日前，“中国心”2020年度十佳发动机评选获奖名单出炉，获奖的名单当中也有不少品牌是成为“熟客”了，证明中国发动机在制造以及技术水平正在逐步提升。今天，茶哥带大家看看有哪十款发动机上榜。
01
一汽-红旗1.5T汽油发动机
搭载车型：红旗 H5
红旗近这几年的进步堪称一绝，无论是产品线的进一步完善还是销量的提升，都是消费者所乐意看到的，尤其是旗舰级产品-红旗H9以及红旗E-HS9出来之后，大家更是垂涎欲滴。
但担起红旗崛起号角的却是扎扎实实打基础的红旗H5轿车，作为入门级轿车，H5的设计以及配置都有上佳表现，但发动机的表现也举足轻重。这款1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，带动红旗H5这款中型轿车也不会拖泥带水。
02
领克1.5TD MHEV系统
搭载车型：领克 06
作为领克家族最年轻也是尺寸最小的车型，领克06肩负着品牌车型售价下探，对部分自主品牌起到降维打击的作用。而获奖的这套1.5TD MHEV轻混系统早前也搭载在吉利品牌的部分车型上，整体表现还是能让人惊喜。
领克06所搭载的1.5TD MHEV轻混系统最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，推动这么一台小型SUV来说，绝对能称得上暴力小钢炮。
03
东风乘用车DFMC15TDR
搭载车型：东风风神 AX7
文章开头就已经说了有些汽车品牌是“中国心”十佳发动机榜单的常客，东风乘用车集团就是其中之一，因为这次C15 TDR是继之前1.0TD发动机获选后，又一款发动机获得“中国心”殊荣的发动机。不过目前改款发动机并未实现量产，而且在售的风神AX7并无搭载该款发动机。
该款获奖的DFMC15TDR排量为1.5L，但最大功率却达到了204马力，峰值扭矩320牛·米，而另一个高效版C15TDR发动机的热效率居然达到了41.07%，已经超过了丰田40%的热效率。倒不是大师泼国产发动机的冷水，只是忽然冒出这么一款发动机，十有八九都会带有疑问。
04
弗迪动力骁云1.5Ti高功率发动机
搭载车型：比亚迪 宋PLUS
近几年来，比亚迪车型设计得到国际认可之后，销量也越来越出色，但是主打的1.5T动力跟不上对手，从而在一定程度上掣肘着比亚迪销量的提升。然而在2019年底弗迪动力正式挂牌之后，比亚迪动力系统有了新的变化。
骁云1.5Ti高功率发动机就是成果之一，该款发动机的最大功率为185马力，峰值扭矩达到288牛·米，能与主流合资2.0T发动机相媲美。此外，搭载了骁云1.5Ti高功率发动机的宋PLUS车型综合油耗还低至6.9L/100KM，兼顾了动力和能效。
05
上汽名爵全新一代1.5T高功率发动机
搭载车型：名爵 第三代MG6
名爵车型一直都以动感运动设计而受到广大消费者欢迎，MG6就是代表作之一。在充满运动元素的造型下，假如没有一颗能撑住场面的发动机，哪只是个壳子，所以MG6用了和高铁飙车等案例去证明了自己。
获奖的全新一代1.5T发动机最大功率为181马力，峰值扭矩达到285牛·米，动力的进一步提升，让第三代MG6拥有更多“秒天秒地秒空气”的底气。
06
长安蓝鲸NE1.5T发动机
搭载车型：长安 UNI-T
长安汽车的发动机一直以来都有出色的表现，不然光CS75 PLUS的造型还不至于能让CS75系列销量飙升，让消费者为CS75买账的还有那套强有力的动力总成。同样，作为今年长安汽车的重磅车型，UNI-T也是搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机。
该款蓝鲸系列1.5T发动机最大功率为180马力，峰值扭矩却达到了300牛·米，除了输出恐怖之外，这款发动机的热效率还达到了40%。
07
广汽本田1.5L第三代i-MMD混动系统
搭载车型：本田 凌派锐·混动
无论是国内的在十佳发动机还是沃德十佳发动机榜单上，本田都是常客，此前就有地球梦系列1.5L直喷发动机、1.5T涡轮增压发动机以及2.0L i-MMD油电混合动力系统获奖。而在油电混动系统里面，本田的i-MMD系统称得上是一绝。
而这次获奖的是第三代i-MMD双电机混合动力系统，而且汽油机排量为1.5L，该套混合动力系统的综合功率为154马力，汽油机的热效率也达到了40.5%，而且由于是强混系统，所以节能表现自然在同类型中拔尖。
08
上汽通用第八代Ecotec 2.0T可变气缸发动机
搭载车型：通用家族所有2.0T车型
在发动机研发技术方面，通用汽车下的成本也是十分足的，所以就有了多达8代Ecotec系列发动机的更新迭代。由于美系车一贯以来都是强动力的典范，所以这套2.0T发动机也广泛应用在旗下包括凯迪拉克、别克以及雪佛兰品牌多款车型上。
该款2.0T发动机最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米，还搭载了可变气缸技术，能够在四缸和双缸之间智能切换，拥有强爆发的同时也能拥有优秀的能耗表现。
09
长城汽车GW4N20 2.0T GDI发动机
搭载车型：哈弗 第三代H6和大狗
长城汽车有着哈弗H6这棵“摇钱树”，让它看起来没有什么盈利压力，但长城不会满足于此。从长城蜂巢易创动力到柠檬、坦克平台的打造就可见其提升的决心。尽管目前在售的第三代哈弗H6和大狗车型都还没搭载这套获奖的动力系统，但是其1.5T发动机的表现也足够跻身前列。
该台获奖的2.0TGDI发动机由长城汽车全自主研发，最大功率达到245马力，峰值扭矩385牛·米，热效率为38.2%，输出数据甚至能和主流豪华品牌发动机相比。
10
上汽大通2.0T π Bi-Turbo双增压柴油发动机
搭载车型：上汽大通 D90 PRO
作为榜单上唯一一款柴油发动机，上汽集团这款2.0T π Bi-Turbo双增压柴油发动机的确有点特别，因为本次选举很多都是围绕着节能减排为目的去进行筛选，而柴油车的上榜肯定有其可取之处。
这款2.0T π Bi-Turbo双增压柴油发动机的最大功率为218马力，峰值扭矩更是达到了480N·m，柴油机大扭矩的特性表露无遗。由于搭载该款车型的太少车，而且是影响力有限，还没有形成固定的口碑。
茶哥之言：
在获奖名单来看，中国品牌有8款上榜，另一方面，作为夺冠大热门的德系品牌今年居然全部挂科，而且被中国制发动机取代，这从侧面也反映了中国动力系统的改变与提升。
对于“中国心”2020中国十佳发动机的评选结果，你持什么意见？欢迎在评论
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。