汉兰达绝对是国内爆款车型之一，从上代车型开始，丰田汉兰达一直是合资中型SUV阵营当中的热门车型，这代车型临近换代依旧热销，可见消费者对于这款车型的认可，换代汉兰达的消息层出不穷，国内的新车谍照也被曝光出来，虽然目前没有官方正式的上市时间，但也确实不会远了，有可能11月份的广州车展就国内首发了，本篇我们来看看换代汉兰达到底怎样?
从海外版汉兰达设计上看，新车在外观上与现款汉兰达还是有很大差异的。整体视觉效果依旧魁梧，大尺寸梯形的上格栅较现款有所增大，并且边缘部分设计更加圆润，丰田的LOGO集成在格栅靠上的位置，类似飞翼式的镀铬装饰条延伸到大灯附近，这种设计在丰田车型上还是头一次见到。
另外海外市场除了普通版本之外，还拥有XSE运动版，外观相比于普通版要更加的犀利战斗，尤其是下保险杠的造型，内饰部分，XSE运动版采用红色座椅，参照凯美瑞，红色座椅看上去要更加的骚气，不过国内未来是否会推出暂不得知。
无论是车侧还是尾部，换代汉兰达的设计都要比现款更加精致，车身侧面一条笔直的腰线从前翼子板后端延伸至尾灯处，另外车门下方内凹线条的设计以及向后收紧的窗框线，使得侧面的视觉效果更加的运动化。而在车尾，异化的尾灯造型以及层次感更足的保险杠设计都要比现款车型更加的出色，现款确实中庸了些。
内饰还是丰田味，当然相比现款汉兰达来说档次感有了明显提升，现款车型太素，内饰最大的亮点在于12.3英寸的悬浮中控多媒体屏幕，海外车载系统支持CarPlay和CarLife。除此之外，换代汉兰达也保持了汉兰达储物空间极为丰富的优良传统，副驾驶前方贯穿式的储物槽改成了两段式，实用性依旧出众。有关造型设计的东西我们简单评述，我们重点看看换代汉兰达有哪些实质性的进化。
在国内合资中型SUV当中，汉兰达的空间实用性是最出色的，当然随着昂科旗、开拓者等更大尺寸的车型加入竞争，汉兰达也必须要通过换代来提升自身的产品力，既是换代，尺寸自然是要升级的，海外版汉兰达长宽高分别是4950/1930/1727mm，轴距为2850mm，相比现款车型来说尺寸提升并不算夸张，尺寸相比福特锐界更大了，跟开拓者、昂科旗在尺寸层面的对比劣势不明显了，可预见的就是新一代车型肯定有更好的空间表现。
另外在座椅布局层面，国内目前曝光的车型采用2+2+3的布局方式，这是现款不曾有的，另外我们猜测，未来国产车型极有可能会推出2+2+2的6座版本，第二排独立两张座椅的布局方式相比现款车型的2+3+2的座椅布局更加的显档次。空间方面，换代汉兰达在第三排立起后，还能拥有456L的空间，第三排放倒后拥有1150L的空间。
以往的丰田在主动安全配置层面从来都不算大方，不过自从丰田全球推进TNGA架构之后情况大有改观，国内的凯美瑞、亚洲龙，甚至更入门点的雷凌、卡罗拉，这些车型的主动安全配置、被动安全配置都相当到位，参照换代汉兰达在北美地区的配置我们也可以看到，换代汉兰达的主动安全配置同样出彩，标配丰田智行安全系统2.0，包含预碰撞安全系统、自适应巡航、自动远光灯、车道保持以及路标识别，国内在售的现款精英版车型是没有这些配置的，因此未来换代汉兰达这些配置应该也会标配。
动力方面，海外版汉兰达提供3.5L V6汽油版和2.5L L4混动两种动力可选，其中3.5L V6发动机最大功率295马力，匹配8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合功率为240马力。至于国内市场，预计还会延续2.0T发动机，变速箱会升级到8速自动变速箱，而2.5L混动版本也有可能会搭载。
总结：作为合资中型SUV的标杆，汉兰达的换代自然是深受关注，不过现款汉兰达所面临的竞争压力比前几年也要大很多，其他品牌强势新品的推出，一汽丰田也会推出汉兰达的兄弟版本，不过换代之后的汉兰达综合实力进一步提升，设计层面更讲究，配置水平也更高，相信国产之后销量会有进一步的提振作用。
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