如果一款车型能够在国内畅销10年及以上，那么这款车就可以被称作一辆老牌劲旅的销量神车了，回过头来细数一下这些销量神车在我们国内还是挺多的，SUV方面有大家耳熟能详的哈弗H6、本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏、大众途观、丰田汉兰达等等，而轿车方面更是多得数不胜数，如：丰田卡罗拉、凯美瑞，本田思域、雅阁，日产轩逸、天籁，大众朗逸、宝来、桑塔纳、速腾、迈腾和帕萨特等家喻户晓的家用神车，其中有一款车型不得不提，它至今在国内上市了20年一直火了20年，而在去年（2020年）全年销量中又狂甩32万辆，它就是一汽大众宝来。
虽然现在宝来的销量和受欢迎程度不如同门师弟-朗逸，不过宝来的资历要比朗逸老得多，德系血统也更纯正，自2001年上市以来，宝来就凭借动感的造型和领先的技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉，其沉稳大气的外观、卓越的安全性能、原汁原味的德国制造品质，深受消费者的喜爱，多年来宝来顺应市场，不断更新换代满足大部分消费者的需求，销量常年都保持在第一梯队，如今20年过去了，它依然是最炙手可热的家用轿车之一，它也许不是最优秀的，但它却是最适合家用的一款轿车。
宝来的销量长期以来能保持一个很高的水准，首先就是它精准的市场定位。宝来的厂家指导价格为：9.88万-15.7万元，分为经典版和现款，经典版只有1.5L自然吸气版本，而现款则有1.5L、1.2T和1.4T版本，动力分配更加丰富，满足不同消费者的需求。其中经典版主打性价比，让消费者花最少的钱来拥有一辆宝来，实际上看，经典版的销量占据了很大一部分；而现款实际终端售价也是相当的低，10万左右的落地价也是相当的亲民，现在大街上新款宝来已经是比比皆是了，因此精准的市场定位是维持宝来高销量的原因之一。
宝来之所以经久不衰，另一个原因就是它坚若磐石的品质和良好的口碑。与其它大众车型一样，宝来上市不久就落下了一个好名声，皮实耐用的品质和厚道的做工用料逐渐地深入人心，并且养护和用车成本也是出了名的便宜，尤其是它的发动机耐造性突出，很多车主跑了几十万公里也没有大修过，出色的产品品质为它以后的销量打下了坚实的基础。
再一个就是宝来的整车设计符合现代人的审美。经典传奇版暂且不说，新款宝来的整车设计更加的显高档，首先就是它整车尺寸的变化很大，现款宝来长宽高分别为：4663/1815/1462mm，轴距为2688mm，从同级别中下水准，一下提升到了中上水准，这种尺寸的变化带来的是更加高档的视觉感受。而它的前脸依旧是沉稳大气的大众车设计风格，扁平化的车头拉伸了视觉宽度，全新的大灯组稳重时尚，LED日间行车灯亮起时很有辨识度，现款宝来的外观依然能懂国人心。
侧面上，宝来则是变得更加的修长，再也不是老款那种短、高、胖的外观形象，而是变得修长和舒展了，而它并没有采用市面上流行了轿跑姿态造型，而是依然把大众式的沉稳造型贯穿始终。侧面线条非常流畅，两条深刻的双腰线由翼子板处延伸至车尾，整个侧面更像是小一号的迈腾。早几代宝来的尾部设计饱受吐槽，而现款的车尾设计堪称漂亮，尾灯造型非常新颖，个人感觉宝来的尾灯造型比朗逸和速腾的要漂亮的多，整个尾部层次感很强。
内饰设计上，现款宝来也是突破了自我，中控台面依旧非常的平直、简约，没有过多冗杂的设计，一切都向简单实用看齐，依旧保持了一汽大众一贯的高水准做工，车内的颜色搭配和功能按键都是常规布局，其实看惯了那些花里胡哨的内饰设计再回过头来看宝来的内饰，真应了那句话：平平淡淡才是真。空间表现上，虽然宝来的轴距仅2688mm，但它的车内空间却不小，尤其是后排空间，能够满足大部分家用需求，座椅软硬适中，舒适感也得以保证。
动力上，宝来搭载了1.5L、1.2T和1.4T三款发动机总成，其中主打1.5L自然吸气发动机，账面上看这款1.5L发动机的动力不如1.4T和1.2T那么的强劲，但它满足一般家用完全没问题的，自然吸气发动机更适合家用，而且油耗也不高，百公里综合油耗5.7L算是很省油的了。如果你喜欢动力好点的，劝你选择1.4T版本，动力响应更加强劲，动力秒杀一般家用车没有问题，并且油耗表现也很低，真正兼顾动力和油耗。
作为一款纯家用车，宝来在外观设计、空间表现、整车品质、用车养护和整车配置上的表现都是无可挑剔的，再加上较为亲民的售价和大众品牌在国内的品牌影响力，宝来真是想不火都难。