你好，我是你最喜欢最期待的快递包裹君！这5年来我伴随你见证参与了物流行业的快速发展，哪些变化是你意想不到的？
数量越来越多
过去五年间，我的兄弟姐妹的数量一路飙升，每年增加50%，这已经成为一张亮眼的“中国名片”！2012年56亿件， 2016年312亿件，今年直奔400亿件。到了2020年，可能会增加到700亿件。“网购一族”实在潜力巨大！
速度越来越快
五年前，你下单后可能要苦等一个星期才能见到我，当时我的挑选、打包都要靠快递小哥亲自上阵，人工完成。
但五年后的今天，在智慧物流技术的支持下，大型自动化流水线和智能机器人已高效运行，AGV机器人、智能缓存机器人、360度运行的拣选机器人、带有真空吸盘的播种机器人流水作业，帮我“接生”的小伙伴仿佛能上演一部“机器人总动员”了！
现在，许多地方我已经实现当日、次日达啦，大家是不是很开心？
覆盖范围越来越广
五年前，我的活动范围还很小，农村更是“死角”，跨境物流更是动辄漂泊数月，把我折腾得筋疲力尽。
而今天，一张全球物流网络已搭建起来，乡亲父老们和“歪果仁”也可以轻松“买买买”“卖卖卖”，尽情享受电商生活。未来菜鸟网络还将实现全国24小时、全球72小时送货必达！兴奋到颤抖了吗？
快递越来越“绿色”
曾经，我的“衣服”代表着污染和垃圾，但如今绿色物流正“轻装简行”，我的材质已经焕然一新啦！数十家快递公司共同参与的“绿动计划”首次推出20个“绿仓”，全部使用免胶带快递箱和100%可生物降解快递袋，还将在重点城市的驿站回收纸箱，循环再利用。
环保，我们在路上！（陈凯茵 游苏杭/策划）
近日，湖北省房县副县长、公安局长柯正洪对快递公司承接快递业务实名制执行情况现场进行检查，严把第一道防线，杜绝违禁品通过网上购买和投递运送，确保安全。
(2017-10-11)
中国快递大事记：1天亿件常态化 规模五年全球第一！
2017-08-02
新融街
新融街8月2日讯 快递，应该说是最近几年之中发展的最快的一个行业，从邮政主宰天下到多公司共同群雄争霸，从耗时一周到24小时全国送达，快递行业更是经历了一次次的大跨步。根据最新的统计数据来看，从今年第二季度开始，我国已经进入了单日快递亿件时代，市场规模自2014年开始稳居世界第一。
运送更快捷！
快递的送达速度正在众人的关注下显著提升，它宛如按下了一个“快进键”一样飞速发展。就以我国每年之中快递压力最大的“双11”为例，从签收1亿个包裹的时间看，2013年用了9天，2014年用了6天，2015年提速到4天，2016年只用了3.5天。
对此，国家邮政局市场监管司司长冯力虎介绍，在快递业务量持续高速增长的背景下，我国快递服务时限水平基本保持平稳上升趋势，全程时限处于58—60小时，72小时准时率从2012年72.4%提升到2016年75.53%；距离在1000公里以下的快件中，有84.62%能够在48小时内送达。
有个用户这样表示：“前段时间充电线坏了，手机又快没电，在淘宝上看到标有‘当日达’的同城店铺就选了。10点下单，14点就送到我手上，还包邮。”
同时，不仅仅是国内的物流环境在升级，跨国的国际物流也在与时俱进地进化之中，业内人士就表示，以西班牙为例，过去国内包裹妥投时效平均长达26天，如今提高到平均14天。海外仓开设后，更是基本实现了西班牙全境72小时签收。
覆盖面更广！
从只能覆盖城镇到送检下乡，我国快递在覆盖面方面也得到了质的飞跃。现在快递企业更是和当地农户形成了合作模式，一批具有地方特色的农产品通过冷链运输、定制包装等方式，实现从田间到餐桌的无缝对接。
目前根据有关数据显示，我国农村收投快递包裹量超80亿件，直接服务农产品外销超1000亿元。以EMS“极速鲜”业务为例，已覆盖29个省，涉及25个大类100多个品种，服务原产地数以万计中小农户、大型农村电商客户。
官员表示，“快递下乡”工程有效促进了城乡生产要素的有序自由流动，为释放农村消费需求提供流畅的通道，“推动快递与现代农业协同发展，扶到了产业调整的重要节点，扶到了老百姓的致富之门。”《快递业发展“十三五”规划》提出，到2020年基本实现乡乡有网点、村村通快递。
物流更安全！
为了实现寄递流程可跟踪、隐患可发现、责任可追溯，近年来收寄验视、实名收寄和过机安检制度正大力推广。2016年全国寄递企业已配备安检机8869台，截至6月底，国家邮政局实名信息监管平台共接入邮政EMS、顺丰、申通、中通、圆通、韵达、百世等主要品牌寄递企业数量达10家，占行业业务总量约90%。
为了解决信息安全问题，降低企业投入成本，统一信息标准和操作标准，国家邮政局推出邮件快件实名收寄信息系统——“安易递实名收寄公共服务平台”。
使用用户版APP时，用户可通过扫描身份证进行实名认证，并自动生成身份二维码。每次寄件时，只需出示手机上的身份二维码，快速验证身份信息，可避免频繁出示身份证的麻烦和信息泄露风险。
配送更智能！
目前已经有不少快递企业在快递流通环节中采用智能式无人机，大点的比如最近搞出大新闻的京东无人配送车，顺丰无人快递机等等，而更加常见的是技术已经成熟的无人分拣系统。在浙江义乌申通智能机器人分拣系统仓库，一群机器人“头顶”黄色小托盘，仓库两侧的放件员将快件放在托盘上，面单朝上进行信息采集。机器人根据后台传送的路径信息，沿着地面上的二维码“路标”，到达指定地域格口，托盘翻起，快件顺着格口滑槽落入编织袋中，再由人工进行打包。
除了自动分拣机器人、智能配送机器人、无人机等高科技设备，运用大数据智能销售预测和补货也助力快递业提质增效。京东有关负责人表示，“过去逢大促就出现供货过多、过少或各仓匹配不均衡的情况，我们建立了基于大数据和机器学习的销售预测平台，根据居民收入水平增长趋势、历史销量、促销计划等一系列宏微观数据建模，智能指导和触发从供应商采购到不同仓库层级间补货、调拨。”
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(2017-08-02)
【排名】世界500强出炉，中国快递有一家上榜，但真相却很残酷
2017-07-21
驿站
梦想还是要有的
来源：快递杂志
作者：王洪磊，原文标题《世界500强出炉，中国快递进入榜单还差多远？》；驿站精编，仅供参考
7月20日，美国《财富》杂志发布2017年世界500强排行榜。中国上榜公司达到了115家，数量连续第十四年增长。京东、阿里巴巴、苏宁等企业入围了该榜单。
8家寄递企业进入榜单
中国邮政小幅下滑
榜单显示，共有8家寄递企业进入世界500强，邮政企业6家，专业快递企业2家，尚无中国快递企业进入该榜单。其中，日本邮政以1229.9亿美元的收入领跑寄递企业排名，需要说明的是，日本邮政旗下的日本邮储银行是日本最大的银行，金融业务是其主要收入来源。
同日本邮政一样，中国邮政的“金融翼”也是其收入的主要来源。
但相比去年的榜单，中国邮政集团的收入和排名都出现了小幅小降。
2016年榜单中，中国邮政收入696亿美元，排在第105位，列世界邮政第二。今年榜单，中国邮政收入约656亿美元，排名下滑至第119名，跌出世界邮政前三。
进入世界500强？
中国快递远着呢！
对于快递人来讲，最为关注的莫过于中国快递企业何时才能进入世界500强的行列。
榜单显示，今年第500名为美国AutoNation公司，收入为216亿美元。也就是说，500强的“入围分数线”为216亿美元，折合成人民币约为1460亿元。
2016年顺丰以574.8亿元成为收入最高的国内快递企业，但也只达到分数线的40%，收入第二的圆通仅仅达到分数线的11.5%，而其他企业尚不到分数线的10%。
就算将顺丰、圆通、申通、中通、韵达和百世的营收相加，总和也只有1101.6亿，也没有达到入围分数线……
与入围世界500强的联合包裹（UPS）、联邦快递（FedEx）相比，中外企业差距更为明显。
今年顺丰与UPS拟成立合资公司布局国际业务，但顺丰的营收还不到UPS的14%.....通达系企业的营收则普遍在UPS的1.7%~4%之间……
发展势头良好
五年内有望冲击500强
数据显示，2016年中国快递服务企业业务量完成312.8亿件，同比增长51.4%；快递业务收入完成3974.4亿元，同比增长43.5%。
业务量虽然稳居世界第一，但整个行业的业务收入，尚不及联合包裹（UPS）一家。
差距大并不代表无法追赶，作为中国经济最活跃的一个行业，快递已经实现了无数不可能。今年上半年，全国快递服务企业业务量累计完成173.2亿件，同比增长30.7%；业务收入累计完成2181.2亿元，同比增长27.2%，继续保持良好的发展势头。
国家邮政局今年发布了《快递业发展“十三五”规划》，提出要积极打造“快递航母”，到 2020 年形成 3-4 家年业务量超百亿件或年业务收入超千亿元的快递企业集团，培育 2 个以上具有国际竞争力和良好商誉度的世界知名快递品牌。
也就是说，中国于2020年有望诞生收入超千亿元快递企业，距离500强的入围分数线就不远了。
以顺丰为例，其2016年的营收为574.8亿，增幅为19.5%。若保持如此增速，到2020年，顺丰的收入则会超过1000亿，到2021年则会超过1400亿元，有望冲击世界500强。
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(2017-07-21)
一天一亿件，这项业务中国连续三年世界第一
买一支笔也要网购，这是中国“剁手党”的真实写照。
数据显示，从2012年到2016年，中国网络零售额从1.3万亿元猛增到5.2万亿元，跃升成为全球第一大网络零售大国。伴随网购的蓬勃发展，中国的邮政和快递业务也呈现出井喷之势。
10月9日，国家邮政局局长马军胜在世界邮政日的致辞中表示，党的十八大以来，中国邮政业业务总量、业务收入规模分别增长3.6倍和2.7倍，快递业务量已连续三年稳居世界第一，对全球快递业增长的贡献率达到40%。
事实上，从今年第二季度开始，中国常态化进入单日快递亿件时代。
值得一提的是，在网购的影响下，经历了上百年历史的中国邮政，也在积极转换角色，从信件信息的传递者变成了商品的配送者。
中国快递5连增
中国电子商务研究中心监测数据显示，2017年上半年，中国网购用户达到了5.16亿人，较2016上半年的4.8亿人，同比增长了7.5%。
也就是说，当前中国的网购人数占全国人口近4成。这些“剁手党”们成功让中国的快递业务量连续5年保持平均50%以上的增速，且市场规模自2014年开始稳居世界第一。
在快递业务量持续高速增长的背景下，中国快递服务时限水平基本保持平稳上升趋势。
国家邮政局市场监管司司长冯力虎指出，全程时限处于58小时至60小时，72小时准时率从2012年的72.4%提升到2016年的75.53%;距离在1000公里以下的快件中，有84.62%能够在48小时内送达。这使得中国快递服务满意度得分连续5年上涨，由68.9分提升至74.7分。
快递业迅速发展，也让快递业务收入不断增加。国家邮政局网站发布的数据显示，今年上半年，中国快递业务量完成173.2亿件，同比增长30.7%;快递业务收入实现2181.2亿元，同比增长27.2%。
马军胜在致辞中表示，顺丰、中通等6家企业成功改制上市，中国邮政集团公司业务规模已进入世界邮政前三强，创造了中国服务业和世界邮政业发展的奇迹，为全球邮政发展开辟了可复制的“中国模式”，提供了可推广的“中国方案”。
邮政的崛起
从1896年3月清政府批准开办大清邮政管局算起，中国邮政已经经历了上百年的历史。在互联网时代到来之前，中国邮政主要为人们提供信件和物品的邮寄业务。
然而，随着网购的兴起，邮政的通信业务逐渐淡出人们的视线，取而代之的是迅速成长起来的民营快递企业，尤其是顺丰、申通、圆通、中通、韵达等活力极强的民营速递企业，给中国邮政带来不少压力。
面对越来越多的竞争对手，曾经一度落后的中国邮政，加快改革创新，推进转型升级。从2006年至2016年，在邮政体制改革实施的十年里，中国邮政将速递物流两大专业重组，组建了中国邮政速递物流股份有限公司。
专营化改革后的邮政速递发展迅速。截至2016年底，中国邮政共有邮政支局所5.4万处，邮政金融网点4万处，投递服务网点4.5万处，邮政信筒信箱12.8万个，邮政智能包裹柜8.1万台，邮政直投点1.1亿个。
据悉，中国邮政还初步建成了“国内领先、世界一流”的陆运网，全网日处理能力达2400万件，全国县及县以上快递包裹全程时限缩短至60小时以内。邮政航空机队规模达到33架，运营航线47条，连接国内外33个节点城市，构建了以南京为集散中心、附加点对点直飞的自主航空运输网。
在不断改进之下，2012年至2016年，中国邮政总收入从3213.5亿元发展到4358.4亿元，年均增长7.9%;利润从318.2亿元提高到439.8亿元，年均增长8.4%;净资产从1698.8亿元增长到4097.7亿元，年均增长24.6%。
此外，中国邮政还积极融入“一带一路”建设，加强与各国邮政、国际组织及国际企业的交流与合作，推动国际业务发展，与200多个国家和地区建立了通邮关系。同时，积极探索邮储银行国际化经营布局，进一步加快了速递物流国际化进程。
数据是最好的证明。在《财富》“世界500强企业排行榜”中，中国邮政的收入规模从2012年的258位，跃升到2016年的105位，提升了153位;在中国企业500强排名中，中国邮政收入规模从2012年的30位，提升到2016年的21位，提升了9位。(孙秋霞)
以下为网友评论：
网友“努力↗才幸福”：邮政快递，跨省2天，市到县一天，县到镇一天，一直未妥投。说什么几点后就不发，几点就不送，就这还想竞争？
网友“逞强”：邮政快递 扯淡 该倒闭的企业
(2017-10-10)
买包榨菜也要网购，这就是中国诸多网友的真实写照。随着中国互联网的兴起，中国的网民数量不断激增，而跟随互联网也应运而生一批新兴产业，电子商务就是其中最为成功的行业之一。正是由于电子商务的兴起，快递业所衍生的业务不断递增，让快递运营者尝到了甜头的同时，也让中国快递业绩连续三年第一，成就一天一亿件不可打破的神话。
数据显示，从2012年到2016年，中国网络零售额从1.3万亿元猛增到5.2万亿元，跃升成为全球第一大网络零售大国 。值得一提的是，在网购的影响下，经历了上百年历史的中国邮政，也在积极转换角色，从信件信息的传递者变成了商品的配送者。中国电子商务研究中心监测数据显示，2017年上半年，中国网购用户达到了5.16亿人，较2016上半年的4.8亿人，同比增长了7.5%。
在快递业务持续增长的背景下，快递服务和时限也在不断调整和改进，让用户获得更优质放心的周到服务。其实，作为拥有十三亿人口的大国，中国所看到的商机远不止于此，人们的衣食住行都处处能够看到其潜在的巨大商机和商业价值。比如零售快消品，那瓶装水来讲，某些品牌的产品同年销量远远超出其他国家。比如健康行业，随着中国老龄化社会的到来，对于健康产品的需求量不断加大，易和中科采用生物电原理研发的健康产品深受中老年朋友喜爱，打破了同类产品被进口产品占据的优势，成为行业中流砥柱。比如家用电器手机行业，在之前进口产品占据了市场主导地位，但是近年来国内品牌的兴起，加之中国巨大的市场需求额，使得产品销售量不断增长，且占据世界行业领先地位。所以说，市场是巨大的，只要我们善于发现，并能够为之探索和给以用户最优质的产品服务，那么不管是三百六十行的哪一行，相信你都能做好。
就好比快递业务，虽然总业务量是世界第一，但是并不是每家都能过的是风生水起，顺丰、中通等6家企业成功上市，创造了中国服务业奇迹，但也有许多快递企业还是小打小闹而已。所以面对中国巨大的市场空间，想要分杯羹的你不仅仅是有一双慧眼，更要做的是从用户本身出发，才能缔造出真正的市场价值。
(2017-10-10)
《那年花开月正圆》剧情发生在1884年，商场上风里来雨里去，货物及信件邮寄业务也有了雏形，看剧的时候纳闷那时候这些怎么邮寄的呢，那时候又不像现在，有“顺丰、圆通、申通、京东、菜鸟联盟那些快递公司”，1-2天就收到货了，于是好奇恶补了资料。
1874年建于上海的英国邮政局外观。
民信局的邮差。
运送棉花的邮差跋涉于山路之上，从包裹的侧面可以看到投递的具体地址。
运送内地邮件的云南邮差形象。
直隶邮区天津邮务管理局。天津是中国近代邮政的发源地。1880年，海关书信馆改名海关拨驷达（英语post）局。1896年大清邮政官局成立后，拨驷达局于1897年改名位天津大清邮局，简称“大清邮政津局”。自此开始厘定邮政制度，开辟邮路，并发行了中国第一套邮票——大龙邮票。
晚清直隶邮区使用骡车运送重大邮件。
晚清直隶邮区利用骆驼耐饥寒、能负重的特性，将重大邮件从张家口运往库伦河。
晚清陕西邮区，运送西安长武至兰州邮件的路上的邮差。
陕西邮区的邮差在黄河上使用大号皮艇运送邮件。
晚清河南邮区因拒防盗匪，关闭城门，邮差只得攀爬城墙运送邮件。
东三省邮区运送重大邮件的邮差。
晚清东三省的邮差利用冰车运送邮件。
湖北邮区扬子江上游的邮船。大清邮政汉口邮界总局建立于1897年，负责湖北邮区的邮政业务。辛亥革命后改名为中华邮政湖北邮务管理局。
根据地理环境的特点，邮差们采取不同的方式运送邮件。在湖北邮区的多山地带，人们利用铁丝将邮件滑过山谷，既缩短路程又可减轻负担。
四川邮区的邮差队伍浩浩荡荡，他们正在运送重庆至成都的邮件。四川近代邮政始建于1897年。原来由驿站传送的公文逐步改由国家邮政机构传递。1910年改设成都邮界，辛亥革命后，裁撤邮驿及民信局，四川邮政事务统归邮局管辖。
山东邮区济南邮务管理局。1896年山东烟台海关邮局被改编位山东邮局，1899年青岛邮局和济南邮局相继建立。1905年山东邮务改由济南邮政司管辖，邮政官局也从城市逐渐扩展至全省各州县。
上海大清邮局于1897年2月2日成立，初期仍属海关统辖。同年11月，上海大清邮政局接管公共租界工部局书信馆，承担起全部中、外公众邮件的收寄和投递工作，但邮件运输仍由海关承担。上海邮区是全国范围内较早使用汽车的邮区。
上海邮区骑差一队的邮差们准备出发投递邮件。从照片可以看出当时上海邮局邮差人数众多，而且装备整齐。
上海邮局的中外职员合影。
晚清时，西方国家为方便其在中国各地的殖民侵略，开始在中国各地开办邮局，任意开办邮政业务，英国于鸦片战争前在广州开办了第一家邮局。那时的民间也有邮递组织，称为民信局，由私人经营，开始形成于交通便利、贸易发达的沿海城市，后来逐渐扩展至内地。清朝同治年间全国大小民信局达数千家，相互联营，构成了民间通信网。
很多人问，清代邮局寄东西怎么收费呢？这事儿我还真在博物馆里看过介绍，其实跟现在差不多，明信片的邮资是一分钱，而封口信或者包裹是按重量来计算的，每一两的价格为两分钱。
(2017-09-30)
随着 2017 年天猫双 11 临近，9 月 20 日，在国家邮政局的支持下，中国快递协会、菜鸟网络与各大快递企业一道在上海举行双 11 物流动员会，全行业共同筹划天猫双 11 物流准备事宜，迎接全新的世界纪录。
国家邮政局相关人士表示，根据预测，今年双 11 期间（11.11-11.16）全行业的快递处理总量将达到新的量级，预计会超过 10 亿件。
菜鸟网络副总裁、双 11 物流总指挥史苗介绍，随着快递总量高速增长，今年双 11 将是全行业智慧物流全面升级和规模化应用的一次大考，超级机器人仓集体亮相、最后 100 米的多元化配送、全球首批「绿仓」投入使用，都会成为今年的亮点。
此外，今年双 11 菜鸟将投入 15 亿元，在智能仓配领域补贴商家和物流伙伴，鼓励将商品更多布局在距离消费者最近的地方，为消费者提供更好的服务。按照预计，菜鸟将会协同全行业超过 300 万的快递人员，协调干线车辆、航空包机等资源都将出现超过 30% 的增长。
随着每年双 11 快递量的迅猛增加，每年中国快递行业都在考验中完成升级。往往前一年的峰值量也成为第二年的平均水平。从去年开始，快递行业纷纷加速向智慧物流转型，一系列自动分拨流水线、机器人分拨等相继投入使用。今年双 11 是行业全面升级后的再次大考。
在双 11 物流动员会上，史苗表示，随着智能设备的普遍使用，可以预见今年双 11 的物流在分拣、干线等环节将会提速。但由于双 11 可能依然是个天量数字，希望快递公司的伙伴们还是要给予充分关注。
今年双 11 菜鸟针对快递公司推出了更为详细的大数据预测支持，较去年更为精细化。每个快递公司网点都能在线看到每天精准的预警信息，及时调拨人力车辆。同时，菜鸟还将针对商家推出大数据算法引擎，帮助商家及时规避物流拥堵。各大主要快递公司也纷纷在菜鸟智能分单的支持下引入新的流水分拨系统。
菜鸟近期还在全国范围内推出了大规模的超级机器人仓，这些智能仓库分布在上海、天津、浙江、广东、湖北等地。这是首次让各大城市的智能仓形成联合作业，在一套系统和数据标准下运行，共同服务双 11。
提升末端的送货效率
根据国家邮政局和快递协会的预测，双 11 期间物流最难的地方是在末端。随着智慧物流的发展，收件、分拣和运输等环节的效率提升明显，但是在末端还是需要人力去消耗工作量。
为了缓解配送环节的压力，今年双 11 快递全行业将采取社会化协同的多元化解决方案。据悉，菜鸟网络将与物流合作伙伴一起在全国投入 4 万家菜鸟驿站，近 20 万组智能快递柜和数十万快递代办点。这些场所将与上门服务一起，为消费者提供便捷、安全、多元的配送服务。仅菜鸟驿站今年服务人员将超过 10 万人。
史苗介绍，今年双 11 期间，菜鸟将联合物流伙伴和商家，在全球范围内首次推出 20 个「绿仓」。从这些「绿仓」发出的包裹，将使用免胶带的快递箱和 100% 可生物降解的快递袋。
此外，为了减少快递包装污染，菜鸟在双 11 期间还将在重点城市的菜鸟驿站全面启动纸箱回收。在北京、上海、广州、深圳、杭州等地，以及高校的菜鸟驿站，消费者在收件拆包后，可以将纸箱留在驿站，为环保贡献力量。菜鸟将联合纸箱企业，对纸箱进行循环利用，再次制成包装箱用于快递行业。
中国快递协会副会长、秘书长孙康表示，菜鸟在双 11 的绿色行动将为中国绿色物流探索出新的方向和路径。
(2017-09-20)
为什么工作？土豪可以任性答，但绝大多数人，都会回答：因为穷！那什么是好工作咧？当然是哪里钱多哪里就好啦。朱启兵老师指出，“近六年，金融业纳税增速基本每年都在20％以上，维持高增长。高增速导致社会人力资源加速向金融行业转移。”其实各行各业人才扎堆进入金融业已被诟病多时，不必赘述。只是此一时彼一时，金融业似乎风光不再，反倒是风雨中奔波的快递小哥，要迎来人生的春天啦！
据新华社北京10月9日报道，国家邮政局局长马军胜在世界邮政日的致辞中表示，党的十八大以来，我国邮政业业务总量、业务收入规模分别增长3.6倍和2.7倍，快递业务量已连续三年稳居世界第一，对全球快递业增长的贡献率达到40％。
王君:17Q3财报大喜！交运及电子表现尤佳
截至10月9日，A股共有1187家上市公司公布了17Q3业绩预告（剔除去年同期未披露业绩的上市公司），披露率为37.5％。
根据已披露的预告数据统计，报告期内，六大行业板块17Q3归母净利同比增速（综合口径）均实现正增长。其中，交运板块净利增速增长最为显著（交运行业目前尚无公司披露正式财报，预告披露率25.3％），主要受快递行业强劲增长拉动。
快递龙头申通、顺丰17Q3净利增速分别达552倍、393倍，高于目前的行业均值3倍。制造业中游17Q3净利增速增幅次之，也实现了百分之百的增长。金融板块仍居末位，但其预估净利增速创近九个季度的新高。
从服务业来看，交运板块净利增速提升至534.4％（17Q2净利增速44.36％）。金融板块17Q3净利增速创15Q3以来新高回升至14.0％，17Q2仅为1.7％，当然，随着行业披露率的提升，高增速也将回落。[详细]
朱启兵:比房地产赚的还多! 未来要持续打压金融业GDP
去杠杆是供给侧改革的一部分，与防止资金“脱实入虚”是一致的，核心是促进资金回流实体经济，同时解决金融部门高杠杆，容易导致金融风险的问题。去杠杆的结果将是金融业GDP同比增速下行，从目前我国金融业GDP占比的情况来看，预计去杠杆要持续两年以上。[详细]
可见，花无百日红，人无千日好。工作有时候还是要有点追求，为自己也好、为家人也好、为社会也好。如果只把价值盯在钱上，就很容易被这易变的世道牵着鼻子走。
(2017-10-12)
中国快递业务量连续3年世界第一 对全球贡献率40%
2017-10-09
新华社
资料图：大学生排长队领快递。周毅 摄
新华社北京10月9日电(记者赵文君)10月9日是第48届世界邮政日。国家邮政局局长马军胜在世界邮政日的致辞中表示，党的十八大以来，我国邮政业业务总量、业务收入规模分别增长3.6倍和2.7倍，快递业务量已连续三年稳居世界第一，对全球快递业增长的贡献率达到40%。
马军胜说，顺丰、中通等6家企业成功改制上市，中国邮政集团公司业务规模已进入世界邮政前三强，创造了中国服务业和世界邮政业发展的奇迹，为全球邮政发展开辟了可复制的“中国模式”，提供了可推广的“中国方案”。
马军胜表示，邮政业是国家重要的社会公用事业，是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业。要一心一意坚持普惠为民，促进共享发展绿色发展。
为此，要构建特色农副产品的垂直服务渠道和区域服务网络，更好发挥“工业品下乡、农产品进城”双向渠道作用。打造便民高效的末端服务网络，提高农村和西部地区的网络覆盖率，促进城乡普惠和消费公平，助力国家精准扶贫。要抓好质量管理，维护消费者合法权益，打造放心消费的样板示范。要扩大服务领域，创新服务模式和内容，使更多关联产业从邮政业发展中受益，使亿万商家和广大民众在邮政业创新中受惠。
以下为网友评论：
网友“遥望星海”：贡献什么了，百分之四十的包装垃圾吗？不在实体店就在网上买，做不到科技创新，何来拉动经济，也算贡献？
网友“梁”：全国的商业街，电脑城快结业了。这对国民经济有贡献吗？厂家也来竞争。这个只是都便宜的结果。人们什么工作也不用做。直接做快递员吧！
网友“不忘初心”：说到快递，我不得不吐槽一下，顺丰是所有快递里面变化最大的，什么变化呢？一篇顺丰是出奇的快当然有点贵，现在出奇的慢，收费还是那么贵，丫的。从广州到山东一个硬盘给我运了五天才到，同样的发货地，比这个晚一天发货的圆通却比它还早到一天，让我怎么不吐槽？
网友“我亦飘零久”：三块钱从深圳寄到杭州还包邮，这是其他国家很难做到的！
网友“诺迪克の诗妍と语嫣”：呵呵 中国快递业确实迅速发展 不过更关注他们的待遇 跟血汗工厂一起底薪有多大提高 媒体肯定不敢报道
网友“要啥有啥奅”：准备离职了，快递这活是赚钱，可是我现在懂得了，你跑的动的时候是个送快递的，跑不动的时候就是废物，晚了
网友“福山君”：什么绿色发展都是狗屁。网购和外卖会产生大量塑料垃圾、包装垃圾，不是环保的购物方式！除非哪一天能普及环保的包装材料，不然少网购吧！你们是赚到不少钱了，但是制造了多少垃圾。
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