凤凰网汽车·试驾 如果你认为颜值出众和灵魂有趣其实可以兼得；如果你相信一见钟情也可能完胜日久生情；如果你根本不爱听那些别人的故事，而更愿意为自己认定的事情做点努力。那我相信，只要你的肯定回答不是在说谎，你就会喜欢这辆长安马自达CX-30，就像我的两位同事，拥有一辆沙黄色和一辆鎏金橙色性能车的董先生和热衷马自达同时又热衷粉色发型的水哥。
董先生： CX-30是精致和性感的，仅凭这一点你就很容易爱上她。
你必须承认：一个人的精致打扮和气质提升是有密切关系的，所以我们才会在意造型和穿搭的事。就车而言，我觉得这辆CX-30就属于相当讲究的那一类，我尝试了很多角度去看，而它总能展现出一副跃跃欲试的动感姿态。它不是为一辆城市SUV草率的穿上户外套装，也不是为赚得眼球不合时宜的大秀健美身姿。在这里，车身的立体感、流畅性、耐看点一切都拿捏得相当准确，总之，我尝试性的问过很多小伙伴，他们认为CX-30很漂亮的几率高达100%。
水哥：马自达气质的独特设计在CX-30上有很纯粹体现。
我觉得马自达品牌的汽车总有一种独特气质吧，这不能简单用一句时尚或年轻之类的词去概括，比如这辆CX-30，有性能跑车的感觉，也有休旅车的特色。特别是前后LED灯组的这种光羽设计，搭配上马自达家族特有的进气格栅，以及粗旷轮眉下的18英寸运动轮毂，一下就让跨界风格饱满了起来，而且还能一定程度的避免小磕碰直接伤到车漆和钣金，这种源于实用又注重美感的设计确实很棒！
董先生：赏心悦目的高品质内饰材料和做工。
坐进车内，我相信这套全新高级感的内饰一定能打动到你。招牌性的偏向驾驶席式设计、细腻触感的皮革材质、触感力度统一的按键和旋钮以及舒适的软性材质都在取悦着你的身体感官。上车落座，手机自动连接到Carplay界面，喜爱的音乐在8扬声器音响系统中播放…这时你会发现：驾驶时的你会更偏爱简约和精致。
在正式体验CX-30之前，我其实先拿到了4S店产品宣传页，讲真的说，亲肤触感的印刷效果远好于那种千篇一律的宣传彩页。无独有偶，在实车的内饰中我获得到了相似的感受，各处显示细腻清晰、座椅调节与舒适感上佳，配合优雅的双拼配色，这是马自达新品一直在推崇的惬意舒适和精致高级的氛围。
董先生：创驰蓝天是什么？我觉得是一股挑动你的力量。
我一直觉得作为用户你可以不去准确理解什么是升级版的创驰蓝天技术，什么是加速度矢量控制系统，什么又是三段式高压直喷…只要你能在驾驶中真实的感受到信心和乐趣，那就是最好的，也是全部的精髓体现，以至于在驾驶CX-30时，你可能总觉得有股跃跃欲试的劲头在挑动你，那感觉来自底盘，也来自弯道。
水哥：力量的源泉是面面俱到的安全吧。
可能是曾经的马自达车主，我从未怀疑过CX-30的运动能量，那似乎是与生俱来的，而能够激发出这些的源泉我觉得来自安全，在这辆CX-30上，我看到了周全甚至越级的主被动安全装备，比如全系标配的主驾驶席膝部安全气囊、前后贯穿式的大型头部安全气帘、全新世代SKYACTIV-BODY高刚性车身以及全系标配的EBA电子紧急制动辅助、DSC电子车身稳定控制、TCS牵引力控制、TPMS胎压监测等等电控系统，当然如果你购买的是中高配车款，还会有丰富的“主动安全套餐”选择，马自达管它叫：i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统。
董先生：乐趣不仅是参数表现，更是实际感知。
我觉得马自达的用户只有两种人：第一种是感觉自己热爱驾驶的人；第二种是确定自己热爱驾驶的人。而从感性的认知到理性的面对，这辆CX-30无疑都是很好的选择，传承于高性能车的优秀操控基因会在你的每一次转动方向、踩下油门、调整坐姿中被你的手部、脚部甚至臀部感知到，相信我，这是账面参数不会告诉你的，而只能通过实际体验发现的东西。
水哥：CX-30有着标准的“马自达式”驾控体验。
相比于同级的多数产品，CX-30的驾控表现毫无疑问是更准确和锐利的那个，各种动态力度和车身姿态都令人印象深刻，这就像我们吃的零食薯片，多数厂商的习惯可能是不断用调味手段弥补原味中的缺失，进而接近平衡；而马自达的做法则更像是：一切的调味都会建立在准确的原味之上，风味等待你发现，但原味已足够打动味蕾。
毋庸置疑，长安马自达CX-30是一款感性的产品，如果这是你喜欢的感觉，你会有一百种选择它的理由。出众的颜值与设计，以及多达七款配置和五种车身颜色；出色的品质与安全，以及舒适化使用体验；当然还有最重要的：马自达一直坚持的驾控乐趣，那是“偷心罪名成立”的关键，你的下一个期待会是长安马自达CX-30吗？