很多豪华品牌的车型已经实现了国产,在价格上有不错的性价比。而且有不少车型的降价的幅度特别大,实际价格更加亲民。比如像林肯MKC,部分经销商让利9万,仅需不到19万就可以拥有它,比奔驰更豪华,会是你的菜吗?
中期改款后的MKC虽然在外观上有着明显变化,但内在变化并不多。不过,我们并不能就因此否认MKC的表现,它依旧是一款在驾乘舒适体验和豪华体验上表现不俗的产品。当然,表现不俗并不意味着无懈可击,而接下来我们就给大家谈谈在MKC上的一些不足。
MKC的内饰虽然用料材质依然维持高水准,但怎么说也好,在这次的中期改款中MKC的内饰还是没有实质性的提升。比如说这块8寸屏,虽然搭载的还是SYNC 3的人机系统,但用起来还是明显觉得便利性一般,跟不上潮流。
提供两种不同动力版本,其中燃油车搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率196马力,峰值扭矩386牛米,匹配6挡手自一体变速器。而混动版搭载2.0L发动机与电动机的组合,发动机最大功率173马力,匹配E-CVT变速器,百公里综合油耗斤4.1L,燃油经济性十分突出。同时,林肯MKZ的底盘悬架采用的是四轮独悬,带有可变悬架软硬调节功能,极大程度上提升了乘客的舒适性。