开了大众途昂,26万又换奥迪Q3,谁层次高,车主说了心里话

现今的汽车市场此起彼伏,回望过去10年,无数好车各领风骚。独具匠心的雷克萨斯ES,市场风头正盛,为其买单者不计其数。“撩妹王”奔驰C级,被车友誉为同类性价比之王。在许多厂商的鼎力争夺下,汽车行业的发展正在与时俱进,汽车品牌必须找到各自的定位,才有希望在如今立足。正如途昂和奥迪Q3。
今天的分享嘉宾是用车者黄先生,为了有面子,借了兄弟的大众途昂开了一段时间,不久前再提了辆奥迪Q3,"奥迪Q3真的是一款性价比高的好车吗?和大众途昂相较有哪些优点?接下来,就让他来告诉我们他的体验吧!
开了大众途昂,26万又换奥迪Q3,谁层次高,车主说了心里话
先开途昂
外表:它的外观霸气,很敦实,给人一种很安全的感觉,心里踏实。颜值大气,车灯都是led的,非常漂亮,设计很好看,一眼就看好了,大气上档次,19寸的轮胎,受力面积大,承载重量多。
内饰我感觉还可以,简单大气,中规中矩的。内饰布局觉得好算不错,是觉得软性材质又掉少,仪表很清晰,显示信息也很全,上手容易,人性化,没有味道,引擎比开始买车愈来愈响,不知道咋回事。
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空间灵活多变,二排可以放平当货车,很不错,家里人都喜欢。空间真大,全家出动用到7座,平时的时候就是五座后排放倒放什么都行,大而且舒服,两个一米八的男人坐在一起都没有问题,后备箱还有足够的空间放很多东西。
不仅有大空间,而且还非常舒适。三区都有空调出风口,这点很赞,悬架硬,这是大众途昂周知的问题,胎压减到2.42.5能好些,第二排还有独立的空调出风口,不错,照顾到后一排人的感受。
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动力会有问题吃不消。大脚油门开没毛病,从没选过经济模式,有不足的地方是涡轮迟滞,大约不到1S,起步很快,高速超车也很轻松,别看车大,上坡无压力。
大众车的驾驶感受还是没问题,虽然车体大。这是大众途昂的不足了,市内开上没问题,但坑洼道路上感觉就不舒服,方向特别轻,驾驶起来不会觉得这车很笨重,比较我上一个尚酷来讲的话,换挡平顺性好太多了。
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再开奥迪Q3
颜值:颜值没地说360度无死角的美。外表就一个吐槽点,作为灯厂,远光灯既然没有透镜,很low,后屁股圆圆的,也蛮可爱的,车漆挺厚,比起日系韩系的车漆要厚实许多。
Q3的内饰让我和老婆有些失落,跟A4L差太远,只能算中等偏上吧。无论触感还是材料,工艺,没得挑,仪表盘奥迪都一样的风格,车载音响那真没话说只能用完美来形容了,喜欢大天窗,觉着敞亮,惬意。
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中等,两人,空间够用。置物空间还行,手机放中央液晶屏下方,其他东西只能放门板上的格子里了,对于我这样的身材来说空间完全够用,一家三口刚合适,尾箱的设计不人性化,空间很小,单纯好看罢了。
不用说,舒适性不错。空间合适,这样比较舒适,空调制冷效果快而明显,滤震中等吧,我跟媳妇都是爱超车的司机,倒反不希望悬挂太软,蛮舒服的呀,真皮座位不是盖的。
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动力还是够用,也能跑的起是不是那么的猛,那么的反应迅速。只要舍得给油,加速还是挺快的,超车什么的都还比较从容,就是急加速时发动机声音巨大,够用,跑高速很稳,市内超车没问题,拥堵路段低速档位变换会有顿挫。
车小,灵活,好开。底盘结实,滤震好,转弯指向也可以,但是不够X1吊,一踩油门立马变重,很精确。
结语:
大众途昂:买它就是因为看上他的外观,大气,时尚,我感觉这车操控还不错,很好开。奥迪Q3:长时间开车在驾驶位也不会觉得腰部不舒服,35tfsi动力富富有余了,车身小。我给大众途昂 87分,奥迪Q3 93分,奥迪Q3像是为我量身定做的一款车,完美的操控感真的让我爱不释手。尽管大众途昂也很不错,但除了奥迪Q3其它车都不能让我感到满意。很多人都认为奥迪Q3是个不错的车子,我相信群众的眼光不会有问题,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。开到现在,我想用二个字表达用车感受:都好!那么,开了大众途昂,26万又换奥迪Q3,谁层次高,车主说了心里话。大家觉得是一辆好车吗?

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