当豪华车价格下降到普通合资车区间，A3L、雅阁、凯美瑞怎么选？

对于消费者而言，BBA的品牌意味着好出品、高品质，人们对于BBA的产品接受度很高。如今随着汽车市场的竞争日渐激烈，豪华品牌的价格已经下探到普通合资品牌的区间，鸡头还是凤尾究竟应该怎么选？我们将会在一汽奥迪A3 L、广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞这三款车型中寻找答案。

车型概况：

奥迪是BBA中最早在中国市场推出加长版车型的品牌，初尝甜头的奥迪一发不可收拾，摇身一变加长狂魔，就连全新一代A3也难逃变成A3L的命运。奥迪全新A3L的尺寸相比老款A3有了51mm的增幅，后排腿部空间充裕了不少。

丰田凯美瑞有着8代车型的历史，是一款有着深厚文化底蕴的车型，TNGA平台加持下的第八代凯美瑞如今展现出强大的产品力。第八代凯美瑞刚刚经历了中期改款，在智能化体验上总算是跟上了主流的水平。

本田雅阁是丰田凯美瑞的老朋友了，作为日系三强之一的雅阁拥有着强大的群众基础，这位老将在涡轮增压发动机和混合动力技术的发展中重回巅峰。即便即将经历中期改款，雅阁也展现出宝刀不老的能力。

都说买车就是买三大件，可见三大件对于一台车的重要性。

动力总成：涡轮增压还是混合动力？

奥迪A3L搭载的这台1.4T涡轮增压发动机能够输出150匹马力，与之搭载的是七速双离合变速箱。这套动力总成是我们的老朋友了，我们在多款大众奥迪车型上都能看到这款动力总成，双离合变速箱拳拳到肉的加速表现是其最大卖点。

丰田凯美瑞搭载了丰田颇有口碑的THS混合动力系统，这套动力系统由一台2.5L阿特金森循环发动机和镍氢电池组组成，与之匹配的是E-CVT变速箱，其最大的卖点是超低的油耗和快速的响应。

本田雅阁则搭载了本田第三代IMMD混合动力系统，这套系统由2.0L阿特金森循环发动机和三元锂电池组成。采用电动直驱的形式能够提输出较为直接的动力响应，效率也非常高。

内饰设计：奥迪豪华实至名归，凯美瑞质感设计感强，雅阁四平八稳

奥迪A3L的内饰设计非常吸引眼球，棱角分明的的出风口设计让人想要兰博基尼。除了常规的中控屏幕外，A3L还配备了奥迪集团标志性的虚拟座舱仪表，科技感十足。

改款后的凯美瑞延续了老款车型非对称的中控设计，多种材质的拼接营造出不错的质感。新款凯美瑞配备了全新的车机系统，能够支持OTA在线升级。新款凯美瑞与时俱进地升级了全液晶仪表，科技感有所提升。

雅阁的内饰设计四平八稳，T型的设计非常简洁。雅阁的车机系统保留了实体按键，用起来非常方便。仪表盘并没有使用全液晶的设计，右侧还是保留了传统的指针。

空间：雅阁以绝对优势胜出，凯美瑞中规中矩，A3L进步较大

奥迪A3L的长宽高分别为4548/1814/1429mm，轴距达到2680mm，是标准的紧凑型轿车。A3L的后排腿部空间比较从容，能够满足日常使用的需求，延续到后排的全景天窗提供了不错的视觉开扬感。美中不足的是，后排坐垫的尺寸比较小，对于大腿的承托并不到位。

凯美瑞的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，属于标准的中型车。凯美瑞的后排空间中规中矩，符合中型车的定位。座椅延续了丰田的高水平，无论是座椅的尺寸还是角度都非常自然。在TNGA平台低重心设计下，地台中央有一块较大的凸起，影响了中央乘客的舒适度。

雅阁的三围尺寸是三款车型中最大的，长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。雅阁的后排体验是三款车型里最好的，无论是腿部空间还是横向宽度，都是这三款车型里最大的。座椅材质非常厚实，舒适度非常高，但是中央头枕并不支持上下调节。

总结：如果你对于奥迪的品牌比较青睐，对于机械质感的要求比较高，那么全新A3L对于你来说是不错的选择；凯美瑞有着商务、运动两种外观，是一款男女老少皆宜，全能型的产品；雅阁的混合动力系统表现不错，超低的油耗能够日常上下班，后排空间也是大得可怕。