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马斯克已经是世界第五大富豪了，因为特斯拉的股价不断飙升，市值水涨船高，马斯克的身价自然也是倍增。特斯拉的最新股价已经达到了1643美元（7月20日），市值超过3000亿美元再次刷新里程碑，达到3047.36亿美元，超过福特，法拉利，通用汽车和宝马的总和。据悉，特斯拉近期要发布第二季度财报，市场看好其二季度业绩，这也是促成股价上涨的原因之一。
马斯克身价继续上涨，特斯拉车辆交付能力在提升
特斯拉CEO埃隆·马斯克的身价不断攀升，截至7月20日，马斯克的净资产超过740亿美元，成为全球第五大富翁。3月中旬，其净资产还不到250亿美元，在该榜单中排名第31位。短短4个月的时间，马斯克的财富就攀升了这么多，无疑其已经成为今年增长速度最快的亿万富豪了。
据悉，特斯拉的第二季度业绩不错，而且车辆交付能力也在不断提升。特斯拉表示，三季度的目标是创下新的交付历史记录。特斯拉历史交付最高记录是在2019年第四季度，当时交付了11.2万辆。投资者预期特斯拉第二季度将继续实现盈利。特斯拉定于7月22日公布第二季度业绩，如果实现盈利，将是其连续第四个季度实现盈利。
交付能力的提升，离不开中国上海超级工厂的贡献。自2019年四季度以来，特斯拉上海超级工厂的产量就大幅增加，同时美国加州弗里蒙特工厂的Model Y车型产量也将增加。特斯拉第二季度共交付90650辆车辆，高于市场预期。而且，在中国，特斯拉上海二期工厂正在加快建设，Model Y将在不久后投产，“3+Y”组合将有助于特斯拉销量进一步攀升。
Model Y是新的增长点？
日前，特斯拉表示，将取消生产价格更低的标准里程跨界车型Model Y，并将长里程Model Y的价格降低3000美元以促进销售。而特斯拉目前四轮驱动的长续航里程Model Y的最低售价为49990美元。目前，汽车行业向电动化、网联化和共享方向转型的趋势日益明显，特斯拉成为全球市值最高的车企，显示出投资者看好特斯拉在汽车行业格局转变中的领先地位。如果简单地把特斯拉看成一家汽车企业或许也不完整，或许更应该归类为科技创新企业。特斯拉的受追捧在很大程度上是对创新和未来汽车发展趋势的一种追捧。
值得关注的是，在欧洲市场，特斯拉今年的汽车销量实际上比去年低。今年上半年，在西欧市场，纯电动车的销售总量达到216000台，同比增长34％，该市场第一季度的电动汽车销量增长率为57％。但是，特斯拉的销量同比却下降18％，为36700台。作为特斯拉的热销车型，Model 3扛起了该电动汽车制造商汽车销量的大旗，其销量为32300台左右，而对于其他车型Model S和Model X，则共计只卖出4400台。
不过在中国市场，特斯拉的销量却非常可观。尤其是在价格下调之后更是出现了小小的井喷行情。如今在中国市场，特斯拉标准版价格为27万元人民币，而且据悉Model 3的长续航版也可能会降到30万元以下（目前为34万，超过30万元的政府补贴线）。在6月，特斯拉Model 3销量达14954辆，环比增长35%，蝉联新能源车销量第一，占中国电动汽车市场总销量的23%。
提升销量才是永恒的命题
分析机构表示，特斯拉已经是全球市值最大车企，股价若想居高不下的话，那么就需要有切实的销售数据支持才可以。分析机构预测，到2025年特斯拉销量需要达到220万辆。或许是为了提升自己的销售能力，尤其是在潜在市场，特斯拉表现出更加积极的发展态势。
据悉，不久前，特斯拉宣布了“城市入驻计划”，计划在东西南北四大区位共45个城市建立更多的多功能销售中心。从2013年入驻中国市场之后，特斯拉七年间在中国大陆进驻的城市包括北京、天津、青岛、武汉、长沙、郑州、西安、上海、南京等21座城市，总共开设的体验中心和展厅58家。如今又要计划在45个城市开设更多的销售中心。
马斯克曾表示：“我们真正的竞争对手根本不是这些还在生产线上的非特斯拉的电动车们，而是每天从各种大工厂像洪流一样涌出的燃油车们。”特斯拉的竞争对手是燃油车，也就是说，特斯拉是把目标瞄准BBA（奔驰、宝马、奥迪）为代表的燃油车。据悉，过去一年，BBA中有一半的销量是来自于特斯拉没有门店布局的地区。如今，特斯拉要把自己的门店铺设到这里，那么和这些传统汽车企业的竞争无疑就是特斯拉计划做的事情，在未来一段时期内，特斯拉继续攻城拔寨的趋势不会改变。
在中国市场，特斯拉主要的销售地区也比较集中，大约有六成多的销量是来自于那些对车牌有限制的城市，而一般这些城市对新能源车牌是有一定的鼓励措施的。部分城市在限号的时候，也是把新能源车排除在外的，这也在激励消费者购买新能源车，而补贴政策在很大程度上利好于特斯拉。
中国对特斯拉的贡献有多大？
特斯拉之所以在资本市场受到极度追捧是来自于多项因素，交付能力提高，产能提升，价格下调等等都是原因。其中，在中国市场的综合表现能力也是关键所在。包括上海超级工厂的制造能力，以及在中国的销售能力都是支撑特斯拉业绩上涨以及股价飙升的关键因素。2019年特斯拉在中国汽车销售同比增长60.4%，中国市场销量占比提高8.1%，2019年中国营收占比10.6%，仅次于美国本土市场。上海工厂建成后，未来中国将成为特斯拉重要战略市场。
今年1-3月特斯拉在华累计销量16017辆，其中，3月单月销量11280辆，环比增长429%，特斯拉在华销量首次单月突破1万辆。5月Model 3再度破万，占据了整个新能源市场份额的16.3%。6月份，在新能源市场下滑38.8%的情况下，Model 3销量再创新高，达14954辆，环比增长35.22%。今年1-6月，Model 3累计销量达45754辆。很显然，中国无疑是潜力最大的市场。
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