变速箱油到底需不需要换？这篇文章做了分析，车主有必要看看！

2021-01-17 由咸春叶发布于综合

变速器油肯定要更换的。如果长时间不更换变速器油，比如，车子跑了十几万公里，或者用了五六年的车都不更换变速器油，这时候的变速器油已经严重变质，完全达不到润滑、降温的效果，变速器里面的部件就会严重磨损，甚至会造成损坏。

手动变速器和自动变速器换油间隔的公里数和时间是有区别的。手动挡的车一般是两年或4万公里更换一次变速器油。自动档的车一般是三年或6万公里更换一次变速器油。如果你的车第1次更换变速器油是用人工更换的。那么下一次更换变速器油就变为4万公里要更换一次了。因为人工更换的变速器油是换的不彻底的，里面还残留旧的变速器油，也就等于新油和旧油混合在一起用的，使用的寿命要短一些。

如果你的第1次更换变速器油是用机器换的，那你下次更换变速器油是6万公里之后再换。因为机器换的要比人工换的要彻底一些，用的时间可以更长。还有一种情况，就是有些厂家宣传的变速器是终身免维护的。有些车主就误以为车子的变速器是终生不用更换变速箱油，这个是不对的。厂家这样宣传，可能他用的变速器油相对要比普通的好一些。

但并不代表就能终身使用，可以跑几十万公里都不用换油。最多可能比普通的多用两三万公里。普通的变速器油6万公里更换一次，它可以到8~10万公里。但并不是说终身都不需要更换变速器油。综上所述，变速器油必须要更换的。只是手动变速器和自动变速器换油间隔的公里数和时间不同而已。用车感受：【最满意】外观方面的优势就不讲了，大家都看得到，我对它的动力性能和操控感受也相当的满意。2.0t的发动机，动力性能绝对暴躁，虽然车身尺寸很大，但推背感依然十分明显。强悍的动力必须有优秀的操控性来驾驭，否则再强的动力无处施展。这台车的驾驶感受也相当强，底盘厚重感十足，非常的有韧性，无论过弯还是变线，车辆都依旧那么淡定。【最不满意】黑色的内饰看起来相当的大气，也非常具有深邃感。但作为一款经常在恶劣路面行驶的SUV车型，黑色内饰沾染上灰尘之后真的非常明显，看起来也特别不舒服。钢琴烤漆面板确实漂亮，但比较容易沾染指纹，后期需要经常打理。【空间】车内空间很宽敞，一家人都能舒适的乘坐，在储物空间设计上更是非常的合理，触手可及的位置就有储物格以及扶手箱。前排和后排都设置了两个USB接口，使用起来特别的方便，对后排乘客的照顾也很到位。【动力】发动机的动力性能真的很强大，高达200多匹的马力输出，在同级别中也属翘楚。在市区内代步这台车绝对能满足需求，高速上行驶，动力的储备量也能让你满意。但变速箱的档位有些偏少，高速行驶时发动机转速比较高，会轻微的影响到燃油经济性。【操控】车身尺寸不算小，但凭借着精准的转向以及优秀的车内视野，操作起来难度并不大。在狭窄的位置停车时，这台车还配有360全景影像，可以帮助驾驶员更好的观察车身周边路况。【油耗】油耗表现和路况关系非常大，在市区内的拥堵车流中爬行时，这台车的瞬时油耗高达9升左右。而在高速或是城郊的国道上行驶时，油耗能低至6升。综合起来大概在8.5升上下吧，还是能接受的。【舒适性】试驾的时候，这台车优秀的驾驶质感和舒适性就已经征服了我。底盘采用了前后独立式悬挂，对于车身的支撑更明显，对于路面的振动过滤也更彻底。前排座椅配备了电动调节以及加热等功能，车顶的天窗也让车辆的豪华感增色不少。【外观】外观的设计非常硬朗，不像一般车型那样圆润，整体都是见棱见角的造型。车顶的行李架，加上车侧以及前后配备的防擦板，看着特别的具有硬派气息，而且也具有一定的实用性。【内饰】内饰的用料和做工都足够精致，绝对是国产车中的佼佼者。中控台全部采用软质材料包裹，手感相当的优秀，空调出风口采用了最流行的贯通式设计，出风更加轻柔和均匀。【性价比】RX5 max的定位比一般的国产车要高一些，大家从售价上也能看出来。厂家的自信来自于车辆的品质和产品力，RX5 max也真的撑的起这个价格，我的使用感受相当完美。【为什么选择这款车】在购买rx5max之前，我对国产车的印象并不是很好，因为早年间我曾经使用过一款国产小型轿车，具体品牌就不多说了。那款车给我的印象比较差，经常出现小故障，而且车身的制造工艺也相当的一般。所以这次买车就想选一台合资的车，但市场上转了一圈之后，发现我的预算能买到的合资车，总有一些方面满足不了需求。后来朋友给我推荐MAX这款车，最开始我是比较抗拒的。但当我到4s店试驾过这款车之后，他优秀的动力性能，宽大的车内空间以及完美的外观设计征服了我，也一举扭转了我对国产车的印象。

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