各位好，我是乘龙L3载货车的驾驶者，本期为各位分享《为何有地位的人都开乘龙L3载货车？听听车主的评论吧！》。现在货车市面上的品牌的确许多，但是，随着用车者的年轻化，用车需求日益增多，车友对买车有自己特殊的侧重方面。如果没有多项优点，不知哪天就会被淘汰。乘龙L3载货车被东风柳汽打造成轻卡载货车中的领头羊，因为其前后座椅相距宽敞的空间表现，为它争得最高的荣誉，正因如此，乘龙L3载货车如今在名气上得到了不错的成绩。
并驱争先的乘龙L3载货车，长处不可能只有这一个，它其它方面发挥卓越吗？其他方面的发挥是否契合购车者的心理预期？下面让我们一起深入了解这款东风柳汽的核心车型——乘龙L3载货车。
我真是万分欣赏乘龙L3载货车的外观，这款车线条相当拥有跑车的感觉，没有方方正正的场地。大嘴式的中网增加视觉冲击，增加了激进感，不怒自威，头灯算是乘龙L3载货车一个对照有个性的场地，而且构型轮廓也对照有特征。车尾稍微收敛，但还是有种含苞待放的感觉，轮圈曲线弯曲有度、刚劲有力，突显乘龙L3载货车稳如泰山。总之，虽然是轻卡载货车，但是进气格栅的设计一丝都不违和。
关于动力和操控方面，3.8L的引擎提速很强劲，油门反应也挺积极的，驱动形式为4X2，在上坡的时候很轻松，不会出现很肉的情况。由于乘龙L3载货车引用法士特手动变速箱，一共拥有8个档位，平顺性特别好，即使在低速堵车的路况下也不会出现顿挫。通过东风柳汽对乘龙L3载货车的精心调教，让变速箱与发动机达成黄金匹配。轻轻一丝油门便感应到动力源源不断，让驾车者的操纵体验获得大幅提高。扭矩数据为550，最高车速可达90公里/小时，对于强劲的对手轩德X9来说，乘龙L3载货车稍胜一筹，总之，拥有其动力数据的支持，乘龙L3载货车的动力呈现确实不凡。
对于装载才能这点，自己的车只要自己开着舒畅合适就行了，适合自己才是最重要的。乘龙L3载货车的长宽高分别为6100*2400*3500mm，轴距也达到了同等领先的3360mm，拉9.4吨的货箱不在话下。
在满足方面，乘龙L3载货车在缔造搭乘舒适性方面下了狠功夫，小编高度181，实质体验来说，头上空间一拳四指上下。还好这款车有L31单排单排坐垫，坐垫具有很强的包围性，拐弯时不会让亲戚感觉明显倾斜，行驶至对照坑洼的道路时，得益于后桥的6T，可以最大程度保护货物的质量。空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，隔音体系展现优异，迅速行驶也体验不到明显的噪音。
乘龙L3载货车的操控呈现相当亮眼，车体虽然重达4.7吨，但采用了大小适中的方向盘，转弯半径小，转向清晰。刹车线性，制动间隔较短，操纵安全有保障。总体而言，乘龙L3载货车在操控方面实力非凡。
能耗方面，乘龙L3载货车的综合能耗（高速+城区）仅为12.96L/百公里。空仓操纵时，速度偏低而且常踩刹车，但能耗能维持在7.84L以下，满载的能耗则能降至18L上下。每公里油费9毛，拉600km才108L油，开支不到540快，对比乘龙L3载货车竞争车型的能耗数据来看，乘龙L3载货车的能耗表现的确不同凡响。
综上所述，乘龙L3载货车之所以能被竞争者尊重，空间只是乘龙L3载货车取得成功的秘诀之一，同时在外观、动力、舒适、操控、油耗等其他维度也一样被驾驶者赞誉，完美考虑到了买车人的要求。通过同价位比照，我们发现乘龙L3载货车的性价比格外好。因此，随着车型在不断更新迭代，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如乘龙L3载货车。对于获得车友认同的乘龙L3载货车，不知各位有什么不同的见地呢？