说起日系品牌的 MPV，大家第一时间会想起什么？或许是主打家用，口碑出色的本田奥德赛，亦或是被称为「加价神车」的丰田埃尔法。唯独日产 MPV 没有给国人留下深刻的印象，稍微能被提及的，估计只有早已停售的入门车型 NV200 和商务车型贵士。
最近有消息称，东风日产可能会在明年引入第五代 Serena 车型，该车型在日本及东南亚的销量表现非常好，在 2018 和 2019 年度还蝉联了日本 MPV 销量冠军。
Serena 价格也比同级别的奥德赛要便宜不少，而东风日产目前在国内缺少一款能打的 MPV 车型，这次引进让钟爱 MPV 车型的消费者有了更多的选择。
全新换代的日产 Serena 采用了日产 V-motion 家族设计语言，车辆轮毂为多幅式运动轮毂，整体质感非常细腻，车辆造型相对更加运动和年轻化。日产 Serena 是一款纯粹的 MPV 车型，全新换代日产 Serena 的尺寸比埃尔法、奥德赛和 GL8 都要小一些。
但是日产 Serena 的配置是非常丰富的，不仅支持后备箱分段开启，还配备了感应式自动侧滑门，进出只需在车侧下方扫一下或踩下车内第二排的座椅踏板，侧滑门就会自动打开，非常具有品质感和高级感。
日产 Serena 尤其注重行车安全，Serena 不仅搭载了日产研发的最新一代的 Nissan ProPilot 半自动驾驶系统，还标配了主动安全/驾驶辅助系统，包括可变式 LED 头灯、盲点侦测辅助、盲点警示、后向来车警示、紧急刹车辅助、路标侦测功能以及踏板误踩紧急等辅助功能，极大地保证行车安全。
据目前获知的消息，日产 Serena 国产之后，不仅有前驱和四驱两种驱动选择，还提供三种不同动力的车型配置供用户选择。传统燃油版将搭载日产 2.0L 自然吸气发动机；新研发的混动版分为两种，一种是 2.0 混动车型，一种是 1.2L e-POWER 混合动力车型。
价格方面，这款车在日本的价格算是比较实惠，燃油版折合人民币大约 16 万元人民币，增程版大约 26 万元，如果引进中国后的价格比起奥德赛（指导售价：22.98-37.68 万元）更有优势的话，无疑会抢占一部分奥德赛的市场。
与此同时，同为中型 MPV 的丰田塞纳也将在明年重返中国。也就是说，如果日产 Serena 能国产，那么我们将有幸看到日系三强在 MPV 市场较量的场面。届时，想必就是靠硬实力和性价比来定胜负了。