斯柯达开始打起性价比战争，在保证与同级车品质相同的情况下价格均低于同级车（比迈腾便宜了2万），其中速派作为斯柯达最顶级的车型之一就是一个例子
新车整体延续了海外版车型的设计，全新的全LED大灯作为标配出现，直瀑式进气格栅造型更加立体，前包围采用的贯穿式镀铬装饰条和日间行车灯组进一步拉宽了整车的视觉效果。
尾灯组同样进行了升级，同时尾部原有的飞羽LOGO，由SKODA字母标识替代。长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距2841mm。
动力方面，新款速派搭载1.4T、2.0T（高/低功率）发动机，最大功率分别为110kW、162kW、137kW，峰值扭矩分别为250N.m、350N.m、320N.m。传动系统方面，新车全系匹配7速双离合变速箱，7.2秒即可破百
在竞争日益激烈的中型车市场上，相对边缘化的斯柯达速派相比大概也想依靠着突出的性价比站稳脚跟吧，如果在品牌力方面多下点功夫，斯柯达在中国市场可谓是前途无量。