20万辆跑车,你会选择阿特兹还是凯美瑞

前言

如今在买车的时候,我们会根据自己的需求、预算、以及车辆口碑去选择;说到中级车,消费者还是比较钟情于20以内的的合资车,在这个价格区间内,日系品牌中有不少出色的合资车

今天带大家认识两款不错日系轿跑车型,马自达阿特兹和丰田凯美瑞,如果你对跑车有情怀,但是买不起跑车的消费者,可以参考一下他们,无论是颜值还是配置性能,他们在中级车型中都是数一数二的标杆。

马自达-阿特兹

指导价格:16.90-22.18万元

外观

阿特兹在国内中型车市场一直处于帅气型男的高颜值选手,源自家族“魂动”式设计理念让整车看上去十分动感,大嘴进气格栅与飞翼式镀铬装饰条的搭配也是颇费心思,衔接这犀利的透镜大灯组,尤其是搭配上马自达经典的“魂动红”配色,让车身线条看着非常有质感

阿特兹侧身线条十分丰富,前翼子板处的镀铬装饰条,整体线条张扬且丰富,呈现出类似猎豹的俯冲姿态,为整车衬托出很强的运动力量感

同时尾部的造型也与前脸相互呼应,微微上扬的后备箱盖、简单直接的双边共出排气管也很符合时下国人的需求,车整体造型十分动感,讲整车的年轻化风格展现得淋漓尽致

内饰

黑色搭配象牙白的内饰设计,简洁显档次,这也很符合日系车的风格,细节方面阿特兹更是处理得非常nice

除了不同材质的装饰板点缀以外,悬浮式屏幕起到了占用空间小、观感简洁、中控台更加纤薄,皮革包裹的中控台等素为新车衬托出更强的档次

动力

阿特兹目前搭载的依然是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,最大功率116kW/141kW,最大扭矩202N·m/252N·m,加上马自达傲娇的“创驰蓝天技术”,不单单发动机单一模块,全面针对运动性能优化的变速箱、底盘和车身结构让阿特兹与驾驶员能够实现真正的“人马一体”

改款后新增的GVC矢量加速允许阿特兹以每秒200次的频率不间断检测四轮抓地力,让车辆过弯时更加平顺,令阿特兹原本就非常优秀的驾驶乐趣更上一层

小结

运动中级车首先要运动,这不仅体现在外形内饰的设计上,还要体现在动力性和操控性上,在这点上,阿特兹无论在动力系统的匹配上还是在GVC对操控性的帮助上都表现出色,阿特兹2.5L蓝天尊崇科技限量版的官方指导价为21.88万元

丰田-凯美瑞

指导价格:17.78-27.98万元

外观

新一代凯美瑞在外观设计上,让人们看到了丰田不甘中庸的决心,夸张的前脸造型,车身大胆的线条设计,冲击力很强,新车凭借着全新的设计风格以及丰田最新的TNGA架构,吸引了不少消费者的关注,并在上市半年之后积累了不少的用户,红黑色的车身配色,从远处一看就是一台轿跑

凯美瑞则依靠科技感很强的灯组和夸张的中网提升视觉冲击力,一眼看上去要有杀气多了,运动版更显富运动气息

车头到车尾的线条十分流畅,微微溜背的车尾,加上小突起的扰流板以及保险杠下方的扩散器,同时采用了双边共四出的排气布局,更是把车辆的动气息达到了发挥到极致,新车凭借着全新的设计风格以及丰田最新的TNGA架构,吸引了不少消费者的关注,并在上市半年之后积累了不少的用户

内饰

新款内饰风格同样很活跃,个性的中控线条,非对称式设计中控布局,看上去立体感十足,给车内带来了更多的流动感,让车内不再单调乏味

材质的搭配组合也营造出了足够的档次感,个性和商务风格都照顾到了,给人的印象变得更年轻了

动力

说到动力,全新丰田凯美瑞提供三种动力平台可供选择,分别是2.0L/2.5L及2.5L混动三种动力,最大功率分别为169马力/209马力和178马力。燃油车型匹配全新的8速自动变速箱,而混合动力车型则匹配的是E-CVT变速箱,平顺的动力输出以及几乎感受不到的换代反馈,能带给你足够的舒适感受

但你一当你想要激烈驾驶时, 切换驾驶模式之后,只要你给油门凯美瑞又会展现出截然不同的一种性格,这代的凯美瑞无论是在操控性、车身刚性、车身轻量化上都得到了大幅提升,整体表现非常全面,是同级中一个很好的选择。

小结

长篇大论说完,总的来说新款凯美瑞在同级车中是一款非常值得推荐的车型。它不仅有着前卫动感的车身造型、精致的做工、丰富的车内科技,同时具备不俗的动力和出色的操控感受,在驾乘舒适性方面也有良好表现,全新凯美瑞的变化及提升显而易见,或许它不再是我们熟悉的凯美瑞了,但不能否认,它的产品综合竞争能力确实得到了质的提升

总结

一向以运动闻名的阿特兹正面临一个新的凯美瑞。凯美瑞摒弃了旧式的外表,显著提高了表现。在众多黑色技术的支持下(详见配置表),其性能在同级别车型中表现突出。同时,随着阿特兹的发展,随着科技、舒适和奢华的增加,马自达6的传奇可以延续下去。他们两个都不愿意上上下下。哪辆车适合每个人,因人而异。我希望它能帮助你买车。谢谢

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