因“车标”被冷落!入华骂声为0,纯进口+四驱跌至18万,仍没人要

相信每个年轻消费者心中都拥有豪华车型梦想,而从当下市场上来看,BBA三个品牌旗下车型无异于是很多消费者梦寐以求的了,毕竟这三个品牌在市场上影响力实在是太强了,不过我们也要知道,国内市场这么大,也会有很多实力强劲、或者性价比出色却被忽视的豪华车型了,比如今天咱一起聊的这款车型,可以说就是目前市场上一款不错的豪华车型了。

现在国内市场上,小众的豪华品牌是非常难获得关注度的,毕竟宝马、奔驰、奥迪在市场上影响力实在是太强了,在这三个品牌打压之下,就算是国际知名度不错的雷克萨斯、凯迪拉克等品牌,都过得非常艰难,而今天咱说的斯巴鲁这个品牌,在市场上更是处于非常尴尬地位,旗下打造的车型销量都是很惨淡的了,而今天咱介绍的这款车型,正是斯巴鲁旗下的力狮。

斯巴鲁定位是豪华品牌,而力狮作为旗下车型,自然也能够称之为豪华中级车,但是从这款车的价格来看,力狮显然就是中端车型价格,新车目前在市场上都跌到了18万,对于一款纯进口和全系四驱的车型来说,显然是非常大的诚意,可是无奈却没有多少消费者愿意为其买单,这还是比较尴尬的了。因“车标”被冷落!入华10年骂声为0,纯进口 四驱跌至18万,仍没人要

力狮这款车的设计更加注重“沉稳、内敛”,新车的前脸采用的是时尚六边形格栅设计,内部辅以镀铬饰条填充,整车的精致感还是有了很不错的提升,同时整车的大灯组设计也是更锐利,整车层次感非常的强,增加的前包围的运动感也赋予了这款车更大的魅力。作为一款中级车型,新车的车身长宽高分别为4815×1840×1500mm,车身轴距达到了2750mm,乘坐还是很宽裕的了。

整车的动力系统的设计上,全新的力狮搭载的是2.5升自然吸气发动机,最大输出功率分别为175马力,峰值扭矩达到了235牛·米,传动系统匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱,该车全系配备全时四驱系统,这一点在同级车型中还是有着不错的优势了。

力狮这款车在很多老司机眼中,绝对是不错的选择,新车入华10年左右的时间里,骂声几乎为0,虽然说是小众车,但是从车主口碑反馈来看,新车开个10年基本0故障,如果不是国内市场保有量太少导致常规保养非常困难的话,这款车也是很不错的选择了,当然很多消费者不选择这款车型还有一点就是很多人看到“车标”都不知道这是什么车,这实在是让人难以接受。不知道对于这款豪华中级车型,你是怎么看的呢?

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