前言：30年河东30年河西，30年的时间对于任何一个行业来说都足以发生革命性的变革，用现在90后的审美来看30年前的一些老车绝对是不堪入目，但是在许多70后，60后的眼中一些老车留下了非常深刻的回忆，比如曾经红遍国内大江南北的微车之王昌河铃木北斗星，无论是昌河还是铃木在如今的国内汽车市场已经被人们逐渐淡忘，渐渐的被市场所遗忘。
北斗星复活了，配1.4L引擎，造型方正，仅卖4.89万成乡镇老头乐。国内的小型车市场的产品逐渐跟不上人们日益旺盛的对于大尺寸车款的追求心理，虽然依旧是有着像五菱宏光这样的国产自主品牌将微型车和新能源紧密结合起来推出新车，但是更为传统的燃油微型车已经销声匿迹。在铃木退市之后，昌河汽车也发展得不温不火，在去年年底的时候，昌河推出了北斗星X5希望蹭一蹭经典车的热度。
全新的北斗星X5不再带有铃木汽车的品牌光环，生产商变成了北汽昌河，这款车也是国内特供的版本，和我们熟悉的北斗星车款相比算是PLUS版本的车型，现款有两款车型，市场指导价格在4.89万和4.99万，和五菱的微型车不同，这款昌河北斗星X5的商用气息更为强烈，造型复古的北斗星X5可能在外观设计上并不能讨好如今的主力消费群体。
虽然换成了昌河自己的车标，但是新款北斗星X5的设计语言并没有脱离那个经典的北斗星车款，车款整体四四方方的盒子造型比较复古，和现在追求流线型速度感的设计语言相比要老气一些，但是也能唤醒一些特定年龄人群的美好回忆。而且大灯设计也比较普通，内置的是卤素光源，没有LED日间行车灯但是具备雾灯。
这款车的尺寸也十分迷你，长宽高尺寸为3664*1610*1722mm，轴距则是2485mm，单就尺寸来看这款车的适用性并不强。但是事实上得益于车款方正的造型以及内部多变的设计，这款北斗星X5的内部空间表现上是有优于大部分微型车，可以用麻雀虽小五脏俱全来形容，让我们来看看这款车内部又有哪些配置。
北斗星X5的内饰设计非常简约，毕竟低廉的市场价格摆在那里，指针表盘，中控小型单色屏幕以及大面积的塑料材质覆盖给人带来了一定的廉价感，一切都是很机械式设计，不过很耐用。但是好在该有的基本配置这款车并没有缺配，胎压警报，ABS防抱死系统，制动力分配系统等功能均有配备，车款的安全性能还是有保障的，此外车款内部的座椅设计非常灵活。后排座椅放倒之后能够将后备厢的空间扩充到1690L，这个数据还是很抢眼的，完全能够满足一定的载物需求。
在动力上，这款北斗星X5的动力配置倒是非常经济，全系搭载1.4L自然吸气发动机，符合国六排放标准，最大功率达到了97马力，峰值扭矩则是120牛·米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱，百公里油耗仅为5.7L。这样的动力性能注定了北斗星X5更加适合在具备良好路况的城市中使用，至于高速路或者是泥地路的路况还是要谨慎驾驶。
最后，北斗星X5虽然是北斗星的复活产物，但是从本质上来说这是一款卖弄情怀的车款，车款的配置和设计都是出现了明显的落后状态，如今的国内的购车群体更加注重的是车款的品质和性能，至于像北斗星X5这样的过气选手只能是被淹没在历史的长河之中。
