5月8日，广汽丰田威兰达高性能版正式上市，新车共推出三款车型，售价区间25.88-29.98万元。威兰达高性能版在外观方面基本沿用了现款车型的设计，最大的亮点则是搭载了一套由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混动系统，百公里综合油耗最低仅为1.1L，可实现纯电续航95km。
自从2020年上市以来，基于丰田TNGA-K平台打造的威兰达可以说是整个紧凑型SUV市场上最为赤手可热的车型之一。此次，威兰达高性能版作为广汽丰田首款插电式混合动力SUV，采用了丰田先进的PHEV插电混合双擎动力科技，集EV纯电动和HEV混动于一身，以更运动的造型、更富有激情的驾驶乐趣，为消费者带来了“一车双用”的独特驾乘体验。
外观方面，威兰达高性能版基本沿用了现款车型的造型设计。前脸部分，新车采用了长条前格栅搭配两侧的不规则状前大灯组，进而形成了贯穿式设计。
至于前包围中间，则是尺寸夸张的网状式进气口，并且，与现款车型相比，全新设计的黑色高光网状格栅极具冲击力。另外，新车的LED雾灯采用了视觉冲击力更为强烈的竖向布局，前唇样式也有了一些的变化。同时，新车的前保险杠还加入了哑光镀铬饰条，降低视觉重心，并提升视觉宽度，让整个前脸看起来更高级、更动感。
车身侧面，新车则采用了相对简约的设计，其中，新车的前后翼子板微微突出车身，而黑色轮眉则棱角分明的多边形设计，与现款车型相比，新车最大的不同之处在于，新车在车侧加入了独特的新能源标识，而在左后侧则加入了充电接口。另外，新车的侧裙、车尾底部护板与前脸相呼应，采用黑色高光设计，搭配上全新设计的双五辐式轮圈，进一步提升了整车的运动感。
车尾部分，新车尾部两侧的尾灯组为长方形，并由亮黑色的装饰面板与银色护板相连，形成贯穿式的设计。至于灯组内部，至于内部灯带则呈现出巨大的“C”型。值得一提的是，为了更好地凸显新车“插混版”的身份，新车车尾正中央的处的丰田LOGO采用了蓝底设计。此外，新车的黑色后包围与黑色塑料材质的轮眉护板以及侧裙等搭配，则很好地显现出SUV应有的硬朗气质。而在排气方面，新车采用了双边共两出的造型布局，更显运动感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665*1855*1690mm，轴距为2690mm。
内饰方面，威兰达高性能版的内饰则在原先的基础上进一步升级，整体设计简洁且富有层次感。同时，各个功能区设置的也非常清晰。其中，新车的方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用高级与精致触感的软质材料包覆。而全系标配的10英寸彩色HUD平视显示系统，可在驾驶过程中将必要的信息投影到挡风玻璃前，提高行驶安全性；另外，新车还首次配备了12.3英寸全液晶仪表，高级感、科技感十足，带来更高品质的驾乘体验。至于座椅方面，新车则采用了红色装饰条搭配红色缝线的设计，视觉效果更加运动。
值得一提的是，威兰达高性能版在智行互联方面也实现了全新升级，新车搭载了智能语音交互系统、车载微信及服务出行、高德/腾讯地图智能导航出行、4G车载高速网络、OTA在线升级服务等众多先进功能，且均享受3年免费无限上网流量，拥有更便捷的智行互联体验。
动力方面，威兰达高性能版采用2.5L直列四缸发动机，传动系统方面则匹配新一代E-CVT电子无级变速箱，配备新开发的三元锂离子动力蓄电池，可输出最大功率225kW（较威兰达双擎提升38%），此外，新车还配备了同级独有的E-FOUR电子四驱系统。
其中，在满电状态下，威兰达高性能版官方百公里综合工况油耗低至1.1L；总续航里程可达1152km。而EV纯电动驾驶模式下，威兰达高性能版官方续航里程可达95km；另外，在HEV模式下，威兰达高性能版官方百公里综合工况油耗则可低至5.2L,续航里程可达1057km。
自上市以来，威兰达累计销量已突破11万辆。如今，伴随威兰达高性能版车型的加入，威兰达家族车型阵容已扩充至15款，涵盖2.0L自然吸气、2.5L双擎混动、2.5L插电式双擎混动3种动力，以及DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱3种四驱系统。毫无疑问，新车的到来，将进一步满足消费者高价值、多元化购车需求，并为广汽丰田注入更强的销量增长动力。