国内中型车的市场一直为德系和日系车占据迈腾，帕萨特以及凯美瑞天籁和雅阁等等日系德系车型都是国内消费者购买中型车的首选，然而这只是如今的局势在前些年韩系车同样也占据着非常主流的地位，起亚k5，现代索纳塔都曾经风光一时。虽然如今激烈的竞争和国产品牌不断提升市场，韩系车和法系车这些品牌逐渐已经边缘化，但面临困境的企业，自然也拿出了自己的诚意，今天我们要说的这一款捷尼赛斯G70，又一豪车将入华，配3.5L V6动力，档次直追奔驰E级，关键纯进口。
首先在颜值上这台G70继承杰尼赛斯的全新设计，钻石外形以及五边形镀铬的格栅结构，配上中网的棱形结构，几何质感强烈，视觉冲击感不错，两套灯组加入分体式LED结构。长条形结构配上前唇和优雅的进气口和肌肉感设计，总的来说也为这辆车增添了不少运动气质，外观设计还是非常不错的。
车商稳重成熟耐看腰线从前端一直延伸到车尾前粗后细使得整车展现出来了，一个10分强大的肌肉质感，前方翼子板下方出风口配上红色卡钳，展现出了极佳的运动气质，扰流板和大型排气侵略性十足，分体设计，光带流光溢彩，妖娆袭人。
这款车尺寸不小，长宽高达到了4685×1850×1400毫米，作为一个中型车的定位，拥有着2835毫米的轴距，三维上面和奥迪a4L宝马三系以及奔驰C级保持了同样的标准，可以说是一台经典的行政级豪车，相比于一线bba产品力还要更强，内部乘坐空间也相当不错。
这台捷尼赛斯G70的内饰设计非常的新，无论从用料还是做工方面都相当不错，风格年轻化，外观造型激进，彰显出一个尊贵的气质，内部使用了大量的Nappa真皮，米白色植绒包裹以及细节上的仔细推敲大量的内部配置都展现出来了十分强大的质感。
在动力方面这款车中低配版本有2.0升的涡轮4缸发动机，2.0升的涡轮增压柴油发动机以及3.5升的双涡轮增压发动机匹配上8档手自一体变速箱之后动力强劲，非常不错。前置后驱，独立悬架，稳定性十分强大。
这款全新一代的捷尼塞斯赛斯G70继承了韩系的高端车强大品质感，完美融合了运动舒适感，拥有着十分强大的气派，可以完全称得上是一台行政级豪车，相比于同级别的奥迪A4L奔驰C级品牌溢价也没有那么明显，可以用相对比较低的价格享受到更好的品质。还是非常值当的，你觉得这辆车怎么样。
