说实话这两年合资汽车市场上，只有德系和日系品牌能够稳定立足了，在前几年市场上非常风光的韩系、美系车企，局面是愈发的尴尬，还是让人觉得有点可惜的，毕竟像现代、起亚、雪佛兰、别克等品牌，都是底蕴很深厚的，而今天咱介绍的这款车型，可以说在市场上亮相后吸引了很多消费者的眼球，新车不管是气场还是性能，都具备抗衡豪华车型水准。
起亚作为一个非常具有代表性的韩系车企，曾经在市场上缔造的K5赢得了无数消费者信赖，可是现在起亚K5已经失去了和主流车型叫板的实力，所以说现在的起亚也是迫切需要实力强大的车型挽回落寞局面，而今天咱介绍的这款全新一代起亚K7，就有望承担起韩系车翻身的重任了，这款车定位可是要比主流中级车凯美瑞、帕萨特要高一级别，今天咱就来介绍一下这款全新起亚K7，看看它在市场上到底有多强的竞争实力。
起亚K7这款车的定位几乎是和丰田亚洲龙持平的，可是在很多细节处理上，这款车显然是气场更强了，要知道这款车可是被称为韩版的“玛莎”，新车的前脸采用了虎啸式进气格栅设计，内凹的直瀑式格栅和玛莎拉蒂车型有着比较高的相似度，对于年轻消费者来说，整车的魅力确实很大，同时新车两侧的灯组设计也很犀利，内部LED光源的加持，让整车点亮后有着更好的视觉效果，颜值方面不输宝马5系。
空间方面的表现上，全新起亚K7车身长宽高分别为4995/1870/1470mm，车身轴距达到了2855mm，定位为B+级车，乘坐还是非常宽裕的。起亚车型内饰设计一直是短板，不过从全新一代起亚K5开始，家族就已经做出改变了，此次全新起亚K7更是科技感非常的浓厚，新车中控采用软性皮革材质和镀铬饰条点缀，质感有了明显提升，大尺寸液晶中控屏、飞机档杆和旋钮按键等设计，赋予了这款车很好的驾驶乐趣。
动力方面的表现上，全新起亚K7前期上市只搭载3.0L V6自然吸气发动机，最大输出功率为290马力，峰值扭矩达到343Nm，传动力匹配的是8AT变速箱，另外新车后期还会增加一套油电混合系统，这套混动系统不管性能还是油耗表现，都是更出色的。
作为一款韩系王牌B+级轿车，起亚K7这次可以说是家族全新的突破了，不管是颜值塑造还是实力层面上，都堪称实力悍将了，新车有望在年底量产上市，预计起步价格不超过30万，绝对是很值得期待的车型了。对于这款车型，你是如何看的呢？
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