无论从哪个角度来看，这台嘉悦X4都与大众旗下的小型SUV有着相似之外。而这并不奇怪，就在不久前，大众官宣与江淮联姻，成立合资公司，所以资源上的互通当然是免不了的。
其实从外观上来看，嘉悦X4的侧脸要比前脸更好看。前脸采用分体式设计，横向设计的格栅以及连接左右大灯镀铬条，从视觉上拉伸了嘉悦X4的宽度，不过整体看起来沉稳有余，运动不足。
如果看到车侧，给人一种与前脸完全不同的割裂感，侧面采用了双腰线设计和隐藏式B/C柱设计，悬浮式车顶的效果非常出众，从侧面看视觉效果富有动感。并且新车尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计，整体造型与头灯呼应。
像探歌吗？
嘉悦X4的车身尺寸为长宽高4410*1800*1660mm，轴距达到2620mm，从数据看中规中矩，属于典型的小型车尺寸。嘉悦X4所搭载的发动机，代号为HFC4GB2.4E的1.5T发动机，最大马力达到150Ps。
其实以产品力而言，嘉悦X4并不是最出彩的，但在大众品牌光环的加持下，这台新车注定不会默默无闻。
虽然嘉悦X4的厂商指导价为7.28-9.98万，但从上市开始，全系现金优惠一万，换句话说，这台车的起售价其实不过6.28万，超高性价比也是嘉悦X4的最大优势。此外与大众共线生产，采用相同标准都在一定程度上保证了这台车的质量。
但是嘉悦X4的缺点也很明显，江淮的品牌力是最大的问题，由于国内消费者对于江淮的刻板印象，江淮乘用车的品牌号召力实在难以恭维。而且因为嘉悦X4的成本所限，车内配置并不具有自主品牌的特色，例如安全气囊就只有顶配版才有后排侧气帘，其他车型均只有最基本的主副驾驶安全气囊。
不过有一说一，嘉悦X4全系标配胎压显示以及定速巡航，这在同级别车型中还是非常良心的。
那么这台优缺点都很明显的车型选哪款才最具性价比呢？买买君建议是选择次高配CVT超越型，原因无非以下几点：
嘉悦X4匹配的变速箱为6MT和CVT无级变速箱，所以首先排除手动挡。虽然只能选择CVT，但看到7.88万的起售价格，那还是可以勉强接受。如果对比最高配，次顶配的超越型的主要配置上并没太大差别，仅仅少了自动头灯和座椅加热功能，所以还是次顶配最划算。
随着与大众的深入合作，江淮渐渐开始从以前车市的隐身状态，开始有了更多的存在感，这对于商用车印记太重的江淮来说，无疑是柳暗花明又一村的妙着。
从产品力上来讲，有了大众产品力的背书，江淮出品的汽车品质和品牌影响力的提升，那是自然而然的事情。在双方加深合作之后，江淮旗下的掀背紧凑型轿车嘉悦A5和SUV嘉悦X7，都是让人眼前一亮的车型，而这其中自然离不开大众集团允许使用的质量标准。
不过事情总有两面性，从嘉推出的几款车型来看，大众所施加的影响显然越来越大。比如最新这款小型SUV嘉悦X4，多少都有一些大众旗下探歌和途铠的影子。所以尽管说在合资公司中，大众与江淮各占50%的股份，但是显然，谁处于强势，谁处于弱势，作为旁观者的我们，自然一目了然。
大众授权的质量标准
但不管怎样，江淮抱上大众的大腿，那绝对是一件大大的好事。而以嘉悦X4还不错的产品力，加上大众品质背书，买买君对于这台车的前景还是看好的。