大众迈腾的“劲敌”，从18.69万跌至13.8万，颜值不输奔驰C级

迈腾可以说是大众在国内市场上最重要的一款车型，当然这款车上市多年凭借自身超长车身尺寸和商务化的外形设计取得了不错的销量，不过，由于今年本田雅阁这款车的销量非常亮眼，让迈腾“痛失”B级车销量王的位置。为了与雅阁、凯美瑞等车型竞争，大众也走上了“以价换量”的路线，将最低配车型从18.69万跌到13.8万，颜值不输奔驰C级。

外形设计相当出彩，沿用了本田家族的设计理念，张扬的线条运用，夸张的整体轮廓，勾勒出不一样的本田专属气场。熏黑的横幅网状结构前格栅，上部有粗大的镀铬装饰条，与双层样式汽车前唇上下对应，雾灯区域有明显的肌肉线条，与引擎盖上多条肌肉线条保持一致风格，相互呼应，让整个车头看起来更有力量感。

车身侧面线条的运用依然非常凌厉，高腰线贯穿前后，从视觉效果上让车身显得更加舒展，下部腰线痕迹更深，贯穿后轮一直延伸到车尾，车窗上沿以及底盘部分都有银色的镀铬装饰条点缀，纯黑的多辐样式轮毂显得更加的运动风。4893x1862x1449毫米长宽高，2830毫米轴距，在车身尺寸方面与同级别车相比有一定的优势。

配置方面：个人觉得，这款车入门级配置有点偏低，虽然自动驻车、多功能方向盘、一键启动等常用配置都有，但却没有太多亮点配置，而且增加舒适性的配置太少了，感觉实用性略差一点。还是高配版的车要好一些，会多全景天窗、Carplay手机互联、车载空气净化器等配置，这会让乘客在乘车过程中觉得更舒服，体会到更强的享受感。毕竟，一分钱一分货，这也是不变的真理。

新款雅阁内饰变化不大，真皮包裹的三幅式多功能方向盘上有亮黑色按键，悬浮式中控屏、空调出风口、空调控制按键以及电子按键换挡机构从上之下依次分布。动力方面，新车搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别可达143kW和185kW，前者传动系统匹配CVT变速箱，后者则匹配了一台10速手自一体变速箱。