在成渝铁路峰高铺站，成渝铁路(左)和成渝高速铁路双线并行在一起。 新华社发
蜀道难，难于上青天。一句《蜀道难》，道出了巴蜀地区曾经恶劣的交通状况。1952年7月1日，新中国第一条铁路成渝铁路建成通车，开启了西南经济交流和繁荣发展的新篇章。70年来，从时速四五十公里的普速铁路，到时速350公里的高速铁路，成渝间的时空距离一次又一次地拉近，中国铁路的建设也实现了一次又一次地跨越。
从今日起，本报将推出“轨道双城，速度成渝”系列报道，带您感受成渝铁路通车70年来，成渝两地从山高路险、交通不便到铁龙飞驰、路网纵横的世纪变迁。
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成渝线上一家三代铁路人
■上世纪90年代左右，成渝铁路简阳站每月货物装车达三四百车
■2019年简阳站停止办理客运业务，变成了一个纯货运站
相关报道见02版、08版
【来源:锦观新闻】
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