大众应该知道在国内非常受欢迎，无论是轿车还是SUV，销售量都非常高，工作水平和操作水平都是世界一流的，另外，大众汽车在整个汽车的设计和操作方面非常适合国人驾驶，说是最了解国人内心的汽车公司也不为过，但是，经过岁月的洗礼，在提高技术的基础上，大众已经向消费者展现出了最好的面貌，很多车型的销售都羡慕很多合资品牌。
大家应该都知道斯柯达这个牌子，作为大众旗下的副品牌，很多技术都与大众汽车共享，而且整体的品质是相同的水平，但是，价格方面比大众便宜得多，从性价比来说，不仅不输给合资品牌，连国产的自主品牌也无法比较，但是，斯柯达的销售量比大众低得多，最大的原因可能是消费者对这个品牌的信赖，但是，我觉得整体工作和质量不如大众，斯柯达是换壳的大众，整体表现基本上一致。
卡迪亚克作为斯柯达旗下的SUV车，刚上市时表现非常好，以非凡的动力表现和价格优势吸引消费者，销售量也超越了大众的途观，由此可见，刚上市的时候，这辆车还很受欢迎，随着国产SUV的急剧上升，这辆车的销售量也一直在下降，为了保持那个市场的地位，这辆车的销售价格也在不断地进行调查，以此来吸引国内的消费者，但是现在销售量没有好转。
外观采用了柯迪亚克的斯柯达家族式设计，前脸直瀑布格栅周围涂有银色的镀铬，两侧细长的前灯和格栅是一体的，下面的长形吸气口和大尺寸的逆流板，加上发动机盖的突起线，进一步加深整体的运动感，侧面线条也非常突出，然后从头部到尾灯部分都贯穿了，非常有魄力，尾部造型水平清晰，三角形尾灯和下方隐藏的双边排气管都偏向于年轻的运动化。
进入车内后，车内内饰显示了中型SUV的霸气，中控台采用了少量的钢琴涂装面板，视觉和触觉都非常高级，而凹入式中控液晶显示屏周围搭配物理按键，以及下方少量旋钮都体现出家族的设计风格，全皮质包裹方向盘和软质材料包裹的座椅，触感和乘坐感觉都很好，另外，在空间上汽车的长度是4698毫米，轴距是2791毫米，所以内部空间非常舒适。
动力车迪亚克全系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机和7速双离合变速器，最大输出162千瓦，峰值扭矩350牛，耗油量对中型SUV来说真的不高，100公里的耗油量不满7L，这也打破了人们对SUV的认知，事实上，这辆车最吸引人的地方是价格方面，19款车型的两款车型的最低价格为13.89万元，这个价格无论是同一级别的国产车还是合资车都有充分的优势，对于喜欢合资SUV的消费者来说，这辆车还是有诱惑力的，你觉得斯柯达的卡迪亚克值得买吗？