落地86.5万，没要宝马X5却提了奔驰GLE，2个月后车主想说三个字！

本期为大家分享的是《落地86.5万，没要宝马X5却提了奔驰GLE，2个月后车主想说三个字！》

大家好，我是奔驰GLE的车主林先生，从事一家上市公司的总经理，年收入80万左右。选车理由：当时想入手一台豪华品牌中大型SUV，分别看上了宝马X5和奔驰GLE，可能是到了“不惑之年”40岁对宝马X5有点接受不来，太过激进和运动，而奔驰GLE看情况沉稳又不失霸气。所以没要宝马X5提了奔驰GLE，目前一共开了2个月，车主想说三个字！

1.首先是外观和内饰

最满意的就是外观，奔数GLE的外形在BBA里面算是比较低调，最抢眼的就是这个面积巨大的星辉式中网。这么大面积的中网出现在前脸，还是非常有辨识度的。加上AMG套件给它增添了几分王霸之气。侧面是标志性的C柱，类似游艇造型，AMG轮圈非常抢眼。来到车尾，GLE尾部配合粗壮的腰线给人一种很敦实的感觉，镀络的排气管包裏在其中，缺点是依旧为假排气。

内饰这台GLE一坐进来豪华感简直是扑面而来，科技感、豪华感拿捏得恰到好处。多媒体差评，界面老气，操作复杂。中规中矩，做工一如既往的细致中控台大面积区域都被皮质软性材质覆盖，中间的木纹饰条和贯穿式灯带豪华感依旧是BBA里面的老大哥。缺点就是80多万的车座椅采用仿皮材质，如果想要真皮座椅需要额外选装。对于我来说，车7的整体表现都是满意的，但是这个玻璃升降按鍵的塑料感太强了，这点我有点接受不了。

动力方面：奔驰GLE搭载3.0T发动机，最大功率：367马カ(270于瓦)/，最大扭矩：500牛米，电机功率：22马カ(16干瓦)起步很沉稳，3.0T六缸发动机带来的强劲、持续动力输出不必多言其浑厚、细腻的运转质感在时至今日也愈发珍贵。日常驾驶这台GLE，最直观的感受就是发动机介入停机的动静很小，无论是静止启停还是滑行过程熄火。舒适模式很柔和，运动模式又特别躁动。涡轮的介入也挺早，也没有明显的突兀感。油门偏弱，反应较慢，还是那句话："舍得"。

9AT变速箱换挡逻辑肯定是没有宝马X5那么机敏。日常驾驶也足够平顺性，当然也有一些缺点比如低速顿挫依然存在。GLE底盘明显是偏向舒适端，大小颜簸的过滤很柔和，所以不适合激烈驾驶。它的行驶品质感令人象深刻，噪音抑制得极为出色。

结语：总的来说，落地86.5万，没要宝马X5却提了奔驰GLE，2个月后车主想说三个字：不后悔！GLE虽然没有X5操控那么极致，动力那么敏捷，不过它对于乘客的照顾更加细致，无论是开它还是坐在后排的老板座上都能得到很好的放松，三大件比X5参数方面更抢眼，特别是48V轻混系统的加入。最后车友们觉得奔驰GLE怎么样？欢迎下方留言评论