8月8日晚，新宝骏品牌全新轿车RC-5及其旅行版车型RC-5w正式上市。本次上市RC-5共推出7款车型，指导价5.98-10.98万元；RC-5w共推出6款车型，指导价7.28-11.28万元。同时新宝骏还推出上市优享政策，除最低配车型外，其余车型享10000元现金优惠。
除此之外，现在购买新车还可享四重好礼，包括：现金礼、智焕礼、智贷礼以及智保礼。
外观：更成熟的“星际几何”设计语言
与新宝骏此前推出的几款车型相比，RC-5/RC-5w运用的“星际几何”设计语言少了一丝激进，更多了些成熟的味道。类似倒梯形造型的前格栅造型颇为舒展，内部采用渐变式星辉矩阵装饰，可在不同角度光线的照耀下产生不同的反射效果，搭配新宝骏全新钻石标LOGO，精致感满满。
分体式大灯是新宝骏家族的标志性设计之一，平直的日间行车灯与贯穿前脸的横向镀铬饰条融为一体，进而有效拉伸前脸横向视觉宽度。
而作为衍生车型，新宝骏RC-5w的前脸设计与RC-5保持高度一致，在此不再重复介绍。
新宝骏RC-5采用溜背造型车顶，平直的车顶线条从C柱开始迅速下降，并一直延伸至车尾，进而营造出类似Coupe轿跑的视觉效果。车身尺寸方面，新宝骏RC-5的长宽高分别为4650×1806×1458/1466/1482mm，轴距2700mm，定位紧凑型轿车。
新宝骏RC-5w则采用时下流行的悬浮式车顶设计，多出的尾厢使得RC-5w看上去相较RC-5更加修长。车身尺寸方面，新宝骏RC-5w的长宽高分别为4685×1806×1465/1470/1485mm，轴距同样为2700mm。
车尾部分，新宝骏RC-5和RC-5w的设计风格保持了较高的一致性，两款车的贯穿式尾灯都融入较多的几何元素，进而给人以很强的工业设计气息。同时，新宝骏RC-5和RC-5w在尾厢盖上都设计有较为明显的折线，使得车尾的层次感更加丰富。
除此之外，新宝骏RC-5采用同级较为少见的掀背式尾门设计，更大的开口也使得新车后备厢实用性进一步提升。
内饰：深入骨髓的智能网联基因
新宝骏RC-5/RC-5w的内饰风格基本与此前上市的RM-5保持一致，只是副驾前方的中控台设计有所升级，使其看上去层次感更加丰富。大量横向元素贯穿整个中控台，尤其是贯穿式的空调出风口好像被仪表盘和中控屏“盖住”，进而带来较强的立体感。
车门板也经过重新设计，车窗升降按键微微偏向驾驶员一侧，搭配银色车门把手，在保证人机工学设计的同时也带来了一定的新鲜感。
新宝骏RC-5/RC-5w将为用户提供运动红、科技蓝、基础灰和基础黑四种内饰主题，以满足不同消费者的喜好。
方向盘依旧为两辐平底式设计，并在三、九点处做了打孔处理，使得握感有所提升。
新宝骏RC-5和RC-5w采用7英寸液晶仪表+10.25英寸中控大屏的组合。其中车机系统来自博泰“擎Mobile”并支持智能语音免唤醒。用户无需说“你好”，便可实现控制电话、地图导航等功能。官方表示这套车机的语音反应速度是普通车机的20倍，且能在较为嘈杂的环境中精准识别用户声音，使得用户体验进一步提升。
新宝骏RC-5的高配版本配备手机无线充电板，以迎合年轻消费群体的用车习惯。
值得一提的是，新宝骏RC-5的高配车型还将搭载可达L2级的自动驾驶辅助系统，包含ACC停走型全速自适应巡航系统增强版、TJA交通拥堵辅助、FCW防碰撞预警系统、AEB自动紧急制动增强版等17项主动安全配置，以更好地保障用户行车安全。
至于空间方面的表现，身高170cm的体验者在调整好前排座椅坐姿后坐进后排，腿部空间超过2拳，表现较为优异；但头部空间仅有4指，表现较为一般。看来溜背车顶对于车内头部空间还是有一定的影响。
而在车内储物空间方面，新宝骏RC-5四个车门板的储物区均可放置好几瓶矿泉水，再加上挡杆后方和后排座椅中央扶手的杯架，整体表现较为出色，足以满足多人出行的需求。
动力：搭载1.5L和1.5T两款发动机
新宝骏RC-5/RC-5w将搭载1.5T和1.5L两款发动机，最大功率分别为108kW和73kW，并匹配6挡手动或CVT变速箱。底盘方面，新车将采用前麦弗逊/后扭力梁的悬挂组合，结合编辑的实际体验来说，新宝骏RC-5的悬挂调教更偏运动，具有一定的厚重感，综合表现不俗。
总结
自诞生以来，新宝骏就不是一个平庸的品牌，它的每一款车都足够前卫和个性，无论走到哪都能获得很高的关注度。对于RC-5来说，它所面对的是中国最广大的消费群体，这群用户可能对跨界时尚不怎么感冒，就是想要一辆好看、便宜、可靠的家用车，因此RC-5的设计稍有收敛，并满足了这群用户群体的核心需求。对于RC-5w而言，虽然目前旅行车在国内市场还是偏小众一些，但是10万元以下的旅行车市场仍是一片蓝海，谁先抢占这片蓝海谁就能获得先机。未来这两款新车将在各自领域取得怎样的成绩，让我们拭目以待。