【最满意的一点】
对于这一代的亚洲龙，空间和舒适性无疑是最让人感动的，虽然大它大不过迈腾，操控不及阿特兹，但是他在这两者之间做到了最好的平衡，空间对于家用车来说已经很是够用了，小朋友能在后拍翻跟斗的那种宽敞，加速性能十分在线，八秒多的加速对于这台车来说已经是够了，毕竟开着车你不会去崩04吧，其实最开始是有打算选择2.5的汽油运动版，但是见过实车之后，还是选择了2.5双擎尊贵，毕竟穷，后期加不起油，越省越好吧，目前从4s店出来，加了一箱油，表显续航是754公里，目前已经形式了802公里，剩余续航还有154，努力看能不能跑进一箱油一千公里俱乐部。
【最不满意的一点】
对于我来说最最最不满意的一点其实不是中控，而是没有车到居中，在高速上驾驶这个功能还是十分的使用的，原车自带的并线辅助提醒，虽然在越线的时候会有提醒，但是力度还是欠缺，可以挽回一些，但是对于弯道上，就只能越线了。
【空间】
5分
乘坐空间还是比较宽裕的，将受众人群锁定的非常明确，在调整好前拍的坐姿后，后排的坐姿依然很宽裕，这点非常值得称赞。
【动力】
5分
亚洲龙在高速的表现还是可圈可点的，在出匝道加速的时候，有大排量发动机啊的加持，可以说是非常的平顺，不会有像涡轮增压发动机的突兀感，动力非常平顺，上下坡非常好控制，动力回收时也没有任何拖拽感，就让你很自然平顺的开车。
【操控】
4分
亚洲龙的转向还是可以的，并线，过弯都很棒，侧倾甚至比一些德系车还小，但是在突然变道的时候，方向盘在转5度左右的时候有点延迟，只是轻微的延迟，可能是设定的问题。
【油耗】
5分
油耗的表现真的可以给满分，那么大，那么重的车，比我之前的1.4的奔奔还省油，真的很佩服丰田的技术。
【舒适性】
5分
总体来说舒适型还是相当好的，悬架软硬适中，能安安静静的佛系行驶。
【外观】
5分
外观很大气,将近5米的车身尺寸,比凯美瑞大气,有人改了中网，但是个人觉得，原装的比较好看,感觉这个比较大气沉稳,后车灯也还可以。
【内饰】
4分
内饰做工就比较一般了，可以说是中等水平了，拿到车的时候方向盘上的皮是皱的，不懂事工艺的问题还是皮质的问题。
【性价比】
5分
对于亚洲龙性价比来说，还是算得上中规中矩的，比他大比它便宜的大有车在，但是我看上的是他的丰田的口碑和耐用性，后期维护成本及油耗。
【为什么最终选择这款车】
之前选择车子的时候也十分之纠结，选择其实挺多的。美系车：之前家里一直开美系车，对于美系车已经有一种厌倦感，排量即正义的标准对于我来说系盈利不大，何况现在的美系车排量也越做越小。德系车：德系车的话也不太感冒，之前开了一段时间的途锐3.6v6和奔驰的r350，途锐的动力操控是没得说的，但是后期维护成本太高的，吃机油也越来越厉害，以至于每天早上发动车子之前都要去看一眼机油有没有少，奔驰嘛，坐着舒服，开起来的感觉就一般般了，所以德系车直截了当的忽略掉了。国产车：不得不说现在的国产车坐的质量、操控、油耗还是很可圈可点的，之前自己名下的一辆14款奔奔，还是不错的，被我誉为“最能培养驾驶技术的车”。日系车：排除完所有车子之后，只剩下日系车了，说回日系的选择，当时看了天籁2.0t、阿特兹2.5顶配、凯美瑞双擎、亚洲龙2.5汽油及双擎、皇冠2.0t、雷克萨斯es200、本田雅阁2.0等等，多了记不住了，哈哈哈。日产的车子，虽然说是这些车里算快的，但是变速箱受不了啊，所以不考虑了，最重要的一点是，我老婆大人说颜值不行，更加坚定的pass了，阿特兹，颜值操控没得说了，空间又太局促了，对于我们家庭来说不太适合，皇冠的确是一辆好车，我有皇冠情节的，当年上幼儿园的时候，就是爷爷的司机开着皇冠133接送我上下学，迎来送往无数羡慕的眼光，当时在那座小城里，车都没有多少辆的年代，真的很拉风，无奈啊，自己玩死自己的一台车，本田雅阁，做工操控都属于比较好的那种，但是他属于偏科生，颜值可能对于我来说不是太感冒，最后就锁定在凯美瑞、亚洲龙、和es上了。 凯美瑞：我开过九几年的佳美，上代、上上代和上上上代凯美瑞，每一代的驾驶风格都让我觉得，它就是凯美瑞，就是丰田。 es：鸡头与凤尾的抉择，试驾了之后，对于他的做工，亚洲龙是没法比的，毕竟是进口车，还是基于日本的工匠精神加持的车，但是操控，舒适度，与亚洲龙相差的距离又没那么大。 亚洲龙：这车第一眼看到时，有种沉稳感，越看越耐看，美容成vip风格应该挺不错的，这车子的动力体统、底盘架构、据说与雷克萨斯是一样的，额，好吧，到现在，我的感觉是：一样也不一样，总体来说就是两台车的感觉。