8月销量2.6万台,江铃实现同环比双增长

江铃汽车今年8月实现产销双增长,其中福特SUV同比环比均实现增长,但旗下JMC品牌依旧是销量主动力。

8月销量2.6万台,江铃实现同环比双增长

9月3日,江铃汽车股份有限公司(以下简称“江铃汽车”)披露最新产销数据。数据显示,2020年8月,江铃汽车的产、销量分别为25,693辆和26,608辆,同比均增长,分别为13.30%和20.93%;1至8月,公司累计产、销量为190,273辆和187,810辆,同比分别增长9.39%和6.90%。

8月销量2.6万台,江铃实现同环比双增长

从具体品牌来看,江铃福特8月表现比较乐观。旗下福特品牌商用车,8月共售出3,421辆,同比下降5.16%;1至8月,累计销售31,110辆,同比增长18.87%。福特品牌SUV 8月销量为5,217辆,同比增长了45.48%;今年1-8月累计销售25,271辆,同比下降22.99%。整体上,江铃福特汽车销量环比7月的6,334辆增长了36.38%。

另一方面,江铃与福特共同打造的乘用车品牌——驭胜,8月产、销量分别为167辆和129辆,同比分别增长了142.03%和86.96%。虽然其销量有所增长,但表现还是不尽人意。早在2006年,驭胜品牌就进入了乘用车领域,还赶上了SUV市场爆发的红利期。但受江铃汽车发展战略布局的影响,驭胜品牌在SUV领域一直没有成长起来,产品阵线十分匮乏,在售车型也寥寥数几。

再观江铃汽车旗下JMC品牌。作为销售主力军,JMC品牌8月占比了江铃汽车整体销量的66.69%,其中皮卡的表现尤为突出。

8月销量2.6万台,江铃实现同环比双增长

8月,江铃JMC品牌皮卡实现销售5,964辆,同比增长61.76%;1-8月份,累计销售34,004辆,同比下降4.55%。皮卡销量表现亮眼,主要得益于江铃汽车陆续推出的域虎7和新宝典等皮卡产品,以及国家对皮卡限制的逐渐放宽。

8月,江铃JMC品牌卡车销售9,321辆,同比增长21.02%;1至8月,累计销售74,895辆,同比增长26.87%。轻型客车实现销售2,459辆,同比下降26.47%;1-8月,累计销售2,0179辆 ,同比下降1.85%。

8月,江铃在重卡市场也有所表现,实现了销量97辆,同比增长1285.71%;1至8月累计销售1,266辆,同比增长163.75%。

从整体来看,江铃汽车在商用车市场的发展依旧优于乘用车市场,但江铃福特品牌SUV销量的增长却是显而易见的。

在2015年的时候,江铃汽车就开始步入“商转乘”之路,欲用福特撼路者抢占SUV市场,但当时市场已被丰田汉兰达等主流车型抢占,使其步履艰难。终于在2019年,江铃汽车借“福特中国2.0”战略的东风,提出了“成为轻型商用车的行业领导者和高性价比福特产品的提供者”战略,依靠福特品牌SUV,让其在乘用车市场略微有了起色。

此前,江铃汽车在半年报中也表示,将聚焦轻型商用车,SUV作为支撑,最大化发挥自身优势,充分利用股东资源,实现可持续盈利。所以,随着市场的逐步回暖,汽车界“金九银十”的到来,江铃汽车未来的表现是值得期待的。

【来源:梦富】

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