宋PLUS EV对比广汽新能源Aion V，谁才是国货扛把子？

[爱卡汽车 新能源频道原创]

最近几年，国货正变得愈发强盛，国潮商品越来越多地出现在大街小巷，一些手机品牌甚至在全球市场占有举足轻重的地位，这些成就让每一位中国人感到无比自豪。在汽车领域，中国制造到中国创造的转变也正快速开花结果，特别是在纯电动车市场，一些本土品牌实现了弯道超车，比海外品牌率先进入电气化时代。其中，比亚迪和广汽新能源是比较有代表性的品牌，在25万元以下的纯电市场占有举足轻重的地位。

在本届成都车展上，比亚迪宋PLUS EV正式与人们见面，让纯电紧凑型SUV市场的竞争再次紧张了起来。今年6月上市的广汽新能源Aion V同样是一位实力选手，凭借大空间和长续航在该级别占有一席之地。当来两款国货竞品走到一起，究竟谁能更胜一筹？看完这篇文章，屏幕前的你或许能找到自己的答案。

外观各具家族特点

现如今，家族化设计已成为了汽车行业的主旋律，高辨识度造型有助于强化特定的品牌形象，成为了众多车企的共同选择。作为中国品牌中的佼佼者，比亚迪和广汽新能源同样在设计方面倾注了不少精力，宋PLUS EV应用了专为电动车打造的EV Dragon Face设计，Aion V则延续了Aion S和Aion LX的家族化造型语言。

两款纯电紧凑型SUV在设计方面可谓各具特点。Aion V的纯电平台架构塑造出不同于传统燃油车的车身比例，整车设计为车厢空间优化颇多。宋PLUS EV则有一定的轿跑风格，更加扁平的侧身设计颇具动感，相信会赢得不少年轻消费者的喜爱。

外观：演绎各自家族设计

内饰/配置各显神通

内饰部分，两款中国品牌纯电SUV同样对得起“扛把子”的称号，无论设计美感还是材料质感都能让人满意。具体来看，宋PLUS EV更多使用直线和型面的拼接，营造出宽厚大气的车厢氛围；Aion V的中控台应用了环抱式设计手法，多曲面的细节处理塑造出较强的亲切感。

宋PLUS EV和Aion V在内饰和配置方面花了不少心思，取得的成果则有目共睹。让编辑感到欣慰的是，中国品牌已经不再局限于配置的堆砌，而开始重视人机工程学设计和各项功能的操作直观性，这对消费者显然是个好消息。

内饰：两种风格的碰撞

空间表现Aion V占优

作为紧凑型SUV，空间表现自然是消费者关注的要点。乘坐空间方面，Aion V凭借纯电平台带来的全新空间布局，头部空间和腿部空间方面均更胜一筹，与更高级别车型相比也不落下风。宋PLUS EV的整车设计更低趴，乘坐空间略逊于竞品，不过整体表现依旧算得上宽敞。

行李厢空间方面，宋PLUS EV的整体表现更胜一筹，更长的后悬设计保证了尾厢纵深，放置大件行李较为轻松。两款车的行李厢都比较规整，且后排座椅支持比例放倒，空间灵活性令人满意。

动力参数在伯仲之间

出于家用定位，宋PLUS EV和Aion V都采用了单电机电驱系统，并未提供双电机四驱版本。而在电动机参数方面，两车的最大功率完全一致，看得出厂家对动力性能有着相近的理解。宋PLUS EV和Aion V分别提供2种和4种续航版本，从舆论反馈来看，500km级续航是该级别消费者最为关注的车型，这方面两款车都能涵盖到。

动力方面，两款纯电紧凑型SUV的账面参数在伯仲之间，底盘结构也高度一致。Aion V有着更为丰富的续航版本可供选择，这对消费者是个好消息，但长续航车型的售价也水涨船高。

编辑点评：宋PLUS EV和Aion V让我们看到的中国品牌的长足进步，不仅设计方面令人眼前一亮，在配置、空间等消费者最为关心的部分也开始迎头赶上，甚至比许多合资车型更具优势。具体来看，两款紧凑型SUV的研发理念有所不同，宋PLUS EV更具运动感，Aion V注重实用性，静态部分长项略有不同。未来如有机会，爱卡汽车将对两车进行更为深度的体验，敬请各位读者关注。

精彩内容回顾：

人见人爱的大V 评测广汽新能源Aion V

设计与燃油版大不同 荣威R ER6静态解析

第一名毫无悬念 上半年新能源销量点评

空间：懂得国人心思