【太平洋汽车网 新车频道】近日，我们从相关渠道了解到，一汽丰田已经确定量产1.5L（三缸）/2.0L（四缸）混动总成的计划，这似乎代表着未来国产丰田将推出更丰富的混动系统。而根据海外版布局，猜测未来卡罗拉/雷凌、C-HR等车型将率先搭载2.0L混动。
据悉，1.5L/2.0L混动是专适用于TNGA平台车型，其中1.5L混动总成目前已率先运用在全新欧版雅力士（Yaris）上，其由直列三缸自然吸气发动机+双电机组成，单发动机最大功率67kW（92PS），峰值扭矩120N·m；前轮电机最大功率59kW（80PS），峰值扭矩141N·m；另一台电机则负责启动发动机并充电给动力电池；而系统综合最大功率为116PS，值得一提的是，这台1.5L阿特金森循环汽油发动机是最新研发产品，这款发动机与丰田旗下的2.0L/2.5L发动机类似，但减少了内部摩擦和机械损耗，并优化了燃烧性能，热效率达到40%。
与之匹配的三元锂电池组，重量相比上代系统的磷酸铁锂电池降低了27%。此外，海外的1.5L（三缸）引擎还分为了M15A-FKS和M15A-FXE，其中M15A-FKS为纯汽油版本，M15A-FXE则是混动版。（小编猜测：威驰、致炫等车型将搭载）
而2.0L混动总成目前国内已有雷克萨斯UX搭载，不过仍未进口，该总成由2.0L四缸自然吸气发动机+电动机组成，系统综合最大功率135kW(184PS)，并且还可配合E-Four后桥电机，实现四驱功能。而此次国产后，有望运用在更多入门车型上。（小编猜测：卡罗拉/雷凌、C-HR/奕泽等车型将率先搭载），
（文：太平洋汽车网 熊睿锋）