场仅仅贡献了2.5万辆，对比之下，更加显得有些惨淡了。不过，斯巴鲁还并没有放弃中国市场，保持着一定的推新节奏。近日斯巴鲁表示，旗下全新一代傲虎车型将于今年的广州车展上正式亮相，一起来看看，有何改变。
作为中型SUV的傲虎一向拥有跨界的旅行车外观，这次新一代傲虎在现款车的基础上做出了不少改动和优化，看上去更有设计感。首先就是全新造型的“c”型前LED大灯，线条更加犀利修长，两侧的竖条雾灯配合中央横贯的黑色饰条，配上底部银色的下包围，看起来更加大气。前脸倒五边形的进气格栅部分面积有所缩小，内部的也改成了简单的镀铬饰条。侧面变化不大，硬朗的线条搭配紧凑的腰线增添动感，尾部的回旋镖型尾灯在线条上更加流畅，车顶的行李架以及车尾底部厚重的黑色包围，整体越野气息极为浓烈。
新一代傲虎的内饰设计上跟新款力狮有些相似，车内最引人注目的是中间的那块11.6英寸大尺寸纵向液晶屏幕，内置有斯巴鲁StarLink车机系统，浓浓的科技感，也是斯巴鲁对于市场潮流追随的体现。车内以低调舒服的棕色为主，用料也基本都是软性材质，触感很不错。
尺寸上，新一代傲虎的长宽高分别为4859/1854/1679mm，轴距为2745mm，三围跟现款车型相比有一定的提升，不过轴距保持不变，车内空间变化应该不会很大。在中型SUV里面，也不算很有优势，毕竟像汉兰达，轴距都已经达到了2790mm。
动力方面，全新傲虎搭载两款发动机，一台是经过升级的2.5L自然吸气发动机，最大功率为136千瓦，峰值扭矩为239牛·米，以及一台全新的2.4T涡轮增压发动机，最大功率为194千瓦，峰值扭矩为376牛·米，搭配标配模拟7速的CVT无级变速箱，全系车型均会匹配斯巴鲁当家的左右对称全时四驱系统。
其实从设计上来说，作为换代车型，全新傲虎的升级并没有想象中那么颠覆，不过还是有不少提升，整体都变得更加精致了，特别是内饰算是已经在迎合主流，而且涡轮增压发动机的搭载也是一大优势。但是考虑到目前斯巴鲁这个品牌在中国的现状不太乐观，没有足够坚实的品牌影响力，再加上进口销售方式限制了它的价格、以及售后等等，新一代傲虎很可能还会是一个冷门。