小伙伴们大家好，我是小辛。之前跟大家聊过我自己的那台奔驰AMG CLA 45，没看过的小伙伴戳这里：↓
性感尤物的4年之约 奔驰CLA 45 AMG
最近全新换代的奔驰CLA更是让我非常感兴趣！于是，今天必须给大家安排上全新奔驰CLA的抢先体验，在外观内饰上对比我的老款CLA到底有什么变化呢？猛戳下方看视频给你答案！
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号称奔驰最亲民轿跑，全新换代外观拉风颜值高，无框边窗帅到不行
外观更精致
全新的奔驰CLA相信大家都不陌生了，但是第一次看见实车的时候，我确实还是被惊艳到了。先出高级车型随后将造型下放至入门车型的做法让全新的CLA跟家族大哥奔驰CLS有着异曲同工之妙，的确让它看起来更加精致优雅。
上图为全新奔驰CLS
上图为全新奔驰CLA
相比老款车型圆润丰腴的尾部，取而代之的是更凌厉更平直的线条，尽管我一直在说外观这事儿向来都是见仁见智的，但身为老款车主的我，确实觉得老款的尾灯和线条更漂亮更优雅一些，小伙伴们你们觉得呢？
上图为老款奔驰AMG CLA 45
内饰更豪华
全新的奔驰CLA 200的内饰相信大家也都很熟悉了，奔驰最近的新车型全都搭载了这样一套大连屏的内饰组合，再加上64色氛围灯以及Alcantara材质和缝线的设计，虽然没什么太多新鲜感，但你真的很难拒绝它，因为真的够漂亮。
尤其是作为一个老款CLA的车主，对全新CLA的内饰真的是羡慕不已，整个内饰的氛围用脱胎换骨的精进来形容也不为过。如果说漂亮的外观是给别人看的，那么一套赏心悦目的内饰，每次上车时都可以取悦你自己。尤其是晚上车内氛围灯亮起的时候，简直是逼格与情调齐飞……
赛道风格的座椅相比老款，填充物更厚实了一些，体感也更舒服了一些，只不过低配车型副驾竟然还是手动调节，而且座椅靠背的调节方式也确实不是很方便，需要一点一点转动才能调节座椅靠背。
不过这点倒也是正宗德国进口车的一个特点，在欧洲低配车型很少有电动座椅调节，基本都是手动的。不过还是建议奔驰，出口到中国的版本，如果能专为中国消费者进行一些配置的调整，那就更好了。
由于轴距的加长，后排空间比老款大了一些，但依然不是很宽敞。不过对CLA来说，空间也并不是它的主要卖点。CLA的潜在车主更看重的应该是它的颜值、品牌、以及大溜背的造型，空间上，能满足基本的乘坐需求也就可以了。
再多说一句，车无完车，每款车都有自己的特点和个性，对大家来说，一定要清楚自己想要的是什么，并且能为了自己想要的东西，牺牲一些其它方面。只有这样，才能挑选到自己的真正的爱车。
开起来很轻快
1.3T到底够不够用？很多小伙伴都会先入为主的觉得排量小了动力就弱了，可实际上对于这台紧凑级的小车来说，动力真的不用担心。这套动力总成之前出现在奔驰A级上，当时试驾奔驰A级时就已经让我彻底改变了对小排量发动机的看法。
油门响应积极，变速箱换挡不拖沓，转向手感轻盈不虚假，无论从哪个角度来说，这都是一台开起来很轻快的小车，尽管它的绝对加速成绩没有那么那么强悍，但日常驾驶给你一些小激情是完全没问题的。
购买推荐
全新奔驰CLA 200的售价是29.98万元，这个价格与优惠后的奔驰C级形成了价格重叠，以北京地区为例，C260L优惠后的落地价基本上也就是32、33万元左右。从级别上看的确是奔驰C级更高一级，空间也更大。
上图为奔驰C级
但无论是内饰的精致程度还是外观的拉风指数，奔驰CLA都完胜奔驰C级，更何况CLA还有个进口车的身份呢。
有小伙伴会问，奔驰A200L顶配的指导价其实也和CLA 200有重叠，该怎么选择呢？实际上奔驰A200L的价格已经有了很大程度的优惠，北京地区的奔驰A200L顶配落地价格基本上在22到23万元左右，比CLA还是便宜不少的。
上图为奔驰A级
最后总结一下，如果您对空间有需求，买奔驰C级；如果您更追求个性颜值、进口身份，买奔驰CLA；如果预算有限，想买更便宜一些的车型，买奔驰A级。
好啦，今天就先跟大家聊到这，大家有什么问题可以找我，咱们评论区见！