对于中国汽车消费市场来说，今年是自2001年家轿元年以来最不平凡的一年，2月和3月份销量遭遇断崖重创，大幅负增长几成定局，难免让人忧心忡忡。不过从今年5月份开始，消费市场逐渐复苏回暖，今年前7个月，中国乘用车市场同比下降18.5%，后几个月的表现堪称逆袭，牵住了销量持续下滑的脚步。
自主品牌的表现，尤其是以长安为代表的一批自主强企，连续奏出了车市复苏的最强音，让人看到了逆势之下，自主品牌的实力担当。根据最新数据，截至7月，长安汽车2020年累计销量已达995921辆，同比增长6%，成为自主车企增幅的领头羊，凭借北斗天枢计划、蓝鲸动力、六国九地全球研发体系等企业布局，以及长安CS75、UNI-T等一批车型的上佳表现，长安成为今年自主品牌里最耀眼的星。
销量飙升 奏出2020年自主最强音
如果说2020年自主品牌的关键词是哪一个，频繁入耳的“蓝鲸动力”一定能够入围，它几乎成为自主品牌新一代动力技术的代表者，也是凭借厚积薄发的作风，长安的销量成为媒体关注焦点。
在不久前，长安汽车公布了7月销量数据，企业连续四个月实现销量同比增长。其中7月份长安汽车销售164931辆，同比增长38.5%，而长安系中国品牌汽车7月销量达到123548辆，同比增长达49.9%。再细化到乘用车市场，长安系中国品牌乘用车销售82860辆，同比增长56.4%，要远高于7.7%的全国乘用车数据，增长幅度领跑市场。
长安汽车多款主力车型起到了至关重要的作用，扛起大梁的是长安CS75系列，这款新车上市换代之后，表现极其抢眼，势头直逼销冠哈弗H6，其7月销售21358辆，交出了环比1.4%、同比95%的同环比双增表现，连续四个月单月销售突破2万辆大关，与长城哈弗H6的差距仅一步之遥；长安逸动系列7月以环比2.7%、同比69.6%的同环比双增表现，售出18735辆，迎来今年月度销量新高；长安汽车首款高端产品UNI-T持续热销，在7月交出了10081辆、环比增长36%的销售成绩，累计订单突破2万辆大关。
可以说，长安是厚积薄发的代表，旗下的全新一代车型，各个都是细分市场的高手，多点开花将长安汽车推向自主的新高地。随着长安汽车产品在主力市场的乘风破浪，自强不息的长安车品牌竞争力持续提升，迈入新一轮品牌上升通道。
强音领奏新秀——蓝鲸家族
前7个月，中国乘用车市场同比累计下降18.5%，而长安的自主品牌乘用车同比增长却达到9.9%，这一轮最强音的领奏者，是长安汽车的蓝鲸家族，也就是搭载蓝鲸动力的新一批车型，它们已经连续两个月销量突破70000辆。显然，“蓝鲸家族”是新一代“冠军家族”，是“科技长安”以客户需求为中心，在前沿技术领域不断突破的结果。
其中长安CS75系列频频让媒体点赞，它已经连续四个月单月销售突破2万辆大关，前7个月的同比增长高达63.8%，其中的CS75 PLUS在7月销售15095辆，成为逼向自主SUV销量冠军的“关键先生”，从大面上来说，CS75 PLUS具备了明日智能、明日动力、明日安全三重明日价值，从小面上来说，CS75 PLUS这款车设计极其能符合消费者胃口，无论外观还是内饰设计感远超同级竞品，给人带来一种浓厚的科技感和高级感，这是其大卖的关键原因。
出乎媒体预料的是，长安逸动系列同样在自主轿车里拔尖，该系列7月销售18735辆，环比增长2.7%，同比增长33.1%，迎来今年月度销量新高。前7个月，长安逸动系列累计销售82089辆，同比增长11.6%。其中，3月上市的逸动PLUS连续四个月销量环比增长，在7月销售16670辆，环比增长3.9%，是逸动销量的顶梁柱。在长安逸动系列的推动下，长安轿车板块持续发力，轿车与SUV“两条腿走路”，推着长安汽车销量全面提升。
除了以上两款车，长安汽车UNI引力系列首款车型UNI-T于6月21日正式上市，这款车吸引了大量自主潜在客户关注，外形设计极具未来感，深得媒体和消费者好评。UNI-T研发和设计初衷是希望通过全新一代的产品树立起“未来科技量产者”的产品形象，凭借“新科技智慧美学”设计语言、未来交互设计、蓝鲸NE发动机的高效动力、全副武装的安全系统及智能健康管理体系，其7月销量一举破万，环比增长36%。根据长安规划，未来长安汽车将推出4-5款UNI系列车型，包含运动型SUV、轿车等，提升品牌的智慧体验及科技感。
蓝鲸技术成为新一轮自主高地
经过多年发展，自主品牌在外形、内饰及配置方面进步明显，但是在动力及底盘层面，自主品牌依然还在努力前行，以缩小与国外品牌的差距，各个自主车企也发布了战略规划，提升深层面的造车功力。蓝鲸动力作为长安汽车新能源战略“香格里拉计划”的重要组成部分，早在2016年11月，借旗舰车型CS95亮相契机，以蓝鲸2.0T开始对外传播，2019年6月，蓝鲸动力再次以家族的身份正式对外发布。目前，蓝鲸动力已经在自主序列中打出了品牌知名度，成为自主动力的“高地”。
为了满足不同车型需求，目前的蓝鲸发动机家族包括2.0T、 1.4T、1.5T等排量，以及7速湿式DCT变速器、6速混动变速器，它们共同的特点是高效传动和高可靠性。以蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机为例，它由长安本部、长安英国中心联合开发，携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等顶级供应商打造，这款发动机扭矩高达 300牛·米，堪比许多2.0T发动机，而且涡轮迟滞更短，介入时更加柔和，从而使得驾驶更顺畅。
此外，蓝鲸动力还包括了非常重要额油电混驱技术，它包括国内首款高度集成P2混合动力系统——蓝鲸6速混动系统，可兼容PHEV与HEV，未来将有更多的车型采用这套油电混驱技术，从而进一步降低燃油消耗。
销量势能的持续向好，意味着长安已经在蓝鲸动力的加持下，开始了新一轮向高地进发的征程，它在展现长安汽车的产品实力和品牌实力的同时，让更多人对长安的技术、品牌、客户服务充满信心，同时也彰显了中国自主品牌的真实实力。随着9月份2021款CS75 PLUS的发布，我们有理由相信，在长安等自主车企的努力下，自主品牌下半年一定持续向好，成为国内车市最有力的引领者。