燃油车还能开几年？真会在2030年停售甚至淘汰吗，还真未必

新能源车大势所趋

不过和油车的发展截然相反，以纯电动、插电、增程式为首的新能源车发展却是十分顺利，并且今年以来很多纯电动车的纯电续航里程都能够突破1000km，插电混动、增程式等混动车型的综合续航里程也可以突破1000km，虽然这是厂家宣称，但在一定程度上确实算是解决了大多数的里程焦虑，和很多燃油车续航里程已经相差无几了，甚至还要更强。这还不算什么，作为新能源车，无论是纯电动、插电混动还是增程式电动车，其经济性都远超燃油车。

另外，从销量上也可以发现，新能源车确实是大势所趋，根据2022年5月份销量排行榜来看，五菱宏光MINI EV以29169辆的成绩排名轿车销量榜第一；宋PLUS DM-i以26448辆的成绩排名SUV销量榜第一，在国内最重要的两个细分市场中，销量排名第一的都是新能源车。甚至就连中大型轿车市场中，排名前十的也有6个是新能源车，这足以说明目前已经有很多人更乐意去考虑新能源车。

不过需要注意的是，新能源车目前还是有一些瑕疵也就是消费者所担心的地方，那就是充电问题，毕竟不是每位新能源车主都有条件方便充电，有些时候跑在高速上甚至有很多充电桩无法使用或者是需要排队的问题。另外，新能源车的安全性也是一个问题，关于新能源车的自燃大家在网上都经常可以看到，并且新能源车在目前的情况下，其保值率还是不如燃油车，因此这些方面也是大家选择新能源不得不考虑的问题。

油车真的会在2030年停售或者淘汰吗？

新能源大势所趋，而油车相比起以前来说又显得不是那么香了，这就会出现一个问题，那就是油车真的会在2030年停售或者淘汰吗？答案显然不会，从目前的趋势上来看，沃尔沃已经规划在2030年仅销售燃油车了，而奔驰、宝马和奥迪目前还没有发布具体的规划，只有宝马旗下的MINI宣布到2030年初全系将实现纯电动化。

即便是汽车厂商停售了燃油车，那么路上依旧会有燃油车会跑，举个简单的例子，比如有一个汽车厂商在2030年停售燃油车，但是2029年依旧卖燃油车，这个时候买了新的燃油车，那么最起码在未来十多年里，这辆燃油车依旧可以上路跑，只不过到时候关于限行限号方面的政策可能会和现在有所不同，停售归停售，但不至于完全淘汰。想要完全淘汰，除非国家有明确的法规发布，不然的话短时间内最起码在20年以内基本不会完全淘汰。

说实在的，现在每当提到燃油车和新能源车，很多人都在争论新能源车和燃油车的一些缺点，比如说很多喜欢燃油车的人喜欢说买电动车是“智商税”，说自己只要燃油车不停产就一直开燃油车；喜欢新能源车的人又说燃油车没有任何科技感，油耗又高。当然，这些都是事实，但我个人觉得燃油车和新能源车之间其实并没有什么值得争辩的地方，每个人都有自己细化的东西，有的人觉得燃油车好，有的人觉得新能源车好，我觉得只要自己喜欢即可，在买车时可以将自己看重的几款车都试驾一遍，心里面自然而然就有结果了，所以也没有什么争辩的地方，并且我个人觉得燃油车和新能源车还会有很长时间的共存阶段，就比如说现在就是这种情况。

写在最后：

尽管目前已经有很多车企发布了自家未来的规划，可能让人有压迫感了，但现在才2022年，除了油价高一些以外，距离真正的停售燃油车还有最起码十年的时间，即便是2030年停售了，在停售前购买了燃油车具体真正淘汰还有十几年的时间，所以完全不需要担心。只不过相比起燃油车而言，新能源车目前确实有很多优点，当然燃油车同样如此，因此只需要根据个人喜好、需求以及具体情况选择最适合自己的车辆即可。