素有“小号雅阁”之称的本田锋范这款车型确实许久未换代了，现款车型还是延续了2015款的设计风格，距今已经有6年之久，作为一款长期未换代升级的车型，锋范的产品竞争力大打折扣也是理所应当的。但是在海外市场中，锋范不仅迎来了换代更迭，还推出了RS运动版车型。那么新一代锋范RS版的实力表现如何，又有哪些特别之处？下面我们一起来了解一下。
外观上，新一代锋范RS版前脸有着浓厚的本田家族化风格，黑色的蜂窝状中网与两侧羽翼式LED大灯组搭配在一起，给人的视觉效果相当运动。而作为性能版车型，新车中网内还配有RS字母标志，并且配备了RS运动套件，以此突出RS车型该有的运动氛围。
车身侧面，新一代锋范RS版相比老款更加流畅更有力量感，一条平直的腰线从车头贯穿至车尾极为犀利，同时也提升了侧面的层次感。此外，运动版车型还配备了五福式双色轮圈，相比普通版更具运动范。
车尾部稍稍扬起的性感设计依旧得以保留，并在尾箱盖上增加了一条小尾翼，很有运动范。同时，新车的尾灯组也进行了重新的设计，点亮后辨识度非常高。不过，隐藏式的排气布局略显低调，这点多少与运动的外观有点背道而驰。
内饰部分，新一代锋范RS版的设计并没有像外观那么运动，整体以简洁实用为主，但座椅、方向盘等位置均加入了红色缝线处理，视觉效果相比普通版车型更加运动。不过，新车配备的仍是机械手刹，这点略显廉价。
动力部分，新一代锋范RS版的表现与外观更加不符，新车搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率仅仅只有122马力，峰值扭矩为173牛米，传动系统匹配的是CVT变速箱。这样的动力表现别说与高尔夫GTI等车型相比了，即便是国产的飞度它也比不过，所以它只能算是一台伪性能车。
综上所述：新一代锋范的外观、内饰、配置等相比老款车型均有一定的升级；而RS版的推出更是赋予了其更加个性化的外观，不夸张的说，这样的锋范如果引入国内，销量完全可以碾压凌派、享誉之流。不过，前提是该车不会使用这台1.0T三缸发动机。至于新车是否会导入国内市场呢？我们可以期待一下。