新华社武汉2月14日电（记者李伟）“风力三级，请迅速升空，实时监视吊车，看看离线距离是否安全。”2月11日下午4时许，在湖北十堰市西城开发区110千伏李红线34号线路附近的建设工地，一架无人机腾空而起。
熟练操作无人机的是国网十堰供电公司检修分公司无人机班班长瞿君，这天下午，他接到来自智能在线监控系统的任务，要求去现场查看。
就在半个小时前，检修分公司输电监控室里的智能在线监控系统传出“滴滴”警报声，值班员华永红立即对画面进行了判断。“线路通道杆塔上传回的视频显示，有台大型起吊机械在李红线下开始施工，存在安全风险。” 110千伏李红线担负着十堰市内张湾、红卫片区的供电任务，影响3万多户居民用电。
事不宜迟，华永红马上跟监控室班长祝一帆沟通，祝一帆将巡视任务传递给了110千伏李红线的责任人饶留城，因线路距地面较高，在地面上难以准确判断吊车离线距离，巡视任务一并传递给了无人机班组。
每年春节期间，国网十堰供电公司对线路进行春节保电特别巡检已是惯例，需要调动大量的员工、花费较多的时间在重要高压供电线路上来回巡视，力争不放过一处隐患。而今年与往年大不相同，他们采取了现代化手段，利用智能监控系统与无人机巡视相结合的智能巡检模式，严防外力冲击破坏电网，大大提升了发现隐患的效率。
不到20分钟，饶留城和瞿君一起，根据手机上智能监控系统App给出的定位，赶至该施工地点，现场的图片也同步到App中。
110千伏李红线下的建设工地上，线路的一边是拔地而起的商品楼，另一边是吊车、空压机等大型施工机械。
饶留城了解到，由于疫情影响，建筑工人们不打算回家过年，建设工地负责人决定春节期间不停工。
瞿君借助无人机与监控室联合远程“会诊”，通过无人机悬停在线路通道上空近距离监视，发现其中一台吊车的臂展距离高压线仅有数米之遥，十分危险。
“老乡，高压线下禁止吊车施工。如果吊臂碰到高压电线会引起线路故障跳闸，这条线路供3万多户居民用电，一旦停电，影响重大啊！”饶留城向吊车司机陈军下达隐患告知书，要求其立即停止危险施工。
“没想到我这吊车刚一动你们就来了，我一定认真学习发给我们的告知书，按照要求施工。”陈军连声保证。
据了解，国网十堰供电公司检修分公司已投运线路可视化智能管控系统57套，覆盖了全市2500多公里的输电线路，能够及时发现跨越高铁、高速公路以及重要输电线路通道的安全隐患。监控室实行24小时监控，每一天都要对这2500多公里的输电线路多次全程巡视，真正实现了“坐地日巡三千里”。
如今，当地每年线路新增长度150公里以上，在巡检人员总数保持不变的情况下，创新应用智能在线监控系统及无人机精细化巡检，实现了线路运维效率大大提升。