6月17日，沃尔沃集团表示，计划将于今年下半年在全球范围内裁员约4100人。其中，顾问人员将占此次裁员人数的15%左右，瑞典地区将裁员约1250人。
2020年1-5月，沃尔沃全球共售出新车208479辆，同比下滑25%。而中国是沃尔沃全球5月唯一销量增长的单一市场，当月共售出新车15132辆，同比上涨21.8%，但1-5月累计销量仍然同比下滑7.1%至50636辆。沃尔沃公司称，其全球销售业绩受到了新型冠状病毒肺炎疫情的持续影响。沃尔沃集团希望更多地关注新技术和商业模式。
4月中旬以来，日本日产、本田、丰田先后宣布将对美国分公司裁员，裁员总人数超过3.2万。而在5月底，新冠肺炎疫情以来的全球第二波车企裁员潮在欧洲拉开大幕。英国的超豪华品牌宾利、阿斯顿·马丁、迈凯伦们更是首当其冲。就在6月初，作为1000万英镑成本削减计划的一部分，阿斯顿 · 马丁宣布将裁减至多500个工作岗位，约占公司员工总数的20%。而宾利英国大本营“自愿”裁员1000人，约占其员工总数的四分之一，且不排除未来强制裁员的可能性。
印度塔塔汽车公司第四财季营收下降近28%至6294.3亿卢比，业绩由上年同期净盈利111.7亿卢比转为亏损989.4亿卢比。
其中英国业务第四财季亏损约5亿英镑，主要受到捷豹路虎销量下滑的拖累。为进一步削减成本，捷豹路虎预计裁员近1100人，所裁员工均来自英国地区。不久前，捷豹路虎曾经发布过一次裁员计划，预计全球4万员工将被裁掉近一半，但并未波及中国地区。
6月17日，据路透社报道，据一位来自工会的消息人士透露，法国汽车制造商雷诺计划在法国裁减1500个工程类岗位， 这也是该公司于上月宣布的成本削减计划的一部分。该计划旨在未来三年内削减20亿欧元的成本。
该公司在今年5月初宣布一项成本削减计划，并准备在全球范围内裁员1.5万人，具体包括在法国裁员近4600人，在全球其它地区裁员逾10000人。
该公司拥有18万名员工，目前正与法国政府就救助计划进行谈判。此外，该公司还将在2024年前把全球产能从2019年的400万辆缩减至330万辆。