很显然，如今汽车市场已经不再是很多老司机印象中的样子，最起码在热门车型中，我们可以见到MPV这一细分市场的产品，这说明消费者的消费观念发生了变化，更注重实用性，因为一些比较有品质的MPV车型价格并不低。比如今天咱们的三位主角，分别是威然旗舰版、别克GL8 Avenir版以及丰田埃尔法，它们最低也需要四五十万预算，这完全是可以购买奔驰E级等豪华中大型轿车，但选择放弃，而这不仅是低调，更是一种顾家，以及考虑到了商务出行的表现，毕竟MPV的舒适性还是要普遍优于同级轿车的。
大众威然，旗舰版指导价39.98万元
亮点：性价比高配置丰富
首先来看上汽大众旗下首款旗舰级MPV——威然，从价格来看它也是今天三款MPV车型中最低，因为旗舰版只需要39.98万元，不足40万的裸车价虽说也可以考虑奔驰E级等豪华中大型轿车，但顶配威然绝对是无愧陆地豪华公务舱这一称号。外观部分，完全没有普通MPV车型方头方脑的感觉，因为整体姿态非常矫健，所以很有时尚气息，再配合全新logo和酷似CC的进气格栅，确实彰显出MPV车型少见的运动感。但从尺寸来看，威然可谓是MPV阵营最大号，5346*1976*1781mm的长宽高和3180mm轴距，绝对可以保证车内乘坐空间。
坐进车内之后，中控台是对称式设计，还是比较偏向家用化，而且方向盘和坐姿更偏向SUV，所以威然也很适合驾驶。至于做工用料，肯定也是无需担心，基本都是软性材质，部分区域还有木纹饰板和皮革，夜晚再配合10色氛围灯，保证夜晚足够浪漫。而进入第二排之后，独立式座椅相当奢华，因为功能十分齐全，除了电动调节还有气动按摩，这是GL8等竞品也不具备的亮点配置，所以威然才敢自称第二排是头等舱级别。最终结合它出色尺寸，乘坐舒适性上没有槽点。
GL8 Avenir，指导价45.99万起
亮点：可选4座豪华感更强
相比威然，别克GL8的知名度显然更高，甚至称得上垄断，比如在2020年12月，该车售出近两万，即便选择顶配车型的消费者在少数，可是这个恐怖的数据，足以证明它在MPV市场的地位。而之所以推荐Avenir版本，也是别克GL8的高配版，主要是因为它在细节上更显豪华，对于预算充足的朋友而言，这确实是很好的选择，比如外观设计就与普通版有明显不同，网状前格栅配合8颗照明单元组成的矩阵式LED大灯，精致感不言而喻，而超5.2米车长也足以保证它修长大气的视觉效果，双侧电滑门这一配置也让实用性更出色。
内饰部分，中控台设计采用了双屏联动的手法，在保证实用性同时提升科技感氛围，而且作为最顶配版本，用料上也十分考究，大面积软性材质加上皮革、镀铬饰条点缀，豪华感油然而生。此外实用性配置也相当齐全，比如说L2级别驾驶辅助系统、HUD抬头显示、BOSE音响、128色氛围灯等功能都有出现，而第二排座椅功能相比威然同样是只多不少，舒适性配置一应俱全，如果说选择6座或4座版，还能享受礼宾级待遇，毕竟GL8尺寸也非常不错，满足对空间要求毫无压力。
丰田埃尔法，指导价81.90万起
亮点：纯进口的顶尖MPV
从威然到GL8，它们售价都是在50万以内可以买到，但是埃尔法瞬间档次不同，它的官方指导价就超过80万，而且目前终端市场还有加价现象，所以百万级豪华MPV，目前也只有埃尔法可以达到这个高度，这不仅是因为它纯进口的身份，也有明星富豪专用出行车身份的光环加持。从设计而言，埃尔法还是比较经典，前脸格栅非常个性，不同丰田logo的全新车标更符合它的气质，营造出MPV车型中最强的气场。但从尺寸来看，其实埃尔法不算最佳，但3米轴距也完全可以满足对空间要求。
内饰部分的设计没有什么亮点，各个功能区域划分十分明确，上手难度并不高，但科技感营造要比GL8和威然差了点。可是作为顶尖MPV，埃尔法真正亮点在于后排，如果说GL8后排可以称得上商务舱和公务舱，那么埃尔法才是真正的头等舱，两个独立式座椅相当宽大，整个氛围就有豪华包厢的感觉，再配合丰富舒适性配置，如果有幸体验过，一定会被它舒适性打动，即便是百万级豪华轿车标杆——S级，也难以媲美在乘坐上的舒适性。
总结：其实从威然、GL8以及埃尔法定位不难看出，选择它们肯定是家里有一台轿车或SUV，所以这三款称得上豪华的MPV，才是身份象征，典型有钱却很低调，并且顾家，虽说最低也得四五十万，但比E级可有品质多了。