劳斯莱斯从1912年成立，至今已长达一个世纪之久，在这100多年中，劳斯莱斯一共生产了11.2万辆，平均每年不到一万辆，不是因为没人买，而是供不应求，每年的订单都要排队等候，但他们从未想过扩大生产，或者多多推出车型，了解劳斯莱斯都知道，一共就有4款车型，分别对应不同的人群，这才叫文化底蕴，所以人们对劳斯莱斯是一种情怀。
情怀是每个人都会有的，就比如现任的日本老天皇明仁。他在1990年的有兴义市就是用的劳斯莱斯，车型是劳斯莱斯险路敞篷车，严格来说，那时还不叫劳斯莱斯，而是叫“罗尔斯罗伊斯”。当时该车在英国的售价是77553英镑，搭载的是6.75L V8发动机，极限车速为210km/h，百公里油耗是22L，车身长度为5.2米，轴距超过3米，是真正意义上的大排量豪车。
当时进口到日本的售价是4000万日元，老天皇果断买了下来，并且非常喜爱，平时很少会开，只有在重大场合时才使用。1993年时日本皇太子夫妇的结婚游行，坐的就是这辆劳斯莱斯险路敞篷车，之后该车使用的次数越来越少。
我想很多人会好奇4000万日元是什么概念？在90年时的日元和人民币的汇率我不清楚，但按照现在的汇率来算，4000万日元是245万人民币，大家可能会觉得不多，因为现在很多人能拿出这笔钱，但在90年代时中国还没有符合，没有富二代、拆二代、土豪，能拿出这笔钱的人少之又少。
这么说吧，丰田世纪是日本最高级别的车型，定位高于劳斯莱斯，就算现在日本都没几人开丰田世纪。90年的丰田世纪是497万日元，一辆劳斯莱斯险路敞篷车的价格是它的8倍。所以日本天皇一直舍不得用，也正是长期不用，使得车子出了问题。
这辆劳斯莱斯一直停放在宫内厅，平时会进行保养，就是简单的擦擦表面灰尘，经历了28年的时间，使得该车已经无法启动，也曾考虑运到劳斯莱斯总部进行修复，但维修成本高达1800万日元。因为这车太老了，零件需要重新定制，所以日本天皇决定放弃维修，因为维修的就违背了节俭的原则。
大家可能会想，都已经花那么钱买了，就不是违反节俭精神？客观来说是违反了，但严格来讲是情怀。明仁天皇出生于1933年，在1989年继位，成为日本的第125代天皇，在他出生时，丰田、本田等是还没有建立的，在这些老人的心中，劳斯莱斯才是皇室的象征。但买来就是开的，一直放着不开也不是办法，这种损坏原因也是让人无语！
早年的劳斯莱斯是一般人买不到的，有钱也不好使，所以劳斯莱斯会成为情怀车，早年的劳斯莱斯就是代表至高无上，现在有钱还是较为好买了，只要经得起等待就可以。