孩子永远是父母的骄傲，过年回家开啥车，不仅仅证明你混得好不好，而且还关系到家里人的面子。这并不是虚荣，炫耀自己孩子的成就，从来都不会被人笑话。不过，如果你的预算不够，还想要向家人表示，你混得挺好。那不妨留意这几款自主品牌的SUV车型，保证性能可靠，而且还很有面子。
这几款新车价格都在10万元级别，落地价格也绝对不超过15万，不替自主品牌吹牛说超过合资品牌多少多少，实打实的，这几款车型在自主品牌SUV车型中，绝对是的佼佼者。
哈弗H6
不知道 哈弗H6的人，应该是从古代穿越回来不久的人，更需要科普一下，这是长城汽车旗下，哈弗序列的产品，已经连续80几个月蝉联SUV销量冠军，而且客户阶层偏年轻化，如果不是H6能带给他们想要的东西，肯定无法火爆到第三代。
哈弗三代H6的中高配，以排量2.0T的自动GT豪华版为例，大溜背的时尚造型，售价也不过13.7万元而已。
这一代车型来自长城汽车的柠檬平台，通过材质优化，在不影响车辆性能的前提下，降低了车辆自重，带来直接的好处就是燃油经济性的提升，现在H6的油耗，不再被用户吐槽。
不仅是外观时尚，内饰的液晶触控屏，还有旋钮式挡杆，提升了车辆的科技性，谁看到了都觉得车主很有面子。
博越PRO
俗话说，萝卜白菜，各有所爱，不想选择哈弗H6，那就看看吉利的博越PRO，吉利汽车现在是自主品牌的一哥，旗下产品线丰富，质量上有足够的保障。
博越PRO 2020款 1.8T至尊版，与H6的GT豪华价格相差无几，15万元完全可以落地，别看排量少与H6相比，存在一定的数据差异，但这款发动机的最大马力为184匹马力，峰值扭矩300牛米，瞬间加速与行驶的平顺性，完全不输2.0T的发动机，这也是经过消费者认可的事情。
博越PRO的销量，在SUV车型中，排在前列，总体销量超过了一百万辆，
吉利这几年的车型，一个比一个漂亮，无论是总体造型或者是内饰，都满足了年轻人挑剔的眼光。
CS75 PLUS
长安汽车CS75 PLUS的销量表现，自从上市以来，就从来没有怂过，与哈弗H6相比，也正在缩小差距，月销2万以上对于这款车型来说，已经不算什么惊喜。
顺便插一句，如果不会选择车型，那看看销售排行榜，跟着大多数消费者走，就不会有问题。
现在2021款的2.0T入门车型，售价不到14万，家族式的前脸，加上一点红色点缀，让CS75 PLUS的格外的抢眼。空间性和科技性在目前的SUV市场中，处于领先水平，包括一些合资品牌的车型，在科技配置方面，也得甘拜下风。
另外，冰雪路面的操控，CS75 PLUS表现尤其优异，同样适合北方地区。
瑞虎8 PLUS
这是奇瑞汽车旗下的新款产品，上市不久，与上面的几款自主品牌车型相比，最大的缺点就是优惠少，不过，好在瑞虎8 PLUS的定价不高，13万元左右，可以入手一台1.6T豪享版车型。
看到这个排量，很多人都会有些诧异，这个级别的车型的发动机基本都是2.0T，最差也是1.8T，那这款1.6T的发动机，会不会因为动力不足而影响驾驶感受。
需要理性的看待这个问题，1.6T与2.0T之间，一定会存在差异，但奇瑞这款1.6T发动机的表现，还是有惊喜的，动力性能要比想象中更加突出，最重要的是油耗低，创造百公里6L以下的百公里的车主，也是大有人在。
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而且奇瑞瑞虎8 PLUS的科技感是更强的，车内使用了三块大屏，而且各种配置齐全，很有豪华感。
自主品牌近些年的发展有目共睹。当然，我们也不能奢望自主品牌现在就全面超越合资品牌，这也不现实，但现在车市的状态是，自主品牌与合资品牌各具优势，自主品牌已经摆脱了被动挨打的局面。
自主品牌的优势就在于高性价比、科技配置齐全，而这两点也正是年轻车主们最钟情的两方面，所以说，新年回家，选一辆自主品牌的SUV车型，也不丢脸。
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