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紧凑型汽车一直是汽车市场上最重要的部分。与B级或C / D级汽车相比，它们针对的是更广泛的用户，使其成为汽车市场中的“交通之王”。根据旅客协会的数据，2020年上半年累计汽车销量为370.6万辆，而前10名紧凑型汽车的总销量达到了126.3万辆，占汽车总销量的35％，表明市场份额非常大。今天，我将为大家介绍这10个“流量之王”，让我们一起认识他们。
东风日产轩逸1号205967
轩逸被Lavida取代，在该月的其余时间中，它在汽车销量中排名第一。尽管205,967辆汽车的累计得分与2019年上半年相比下降了5.4％，但总体销量保持稳定。它与第二名保持了超过20,000辆的销售差距，并再次登上了“台湾铜锣湾”。
目前正在销售的2020年款车型是主要的销售来源，2019年的Sylphy Classic也已发售。较低的价格也有助于轩逸的整体销售。双重模型和双重外观同时影响基本用户数。加上出色的产品属性，它当之无愧地当之无愧。
上汽大众-拉维达2号183535
大众拉维达紧随其后，上半年共售出183,535辆汽车，这也得益于该产品的全面性。 LaVida目前有3种型号在售，分别是PLus版，Qihang版和两厢版。在动力方面，共有三套动力系统和四个动力总成，分别为1.5L + 5MT，1.5L + 6AT，1.2T + 7DCT和1.4T + 7DCT，涵盖了大，中，小三种尺寸的外观。 ，并且涉及到自吸和涡轮增压，它非常全面。
值得注意的是，尽管排名令人印象深刻，但销售却在萎缩，与去年同期相比下降了15.4％。不仅Lavida，而且上汽大众的整体销售额都大大下降了。长期以来已经散布了具体原因，因此我不再赘述。下一步是大众应如何恢复是目前应考虑的最重要问题。
一汽丰田花冠3,146,486
卡罗拉和拉维达的共同点是，两者相比去年均大幅下降至13.8％。自从去年推出新卡罗拉以来，“价格”已经确定下来。由于卡罗拉自有产品的实力以及丰田汽车的成熟性和可靠性，许多人都将其评为“爱与恨”。 ，这也使它失去了部分基本客户。
一汽大众大众新宝来127765
宝来（Bora）是大众汽车（Volkswagen）四种车型中唯一实现同比增长的车型之一，1月至6月的累计销量为127,765辆，同比增长0.9％。第一辆国产宝来（Bora）诞生于2001年。自从发展以来，当许多大众汽车模型的销量下降时，它就实现了增长。对于20岁的宝来来说，这可能是最好的礼物。
一汽大众大众速腾117,423
尽管新款速腾在发布后由于其超级A级车身而引起了很多关注，但其销量仍比去年同期下降了6.5％。您可能认为这是由于流行病。但是，当整体汽车市场复苏时，速腾也比去年下降了12.1。 ％，足以证明这并非全部是由流行病引起的。
别克新英朗6号106398
自新的英朗加入1.5升四缸车型以来，销量也显着增长，6月份单月同比增长99.1％，首月同比增长6.4％。半年的时间。销量的增长一方面是由于四缸车型的整合，另一方面是由于价格因素。同类产品中的性价比非常明显。
广汽丰田7号竞速103866
除了大众汽车，丰田的两款紧凑型汽车也在名单上，这充分表明了用户对丰田的认可。新的雷凌（Ralink）车型上半年的销量同比增长了20.6％。尽管总体销量不及花冠，但增长幅度仍然很大。这也要归功于丰田汽车前一段时间发布的中期改款雷凌（Ralink），这使得旧车型的下档范围很好，并有助于销售增长。然而，雷凌能否在后期超越卡罗拉仍是未知之数。
No.8 Geely Automobile-102576帝豪
吉利帝豪是名单上唯一的自有品牌汽车，也是上半年进入“ 100,000”俱乐部的最后一辆紧凑型汽车。这充分表明，我们的独立品牌在汽车行业中也具有独特的模式，但只有帝豪。似乎还是有点寂寞。现在长安逸动也有大幅度增长。无论是“短暂”还是“保持红色”，我们仍然需要等待并观察变化。相信您在屏幕前都很期待。
东风本田思域9号92484
本田思域的销量与去年上半年相比下降了11％，这主要是因为自2016年投放市场以来，当前车型并未经历过“大改观”，这使用户在美学上已经疲倦了四年。不过，思域的两厢版将在本月推出。从高度的关注度可以看出，它将有助于思域上市后实现更高的销量。
上汽大众桑塔纳10号77261
在上汽大众的车型中，跌幅最大的汽车甚至可以与帕萨特竞争。桑塔纳汽车累计销售77,261辆，同比下降38％。降低的主要原因是一方面受到了帕萨特的影响，另一方面是捷达VA3的推出，其指导价比桑塔纳低2万元，这对其产生了很大的影响。
最后
由于年初流行病的影响，整体销量大幅下降。雷凌，宝来和英朗这三种车型仅实现了同比增长。现在，国内的流行病已经大大改善了，让我们拭目以待，主要的汽车公司将在下半年取得什么样的成绩！
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