销量4连跌，车长4米7多仅7万多起，本田凌派为啥月销才千台？

“强者生存，弱者淘汰”，这是大家都知道的生存法则，同样的道理，在汽车市场也是如此，有技术、有实力的车企才能在后续的发展当中不断自我升级，最终达到扎根市场的目的。那些靠着投机取巧，没有核心技术的车企就只能是昙花一现，举一个简答的例子来说，我们国产自主品牌这些年的发展我们都有目共睹，在时间的历练当中确实出现了不少的优秀的车企，例如长城、长安、吉利、比亚迪等等这些。但也有一些车企是走了弯路最终被淘汰的，其中最典型的就是众泰，当初凭借着外观配置确实火了一把，但是后来呢？被无数的车主所吐槽，最终走向了末路。所以说技术是一个车企生存的资本，按道理来说有技术的车企都不缺乏销量，但是我今天所介绍的这款车却有点意外，它销量4连跌，车长4756CM最低仅7万多，本田这车为啥现在月销才千台？

这款车就是本田凌派，本田大家都非常熟悉，这个品牌的特点与优势都太多了，这个品牌以发动机技术闻名，很多人都说它是买发动机送车。其次本田在车内空间的设计上独具一格，“魔术空间”的说法也并非是噱头。所以本田在家用车领域有着举足轻重的地位，因为它的车型耐用、省心、省油并且空间利用率高。因此本田不仅在全国，可以说在全球市场上都有着很多的粉丝，所以本田的很多车型都非常热销，像思域、雅阁、CRV等等，即便放在世界级的舞台上，都有它们的声影。当然，一个再优秀的品牌，都会有一两款销量不佳的车型，这个我们都理解，但是凌派这款车当初销量非常出色，为啥现在销量下滑得这么快呢？确实有点让人百思不得其解。

本田凌派是本田在国内的一款特供轿车，上市了也有不少年了，我记得凌派在当初老款的时候，销量就非常不错，现在改款之后，这款车的销量虽然算不上惊艳，但也有一万多台上下。那么这款车之前为什么能够热销呢？这款车的定位价格在9.98——16.98万，在定位下调之后7万多就能入手最低配，你要知道，这是一款车长超过四米七的车型，并且还是本田，这对于很多人来说都有诱惑力，因为这个级别的消费者看中的无疑就是两点，一个是品牌、另一个就是省油与空间，而凌派却恰到好处地满足了这几点。所以说凌派自然畅销，即便它动力水准很一般化，但是买的人并不在乎。但是现在这款车为啥又难走量了呢？在刚过去不久的2月份，凌派仅仅售出1100台，已经在榜单的第82名，这不仅让我，也是让屏幕前的你也惊讶，毕竟这是一款很接地气的家用轿车。

而现在就让我来带大家简单地了解一下这款车，首先在前脸设计方面，这款车走的并非是年轻时尚的路线，就颜值来讲我个人觉得还没有同级别的享域好看，这款车的前脸给人最明显的感觉就是那个粗壮的镀铬带，衔接的是本田的车标，这种粗壮的效果并不会给人时尚感，反而有些过激，所以我个人并不是很喜欢。镀铬的下方就是大灯，说实话羽翼效果的高配车型还要好看一些，低配版本的带透镜组合还是差了点意思。车身侧面，腰线不算复杂，门板下方带有角度的“折痕”是最很明显的，为它增添了一定的装饰效果，至于其它方面就相对平平无奇，没有什么值得赘述的。设计来到尾部，这款车的尾灯依旧采用的是“双C”的处理，这是本田比较喜欢的一种设计方式，说实话用在这个价位的车型还是不显廉价的。在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。

走进车内，内饰的设计上，这款车只能算是一个中规中矩的水准，不会给到我们惊喜，不会有太廉价的感觉，这款车有混动版与汽油版，混动版的车型采用的是按键的换挡，而汽油版采用的普通的机械档杆。整个内饰设计和思域相似，我个人喜欢的就是它的液晶仪表，圆形的设定有些运动氛围，其次类似于悬浮式风格的显示屏也很不错，唯独差了点意思的地方就是车内都是黑色装饰，要是加一点棕色皮革、或者木纹就更高级了。配置上，本田的车型绝对是比不上现代、福特这些二线的合资品牌，但也够日常使用。

动力上，这款车搭载的是1.0T三缸以及1.5L自然吸气四缸配电机的组合，1.0T的引擎最大有109马力，匹配的是CVT以及6挡手动的变速箱。而混动版本匹配的是E-CVT的变速箱，这两套动力系统都非常的省油，这是最关键的一个点。

总的来说，凌派这款车的优点是比较明显，目前的价格也比较合适，但是它混动版的价格有些高，而汽油版的车型又全系三缸，或许是当下汽车市场的选择性比较多了，所以凌派才会销量下滑，不知道你们大家认为是否如此，你们觉得凌派这款车怎么样？