百万的豪华中大型SUV市场，向来不缺乏一些明星产品。但随着各个豪华品牌新车型的推出，在这个细分市场，越来越多的消费者更注重外观设计和豪华氛围的营造，一旦脱离了高端人士的审美需求，市场往往会第一时间展现出不乐观的前景。今天对比的两款SUV车型，都曾是豪华中大型SUV的经典产品，但随着产品的更新，两款车型在产品力上也发生了一些小的变化。
揽胜运动版 2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC，官方指导价100.6万元，目前终端的成交价在87万元左右。奔驰GLE 2020款 改款 GLE 450 4MATIC 动感型，官方指导价83.48万元。
外观上，揽胜运动版采用了家族式的设计，前脸大气稳重，看起来非常粗犷硬朗，大尺寸的倒梯形格栅十分美观，非常符合高端消费者的审美。奔驰GLE使用全新的家族式设计语言，倒梯形的中网搭配星辉式格栅，大大的logo看起来非常的彰显豪华品牌的气质。
灯组方面，揽胜运动版大灯细长匀称，奔驰GLE的大灯造型精致犀利。两车的大灯组均标配了LED光源，点亮效果都很出色。此外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。揽胜运动版多了转向头灯、LED前雾灯、大灯清洗功能。
尺寸上，揽胜运动版的车身尺寸为4879/2073/1803mm，轴距为2923mm；奔驰GLE的车身尺寸为4941/2018/1782mm，轴距为2995mm。揽胜运动版在车身宽度、高度方面略有优势，而奔驰GLE在车身长度、轴距方面的表现要好一些。 两车都配备了全车无钥匙进入功能。奔驰GLE多了车顶行李架。
揽胜运动版配备的是倍耐力轮胎，标配规格为275/45 R21，采用了旋风式的轮圈。奔驰GLE轮胎品牌为米其林，前后轮胎规格均为275/50 R20，轮圈采用了五辐式设计。
车尾方面，揽胜运动版尾部设计比较方正，搭配小巧的熏黑尾灯，视觉效果极佳，排气采用了双边共双出排气管设计，看上去极具运动感。奔驰GLE车尾比较舒展，棱角锋利的尾灯极具美感，双边双出的镀铬排气口让整体精致感更上一层楼。
内饰方面，揽胜运动版采用了黑色搭配红色的双色内饰，豪华气息浓厚。中控台都为软性材质，手感出色。奔驰GLE内饰采用了家族式的设计语言，双12.3英寸的显示屏豪华感十足，大面积的软质材料也为这套内饰锦上添花。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。揽胜运动版多了车道偏离预警系统、道路交通标识识别，奔驰GLE多了后排侧气囊。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了360度全景影像、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、陡坡缓降、悬架软硬调节、高低调节、空气悬架、可开启全景天窗、电动感应后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调。揽胜运动版配备了10色车内氛围灯，多了中央差速器锁止功能、全车电吸门、HUD抬头数字显示、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、负离子发生器、车载空气净化器；奔驰GLE配备了64色车内氛围灯，多了自动泊车入位、可变转向比、远程启动、防紫外线玻璃。 两车的配置都很丰富，并且各有侧重。整体来说揽胜运动版的配置表现略好一些。
动力方面，两车均搭载了一套48V轻混系统。揽胜运动版配备了3.0T L6机械 涡轮增压发动机，最大功率是360马力，峰值扭矩495牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，奔驰GLE配备了3.0T L6发动机，最大功率是367马力，峰值扭矩500牛·米，电动机总功率是22马力，电动机总扭矩是250牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。两车的前后悬架均为双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，揽胜运动版还配备了中央差速器锁止功能等，面对糟糕路况也能轻松通过。两车均采用前置四驱的驱动方式。
总结：对于这两款车，我们更倾向于推荐路虎揽胜运动。第一，从配置、动力、外观等方面对比，路虎揽胜运动拥有优势。第二，市场表现上，新一代GLE换代后，外观设计语言饱受诟病，销量表现不理想。第三，关于路虎揽胜运动的小毛病问题，目前已有很大改善，近几代车型的故障问题已经非常小。所以，路虎揽胜运动性价比优势明显。