操控：有几年驾龄的人，开过斯柯达、蒙迪欧、大奔、宝马、凯美瑞，综合还是不错，首先K5新能源方向盘很轻，指向性很准指哪打哪，大奔S400操控太重，油门也很重，斯柯达也是偏重，蒙迪欧个人不喜欢方向盘握感和操控，凯美瑞也是比K5要重，宝马操控很喜欢，毕竟之前开朋友的4系毕竟车子没这个重，高速没K5新能源稳。
空间：空间没得说毕竟也是中级车，前排主副驾驶头部1拳（本人身高170），中控扶手箱还没做手部支撑长度驾驶舒服，后排3个人没拥挤感觉，（不是太胖的），175的人后排翘二郎腿没问题，长途驾驶后排 最舒服，座椅舒适性很好，几个小时乘坐不累，就是低配后排出风口塑料感太强。
动力：纯电模式响应很快。满电时发动机介入没感觉，很顺。但是亏电时发动机声音很大。
舒适性：座椅挺舒服的，高配版的电动座椅还不错。不过感觉座椅的设计样式有点老派，和现在流行的跟不上，减震很软，舒服，过减速带的时候比我的H6强太多了。
外观：也是最吸引我的地方，但是在等帕萨特上市前，在路上看见过有人开K5，挂绿牌很漂亮，回去赶紧搜索这款车，直到订车咯。韩系王炸让利1万7，上市号称取代朗逸，出门比帕萨特还撩妹，起亚K3的颜值还是非常迷人的。