国人在选车时，往往都更喜欢更大气、更舒适一点的车，而在大气与舒适性上，SUV车型正是做得十分不错，因此它们自入华开始就有着很高的市场热度。当然，论及舒适性，SUV车型相较于轿车和MPV而言还是要略逊一筹，特别是MPV车型，它们之中的高端车型更是非常注重乘坐舒适性，且也十分的大气。所以，如果觉得SUV车型的舒适性还不能满足您的需求，那么其实可以看看MPV。而我们今天在左思右想、挑来挑去后，给大家找到了三款合资大厂的MPV，它们可谓都是大气十足，且乘坐起来还十分舒适，并有着出色的口碑，堪称非常懂得国人对于MPV的需求。
大众威然
厂商指导价：28.68-39.98万
如若看见了大众威然的实车，那么它能给人留下深刻的印象就是拿硕大的车身了，毕竟其尺寸比同级别的GL8都还要大出一些。其中，前脸部分，大众威然的前脸十分大气，并用多条镀铬饰条将左右两边的前大灯连接起来，显得整体感十足。侧身的电动侧门滑轨有些稍显突兀，尾部的镀铬饰条和双边排气孔都和前脸一样通过镀铬饰条连接和点缀，既个性又有辨识度。
空间方面，本人实测。在大众未然的前排，身高180cm的乘客坐在里面能够得到一拳左右头部余量，第二排在此基础上还能有三拳左右腿部的富余，第三排相对要局促一些，腿部和头部空间都有所阉割。
对一辆mpv来说最重要的还是乘坐的舒适感，威然第二排座椅除了配备加热、六向调节、通风等功能外，最重要的乘坐优势还是气动按摩系统。这个配置一共提供三种按摩方式，在覆盖面积和按摩力度方面十分出色，这对居家用户或者长期长途自驾的人来说是个不错的福音。
性能上，大众威然的2.0T发动机最大可爆发出220马力和350牛米的动力参数，搭载一台大众祖传的七速双离合变速箱。低扭2200rpm时的动力表现比较出色，油门跟脚，加速前段油门不会很窜，没有明显的闯动感，给人的感觉就是动力比较慵懒，变速箱的平顺性可以说优秀。综合来看都是为了一个乘坐的舒适性。
本田奥德赛
厂商指导价：22.98-37.68万
作为家用MPV市场的佼佼者，奥德赛多年来都备受赞誉，2020年以总销42268台的成绩位列榜单第六位。外观上，本田奥德赛车身相对圆润，车头较短，中网的黑色镀铬条面积很广泛，显得非常大气，且整体车身线条自然流畅，还有着一份儿时尚与运动。车尾部分，本田奥德赛上下堆叠的尾灯和和梯形镀铬饰条将尾部点缀的十分有层次感，辨识度非常不错。
本田奥德赛第三排座椅有个有趣的设计，第三排座椅有个翻折的功能，这个对于喜欢钓鱼的朋友来说可是一个不错的加分项。日常乘坐时填充物软硬度适中的座椅以及偏软的设定，让奥德赛的舒适度在同级别车型中颇有优势。第二排座椅和凯捷一样支持左右移动，座椅上方的肩部左右调节也是其它车型所不具备的亮点之一，不过新款21版本似乎取消了这个功能。
本田奥德赛在空间方面的优势和它的乘坐舒适度比起来就没有那么多闪光点了，178cm的乘客在前排后排和第三排的头部空间在一拳上下，腿部则为两拳，应付日常使用完全没有问题，不得不说本田的空间管理大法确实有趣又厉害。
本田艾力绅
厂商指导价：29.48万-32.88万
说起本田在mpv界的“双子星”，除了奥德赛之外肯定是艾力绅无疑了，现款19年的艾力绅严格来说是中期改款车型。改款的艾力绅中网部分的大面积镀铬装饰配色和车身一样，车身侧面宽大的装饰条十分醒目，尾部的改变主要在下部，“C”字形的装饰采用了镀铬处理。
艾力绅的空间表现还是可圈可点的，177cm身高在前排能够有一圈三指上下的头部空间，第二排和第三排的分别为一拳一指和三指，腿部余量则为两拳往上和三指。跟着来说说舒适度，座椅的菱形缝线虽然提升了档次感，体积也比较宽大，但是整体包裹性较差。艾力绅的第三排座椅能够和凯捷一样收折起来，这时候再去讨论几拳几指已经没有意义了。另外，和奥德赛一样，第三排可以向后翻折，都是自家兄弟，手心手背都是肉。
性能方面，本田的混合动力车驾驶的质感向来不错，第三代i-MMD系统提供三种驱动模式。整套系统搭配2.0L的阿特金森自然吸气发动机，最大功率215马力，动力上面虽然肉了些，但是驾驶舒适性却是十分不错。
总结：无论是大众的威然，还是广本和东本的奥德赛与艾力绅，它们都是既大气又在乘坐舒适性方面表现得十分不错的旗舰MPV。其中，奥德赛的门槛最低；艾力绅则是入门即高配；而威然更是宜家宜商。所以，以上三款MPV，你更喜欢哪一款呢？