现在人们越来越注意养生，越来越注意健康，因为身体是革命的本钱。真正聪明、理智的人选车也是一样的思维，他们买车并不会把动力、娱乐配置等放到第一位，而是更注重整车的安全性，因为交通事故猛于虎，可能有的人在真正遇到危险时，才会明白“能否平稳着陆”比“飞得有多高”更重要。
现在汽车市场虽然呈现出百花齐放的状态，但是也难免鱼龙混杂。例如20万级别的合资SUV，销量好的车型有很多，但真正把安全性做到位的却寥寥无几。例如年初的网红车型本田皓影，虽然主销车型上也搭载了一系列主动安全配置，但在人们看不太见的被动安全配置方面，却偷工减料，中保研事件就是最好的证明。另外低配的皓影只有4个安全气囊，高配版本也不过才6个，实在对不起它的售价。
大众探岳在被动安全配置方面略强于本田皓影，但在主动安全配置方面却有点跟不上时代的步伐。虽然主销车型也有主动刹车这个配置，但在各种汽车测试中，探岳的主动刹车功能表现都很一般，刹车效果并不明显。而且只有顶配才有ACC自适应巡航，车道偏离预警和保持辅助功能，全系都没有自适应远近光灯。不懂车的买皓影，半懂车的选荣放，懂车的老司机20万都会选择它！
跟这两款车型相比，上市还不满一年的丰田威兰达却显得十分厚道，在主被动安全配置方面鹤立鸡群，几乎没有短板。威兰达采用TNGA-K架构打造，全系都采用高钢性GOA框架车身，并全系标配7个安全气囊，低配车型也不例外。在各种主流碰撞测试中，TNGA架构下的车型碰撞成绩都名列前茅。
主动安全配置方面，除最低配一款车型外，威兰达标配了第二代TSS智行安全套装，包括主动刹车，自适应远近光灯，还有L2级别自动驾驶等功能，有效的避免行驶过程中，发生事故的概率。
除了高安全性这一优点外，威兰达的四驱性能也令人钦佩。威兰达全系一共拥有三种4驱系统，包括入门的智能四驱系统、进阶的动态矢量四驱系统，还有混动的电子四驱系统。智能四驱系统主打性价比，仅比两驱版贵了9000块钱。动态矢量四驱主打高性能，无论是操控性能还是脱困能力都有明显的提升。电子四驱系统响应最积极，而且油耗最经济。 双擎豪华版的威兰达车重超1.7吨，百公里油耗却仅需5升。
除此之外，厂家目前还针对威兰达推出了一系列的优惠政策，给威兰达的高性价比锦上添花。无论是燃油版还是双擎版车型，厂家都提供“零首付用车”，“5成首付，两年零息金融贷款”，“无本贷”等金融政策，大大降低了威兰达的首付门槛和贷款利率，对此政策感兴趣的朋友可以询问当地经销商。
威兰达既保留了丰田车传统省油、可靠的优势，又新增了高安全性、优秀操控性等新优势，在2020年上市的10个月中，总销量突破8万，此车未来可期。你对威兰达这款车有什么看法呢，欢迎朋友们到家中评论区点赞留言讨论，说说你的见解。