曾经卖12万，如今6万出头，这合资车越卖越便宜

如今车市出现了一个“怪现象”，那就是国产车越来越贵，而合资车却越来越便宜了，其实形成这样的局面也不难理解，国产车企不能一直在低端领域，其需要向上发展推出高端车型，而合资车企面对越来越激烈的市场竞争，不得不降价出售达到“以价换量”的目的，所以在这场“价格战”中我们看到了很多降价幅度很大的车型。而我们今天要说的这款车，就是这场“价格战”下的产物。

这款车就是起亚福瑞迪，它是起亚在2009年推出的一款新车，其实福瑞迪就是当时老K3平台的产物，起亚推出它的用意就是与K3新老两代车型同堂销售，K3主打年轻运动，而福瑞迪则主打性价比。在这款车销量最好的时候，它的高配车型曾经卖到了12万，但面对如今惨淡的车市及惨烈的竞争，它现在的入门车型仅为7.88万，并且市场还有1.8万的优惠，也就是说这款车目前的起售价仅6万出头，堪称一款卖出白菜价的合资车。

说实话，虽然这款车的平台真的很老了，但如果结合它6万出头的入门价格拉看，这款车的性价比真的不错，即便是顶配车型，目前它的落地价也只有8.4万左右，作为一款合资紧凑型轿车，这个价格甚至和帝豪的价格相差不多了，不得不说这款车有些不给国产留活路的意味。并且这款车还是搭载的6AT变速箱，同价位的车型一般都是成本更低的CVT变速箱，从三大件来看，在这个价位下福瑞迪的表现真的很不错。

当然人无完人，车无完车，如果福瑞迪性价比高到离谱，它的销量一定不会很差，所以从销量来看，这款车一定有自身的短板。那就是配置低的可怜，6万多的入门版车型价格的确很便宜，但同时配置也的确很少，除了四门电动车窗外，它的电子设备就是收音机了。所以配置低是这款车的一个缺点，所以选择这款车的入门级车型，一定是重注实用的消费者。这款车的质量还是十分可靠的，1.6L+6AT的动力组合胜在质量。

目前在售的是2019款福瑞迪，但好在满足国六排放，并且新车经过多次改款，外观很年轻时尚，内饰的设计也与K3极为相似，有着明显的起亚家族的设计风格，虽然配置不高，但设计感还是很不错的。新车的尺寸为451*1750*1470mm，轴距为2650mm，内部的空间也很宽敞。1.6L的自吸发动机，数据为123马力/150NM扭矩，悬挂为前麦弗逊后多连杆，这是19款福瑞迪的基本信息。

其实说这款车“不给国产留活路”，并不是说这款车产品力有多强，只是作为一台合资车型，它的售价如果降到与国产车处于同一价格区间的话，对于国产车的冲击会很大，但无奈福瑞迪碰到的是帝豪这款“硬茬子”，坐拥百万车主口碑的帝豪市场表现十分强劲，在6-8万价格区间有着很强统治力，所以即便福瑞迪卖出了“白菜价”，市场表现依旧一般！

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