随着自主品牌与合资品牌之间的竞争越来越激烈，市场已经趋于白热化。对于未来的汽车市场，长城汽车的董事长曾经说过这样的话："自主一定要向上走，偏安一隅是没有出路的，残酷的市场不会给你预留时间"。正是抱着这样的挑战决心，长城汽车作为国内车企的排头兵，一直在不断努力。
哈弗品牌作为长城汽车的中坚力量，一直将这句话牢记心底。其推出的硬派越野SUV——哈弗H9表现十分优异，一经上市就凭借越级的表现和超高的性价比迅速占领市场，其优秀的实力让一些老牌合资越野车无话可说。尤其是合资品牌的代表SUV普拉多，一步步感受着哈弗H9带来的压迫感，想必十分不甘心。那么当自主代表哈弗H9-2020款和合资代表普拉多硬碰硬，到底谁会成为最后的赢家呢？
智能安全配置加持，让你安心加倍
日常驾驶中，无论是铺装路面还是极限越野，安全问题始终是重中之重，哈弗H9-2020款在安全方面可以说是做到了极致。各项安全辅助功能一应俱全，从基础的前后驻车雷达，到实用的高清360全景影像、并线辅助、车道偏离预警系统等功能，让你在行驶时更加安心。
除了基础配置外，哈弗H9-2020款还拥有L2级别自动驾驶，创造性的实现了车辆通过智能驾驶辅助系统，对多项功能进行自动操作，只有少部分功能需要驾驶员来操作。作为一款越野车，不可避免地会有长距离高速和国道路段，长时间单一路况驾驶很容易让驾驶者疲劳，此时哈弗H9-2020款的车道保持辅助功能就派上了用场：通过智能前视系统监测车辆行驶前方的车道标记，一旦车辆发生偏离，在即将偏离既定车道之前，系统就会发出警报，同时自动调节转向扭矩输出，帮助车辆恢复到既定车道。
更值得一提的是，哈弗H9-2020款是国内首款具备L2级自动驾驶的硬派越野车，完全突破了大家对硬派越野的期待。可以说，其凭一己之力，开创了国内智能越野的先河。
反观普拉多，却在这些安全配置上有所缺失，没有道路交通标识识别功能，让很多司机压力倍增；再加上倒车侧向警告、车道保持辅助系统的空白，造成了极大不便；倒车侧向警告可以帮助驾驶员对后方盲区进行探测、车道保持辅助系统可以及时提醒有意无意的车道偏离状况......而普拉多在安全配置的"缩水"，足以看出其对消费者安全的漠视。
脱困神器，助力越野之旅
在四驱形式上，哈弗H9-2020款采用的是适时四驱，经济方便且不需要手动调节。当行车电脑感知到轮胎打滑或失去附着力时，系统会自动介入，让脱困变得更加简单。而普拉多却将全时四驱改为了分时四驱，这种方式对高速的稳定性，以及湿滑路面时车身循迹性没有任何帮助，且重量大、操作不方便，大大提高了驾驶难度。普拉多的"降级选择"让消费者十分费解，面对这样的改变，越野性能严重缺失的它还配被称为霸道吗？
精致的内饰，打造越级体验
在"野"性基因之外，哈弗H9-2020款还有颗细腻的心。其内饰扎实的用料让你享受越级般的奢华体验，车内大面积采用非常低奢的莫里斯棕配色，让高端慢慢沉淀；通过木纹饰板、银色镀铬的配合，稳重之中增添了一丝潮流；皮质座椅自带加热、通风、按摩等功能，长途穿行不再疲累。
除了这些看的见的配置外，坐进哈弗H9-2020款你还能体验到绝对的安静，尤其是在繁华的闹市区，关上车门的那一刹那，整个世界都静止了，这就是所谓的豪车高级感。为了打造更好的驾乘体验，哈弗品牌在提升NVH水平上不计成本的投入，换来了哈弗H9-2020款整车NVH静谧效果的全面提升，足见哈弗品牌对消费者的诚意！
反观普拉多，座椅却采用织物材质，不仅清洗困难，舒适度也远不及哈弗H9-2020款。8英寸的中控屏幕不支持语音识别控制和手机互联功能，索然无味，没有任何便利性。不论老气的造型还是用料的"节约"，普拉多都有些寒酸，内饰上无疑完败于哈弗H9-2020款。
哈弗H9-2020款超越普拉多是毋庸置疑的，但是它绝不会止步于此。作为哈弗品牌冲刺越野市场的主力军，其凭借硬实力赢得了许多行业奖项。在"紫檀奖·2019中国汽车维修率排行榜"中，其以压倒性优势位居中国品牌汽车维修率第一，成为唯一进入大型SUV维修率前十名的自主品牌车型。不仅如此，在中国汽车营销沙龙暨2019年最受欢迎车型评选活动中，哈弗H9-2020款荣获"最受关注SUV"奖，实至名归。众多的奖项都证明了其作为硬派SUV标杆的实力，相信在哈弗H9-2020款的指引下，自主品牌的硬派SUV一定能走向更辉煌的明天！