建设者欢庆隧道顺利贯通（刘鹏 史玉龙 摄）
建设者在隧道施工（刘鹏 史玉龙 摄）
中铁十六局昆楚高速公路项目经理陈涛介绍海子营隧道施工情况（刘鹏 史玉龙 摄）
建设者欢庆隧道顺利贯通（刘鹏 史玉龙 摄）
10月15日，经过中铁建设者两年多的日夜奋战，由中国铁建昆仑投资集团有限公司牵头投资建设的昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路楚雄州境内第一长隧道——海子营2号隧道顺利贯通，为昆楚全线建成通车奠定坚实基础。
作为云南省高速公路网中“七出省、五出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的国际大通道，昆楚高速公路辐射昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、丽江、临沧、迪庆等9个州（市）。昆楚高速公路起于昆明岷山，止于楚雄广通，全长106.835公里，设计时速100公里，桥隧比62.8%。昆楚高速公路建设标准高，通车运营后将有效缓解现有昆楚高速交通压力，有利于推动滇西片区旅游文化发展，进一步畅通滇西出境通道，更好地促进区域经济发展。
据了解，由中铁十六局集团承建的海子营2号隧道位于云南省楚雄州境内，全长4.175公里，设计为单幅三车道大断面隧道，地质条件复杂，施工安全风险高，是全线重难点控制性工程之一。
据中铁十六局昆楚高速公路项目经理陈涛介绍，海子营2号隧道属于滇西红岩，穿越地质主要为粉砂质泥岩，遇水易软化，部分段落岩体软弱破碎、地下水丰富，最大涌水量约2713立方米/天。施工过程中通过加强超前地质预报、径向注浆、超前小导管及加强锁脚等施工措施，克服复杂地质影响，保障施工安全。同时，加强原材料及工艺质量控制，运用先进的检测手段，确保工程质量。施工单位科学组织、加大资源投入、采用双向掘进，紧凑工序循环等措施，使得该隧道提前贯通。
疫情期间，云南昆楚高速公路投资开发有限公司全面落实上级单位的有关部署，最大限度降低疫情对项目建设的负面影响，积极推进项目全面复工。通过建立 “智慧工地”平台，实现全过程、全方位信息化管理。采取月季评比、劳动竞赛等举措，调动参建各方的生产积极性，保障项目建设稳步推进。（中国日报云南记者站）