要想成为年轻群体的第一辆车，首先得满足这几点：一，要有颜；二，要智能；三，要轻快；四，要空间；五，要实惠。
东南汽车也算是中国汽车行业中的“老大哥”了，在抓住消费者想法这点上做的很好。在SUV市场大红的时候就先后推出了DX7和DX3，完善了在紧凑型SUV和小型SUV细分市场上的产品布局，并取得了不错的销量成绩。
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随着竞品小型SUV产品力的不断升级加强，东南汽车也推出了全新车型来应对市场的变化和消费者的需求，就这样，全新DX5应时而生。
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DX5是定位于DX7和DX3之间的小型SUV，车身尺寸相比同样定位小型SUV的DX3有所提升，作为东南汽车新推出的SUV车型，DX5在颜值、空间、和驾控上都有着不错的底子。
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那么如果作为年轻消费群体的第一辆车，它是否会符合消费者的选车需求呢？车厘子大叔带着篇头提出的几点要求试驾了东南DX5。
颜值是首要
第一印象真的很重要，而DX5的外观设计就比较符合当下流行的审美。
DX5沿用了DX概念车的设计轮廓，前脸采用了横向拉宽的设计，大灯与中网连接在一起，在细节处还形成了一字造型，中间一条粗壮的肌肉线条把前脸分为上下两部分。下方的装饰条也形成了“弓”型，炮筒式超大尺寸雾灯视觉感很强，整个前脸看上去层次感很丰富。
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车身侧面，从前叶子板的腰线以波浪式的设计延续到车尾，显得非常动感。
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双色车身也是当下流行的车身配色，从A柱开始一直延续到C柱，而侧窗在C柱以后也往上收缩，形成了悬浮式的车顶设计。在多种颜色的搭配中，大叔觉得红车身 黑车顶和蓝车身 白车顶最为吸睛。
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车厘子大叔试驾的是顶配车型，轮毂轮胎方面配备的是18寸金属切削双色铝合金轮毂和佳通四季胎，整个侧面看上去年轻有活力。
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尾部设计上，东南DX5首次使用了全新英文尾标，使尾部显得精致又充满格调，眼线式立体LED尾灯显得非常精致，下方的“弓”型装饰与前脸相呼应。整体的车身外观颜值上符合当下年轻人的审美，东南DX5真的做足了功课。
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内饰上DX5中控采用了全新悬浮式设计语言，一字型的银色饰条把车内的横向视觉拉宽了不少，当然，1840mm的车身宽度在同级别里也是属于优秀水准。
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在同级别中少见的是，原本安置在方向盘右下方的启动按键安置在了档把旁边，而上方则是安置了电动尾门的按键，相信体验过DX5的小伙伴大部分也都和大叔一样，在第一次上车时毫不犹豫的就开启了电动尾门吧！
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卷轴式的10寸悬浮高清触摸屏也是设计的一大亮点，卷轴式立屏设计，配上钢琴烤漆面板和金属感饰条，极大提升了整车质感。门板上手触部分采用了软质包裹，其余部分为硬塑料材质。
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7寸液晶仪表盘、皮质座椅和可开启式的全景天窗是加分项，可后排的空调出风口却为全系选装，好在价格方面还算实惠。
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智能网联是必要
近年来上市的车型不仅要品质，还得要智能。DX5搭载全新一代东南智联系统，语音即可实现人机交互，控制空调、车载导航、四门车窗等功能，大叔实测了这套系统，反应速度很快，就是在普通话的要求上有一些标准，这些在软件后期升级上相信都很容易解决。
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DX5还装备了东南智联APP，具备同级罕见的蓝牙钥匙功能。如果家人想用车，通过授权后，手机就是车钥匙，非常的方便。同时，通过APP还可以控制车辆车门开锁解锁，远程启动，前后窗除雾等功能，非常的实用。
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驾乘感受是重点
车辆是出门的代步工具，在颜值和智能方面都OK的情况下，驾乘感受就是重点了。DX5有3款动力组合，1.5L 5MT、1.5T 6MT和1.5T 8CVT，全系满足国六B排放标准。
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车厘子大叔试驾的是1.5T 8CVT的车型，最大功率为115千瓦，最大扭矩为215牛·米。在海拔接近3000米的高原上行驶，车内三人，起步时非常的平顺，转速在2000rpm后的爆发感很明显，提速干净利索，非常轻快。
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方向盘的指向比较清晰，刹车在前段调教的比较软，整体的调教风格还是偏向日系。在同级别的小型SUV后悬架中通常以扭力梁为主，而DX5采用了后5连杆独立悬架，在悬架结构的优势上也就不多说了。
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乘坐感受方面，定位于家用型SUV，座椅当然也是以舒适为主。座椅填充的很柔软，但是在包裹度上略逊于强调运动的家用车，高速过弯时加上车身高度的问题坐在车内的侧倾还是能明显感觉到的。
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后排的乘坐空间良好，且中间地板的隆起不高，对后排中间乘客很友好。中间头枕、带杯架的中央扶手和“双”USB接口的配置非常人性化，满足一家出行需求。
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后备厢空间也值得一提，厢内的地板比门槛略低，增加垂直高度，而且设计的很规整，大大提高了储物的空间，后排座椅还支持4/6比例的放倒，放倒后与后备箱形成一个近乎全平的地板，最大容积提升到了1529L，居家旅行毫不畏惧。
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大叔有话说
作为年轻人的第一辆车，东南DX5在颜值方面符合当下的审美，智能网联方面同级别罕见的蓝牙钥匙功能是一大亮点，虽然很多小伙伴会说有和没有都一样，但是有绝对是加分项，用了你就知道。
1.5T CVT的动力组合满足绝大多数的家庭用车需求，另外还配有手动档车型可以选择。乘坐空间上腿部和头部空间良好，全景天窗的加持更是增加了后排的视野，使后排的乘客不会有压迫感，超大的后备箱空间可满足一家人长途旅行的装载。
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价格上自主品牌都以性价比为产品竞争力，当然东南DX5也不例外，官方售价区间为6.99-9.99万元，在市场上也是属于主流水准的价位。
如果100分为满分的情况下，作为年轻人的第一辆车，东南DX5的表现大叔觉得可以达到85分，有兴趣的小伙伴可以实车了解一下。